لا يزال الجدل السياسي بعد قرار الحكومة بإلغاء الامتياز لشركة Autostrade بعد انهيار جسر موراندي في جنوة قائمًا. يؤكد نائب رئيس الوزراء دي مايو أن "الدولة لن تدفع غرامات" هـ يقول ، `` في Sblocca Italia في عام 2015 ، تم إدخال أسطورة صغيرة في الليل مما أدى إلى تمديد الامتياز لشركة Autostrade على الرغم من أي شكل من أشكال المنافسة. تم صنعه لتمويل الحملات الانتخابية. بينيتون لم يدفع لي مقابل الحملة وأنا حر في إنهاء هذه العقود '.
رد رينزي: "أي شخص يقول إن حكومتي أخذت الأموال من بينيتون أو أوتوستريد هو كاذب من الناحية الفنية. إذا قالها لأسباب سياسية فهو ابن آوى. يجب على من ارتكب خطأ أن يدفع والقول: "سحب الامتياز" يزيد الإعجابات ، لكن الحكم أكثر تعقيدًا ".
يقول دي مايو إن الحكومة لن تضطر إلى دفع أي غرامات. "يجب دفع مبلغ عشرين مليار دولار عند تمزيق العقد دون دافع. هنا لم نبدأ الإجراء بدون سبب. إذا كان الدافع صحيحًا ، وفي الوقت الحالي هناك ما يقرب من 40 حالة وفاة ، لا أعتقد أنه يجب دفع غرامات ، أيضًا لأنهم "سيثيرون" كل الأشخاص الذين يريدون في هذه اللحظة العدالة ليس فقط في جنوة ولكن في جميع أنحاء إيطاليا " . ثم أعلن: "نصدر الآن عقود امتيازات الطرق السريعة. المواطنون لا يعرفون ذلك ولكن هذه الوثائق سرية ونحن بدورنا نكافح للتعرف عليها ".
من جهته ، انتقد نائب رئيس الوزراء الآخر ، ماتيو سالفيني ، موقف أتلانتيا من العواقب الاقتصادية لإلغاء الامتياز. "لا يزال أتلانتيا يدير ، بوجهه البرونزي المذهل ووفيات لم يتم التعرف عليها بعد ، التحدث عن المال والأعمال ، ويطلب الملايين من الإيطاليين في حالة إلغاء الامتياز من قبل الحكومة بعد مذبحة جنوة. اعتذروا من أعلى محافظهم الكاملة وقدموا لنا أسماء الجناة في الكارثة التي يتعين عليهم دفعها. لا يهمنا الباقي: إذا خصصت الحكومة 5 ملايين يورو أمس ، لو كنت مكانهم ، كنت سأطرح 500 مليون على الطاولة. وضعوا اليد على القلب والمحفظة ". ليس هذا فقط: بالنسبة لسالفيني ، من الضروري مراجعة نظام الامتيازات بالكامل في إيطاليا.
وفقًا لمتحدث باسم المفوضية ، "بشأن سلامة البنى التحتية للطرق على شبكة النقل عبر أوروبا (Tent) - وجسر موراندي جزء من هذه الشبكة الأوروبية - إذا كانت تُدار من قبل مشغل خاص ، فإن صاحب الامتياز هو الذي يمتلك المسؤولية عن سلامة الطرق وصيانتها ".
في غضون ذلك ، أعلن وكيل وزارة البنية التحتية والنقل ، إدواردو ريكسي ، أنه سيتم مراجعة التعميم الوزاري وأن "سيارات الإسعاف لن تدفع الرسوم مقابل خدمات الطوارئ كما هو الحال الآن أو للخدمات العادية. يحتاج الامتياز إلى إعادة النظر. ما يحدث هو تناقض ، حتى في هذه الأيام تدفع سيارات الإسعاف تكاليف النقل العادي ".