(بواسطة ماسيميليانو ديليا) "خطوة تاريخية إلى الأمام ، نقطة تحول حاسمة في الإعادة إلى الوطن"، وبالتالي رئيس المجلس الإيطالي جوزيبي كونتي على هامش الاجتماعات التي عقدت في مقر الأمم المتحدة بنيويورك. يشير رئيس الوزراء كونتي إلى اتفاقية مالطا بين وزراء داخلية دول الاتحاد الأوروبي. كان الاقتراح الإيطالي ، المتفق عليه مع المفوضية الأوروبية ، هو وضع قائمة بالموانئ الآمنة في شمال إفريقيا حيث يمكن إنزال المهاجرين من ليبيا. تم قبول الاقتراح من قبل الدول الأوروبية الحاضرة إلى الحد الذي تتم فيه مناقشة النوايا فقط. فقط الأعمال الملموسة اللاحقة ستكون قادرة على ختم "خير" الاتفاقية. في غضون ذلك ، نزل حوالي 180 مهاجرا من أوشن فايكنغ على الساحل الإيطالي في ميناء ميسينا.
ليس بالصدفة قائد العصبة ، ماتيو Salvini حدد مشروع أعد في فاليتا "وعد آخر ، لكن لا حقائق".
أجاب جوزيبي كونتي على الفور: "يجب أن لا يعاني سلفيني من الغيرة والحسد. قبل أن نحصل على إعادة توزيع عُهد بها إلى مكالماتي الهاتفية ومكالمات وزير الخارجية ، Moavero ، في عطلات نهاية الأسبوع المختلفة". كلمات رئيس الوزراء جوزيبي كونتي تبعتها على الفور كلمات رئيس #Farnesina ، لويجي دي Maio في"في عمليات الترحيل والإعادة إلى الوطن ، سنفعل أكثر منه ، ربما لم يستغرق الأمر الكثير".
يجب أن تكون تونس والجزائر والمغرب ، وفقًا للنوايا الإيطالية ، هي البلدان التي ينبغي أن تضمن موانئها وصول السفن المحملة بالمهاجرين. وبهذه الطريقة ، يكتب كورييري ديلا سيرا ، سيتم الحصول على تناوب أوسع للأماكن المخصصة للهبوط وسيتم حذف القادمين من تلك المناطق من قائمة أولئك الذين يمكنهم طلب اللجوء ما لم تكن في ظروف خطيرة بشكل خاص. لذلك ، حتى العودة إلى الوطن يمكن أن تصبح أسرع. في هذا السياق ، سيتم توقيع الاتفاقيات الثنائية في الأيام المقبلة والتي ، في مقابل مشاريع التنمية والمساعدات الاقتصادية ، ينبغي أن تدفع حكومات شمال إفريقيا إلى قبول إعادة مواطنيها بإجراءات أسرع.
الاتفاقية مدتها ستة أشهر ولن يتم تجديدها إلا إذا أدت إلى نتائج ملموسة. سيسمح بالنقل ، وفقًا لحصص محددة مسبقًا ، تتراوح من 10 إلى 25 ٪ ، فقط أولئك الذين يصلون على متن سفن المنظمات غير الحكومية أو الذين تم إنقاذهم من قبل خفر السواحل أو الشرطة المالية. نحن نتحدث عن حوالي 10 بالمائة من عمليات الإنزال لأن 90 بالمائة المتبقية لا تصل مع المنظمات غير الحكومية. ومن هنا تأتي الحاجة إلى زيادة عدد العائدين. بالطبع ، تظل القاعدة أن تناوب الموانئ الأوروبية على عمليات الإنزال سيكون طوعياً.
المتحدثة باسم المفوضية الأوروبية ناتاشا بيرتود علق على تطور تدفقات الهجرة: "من المأمول أن يتم العثور على حلول طويلة الأجل مع إصلاح نظام دبلن ، الذي طرحناه بالفعل على الطاولة ، ولكن أيضًا بهدف تقديم الدعم لجميع الدول الأعضاء ، لا سيما تلك التي تقع تحت ضغط أكبر.".