البحرية البريطانية ، حسب تقارير وكالة نوفا ، تقوم بتطوير سفينة مراقبة جديدة لحماية الكابلات البحرية التي تعتبر بنى تحتية استراتيجية. تحدد وزارة الدفاع البريطانية هذه الكابلات "حيوي للاقتصاد العالمي والاتصالات بين الحكومات" ، لكنهم في الوقت نفسه "معرضون لخطر التخريب بسبب حرب الغواصات". وزير الدفاع البريطاني بن والاس لاحظ كيف ستحمي سفينة البحرية الملكية الجديدة البنية التحتية الوطنية الاستراتيجية ، بما في ذلك الكابلات البحرية. سيتم تجهيز سفينة المراقبة متعددة الأدوار بأجهزة استشعار متطورة وسلسلة من الطائرات بدون طيار لجمع البيانات. ستدخل السفينة الخدمة في عام 2024 وسيضم طاقمها 15 فردًا. وستكون السفينة ، وفقًا لوزارة الدفاع البريطانية ، قادرة أيضًا على تنفيذ عمليات دفاعية أخرى ، بما في ذلك مناورات في القطب الشمالي.
الكابلات البحرية
هناك حوالي 400 كابل اتصالات بحري تربط جميع القارات وتتبادل 95 في المائة من البيانات على مستوى العالم. ولكن من الذي يبني هذه الشرايين "الحيوية" للاتصالات العالمية؟ هواوي هي إحدى الشركات الرائدة في هذا القطاع. شركة صينية تتهمها الولايات المتحدة بالتجسس نيابة عن الصين من خلال الاستفادة من عقودها لتنفيذ شبكة الجيل الخامس 5G ، شبكة الجيل القادم الخلوية ، حول العالم.
يعتبر قرب شركة Huawei من الحكومة الصينية خطرًا ، وفقًا للأمريكيين ، لأنها قد تقوم بالتجسس الإلكتروني في الأنظمة التي تبيعها في الخارج. في أوروبا ، أبرمت Huawei العديد من الصفقات لبناء شبكات خلوية جديدة ، لكن العديد من الحكومات الأوروبية تتعرض لضغوط شديدة من الولايات المتحدة لمراجعة العقود والاعتماد على شركات أخرى.
يتم تنظيم عملية مد الكابلات البحرية وإدارتها بواسطة شركة Huawei من خلال شركتها الفرعية المسماة شبكات Huaewi البحرية. على غرار ما حدث مع الأقسام الأخرى للشركة الصينية ، نمت Huawei Marine بسرعة كبيرة في السنوات الأخيرة ، لتصبح واحدة من أهم الشركات في هذا القطاع على مستوى العالم. في عام 2019 ، أكملت مد كبل في قاع المحيط الأطلسي لوضع إفريقيا وأمريكا الجنوبية في اتصال مباشر ، من خلال اتصال بين الكاميرون والبرازيل. يبلغ طول الكبل 6 كيلومتر وسيسمح بتسريع نقل البيانات في أجزاء من العالم لا تزال قيد التطوير.
تعمل Huawei Marine في ما لا يقل عن 90 مشروعًا تتضمن بناء أو تحديث كبلات الاتصالات البحرية حول العالم. تمكنت من إبرام العديد من العقود بفضل سياساتها لتقليل هوامش الربح ، مما يسمح لها بتقديم منتجات للمشغلين بأسعار مناسبة للغاية ، مقارنة بالشركات التي أثبتت نفسها تاريخياً بالفعل في هذا القطاع والتي هي أمريكية وأوروبية ويابانية. على سبيل المثال ، تعمل شركة Huawei Marine على بناء المزيد من أقسام الكابل الجديد - بين أوروبا وآسيا وأفريقيا - والذي سيكون بطول 12 ألف كيلومتر.
الاتصال الجديد هو جزء من خطط ما يسمى ب "طريق الحرير الجديد"، وهي المبادرة التي أطلقتها الحكومة الصينية لتحسين اتصالاتها مع دول أوراسيا وأجزاء من إفريقيا. إنها خطة طموحة للغاية تتضمن استثمارات كبيرة في بناء الموانئ والطرق والسكك الحديدية وشبكات الاتصالات السلكية واللاسلكية في البلدان المشاركة.
بدأت الصين بالفعل في بناء العديد من البنى التحتية ، وتقدم التمويل للبلدان المعنية في مقابل الحصول المتميز على سلعها وغيرها من الأصول. المبادرة تثير القلق بشكل خاص بالنسبة للولايات المتحدة ، التي تخشى فقدان نفوذها ضد بلدان أوروبا الغربية.
ترتبط المخاوف أيضًا بحقيقة أن الحكومة الصينية تمارس سيطرة صارمة على السكان ، من خلال أنظمة مراقبة الكمبيوتر المتطورة والحد من الوصول إلى المعلومات المجانية. وفقًا لخبراء المخابرات ، تود الصين إعادة إنتاج هذا النهج في الخارج ، مستفيدة من وجودها في بناء أنظمة اتصالات جديدة ، مثل الكابلات البحرية.
من جانبها ، نفت شركة Huawei Marine دائمًا أن يكون لها دور مباشر في "طريق الحرير الجديد”، لكنه لا يزال يحصل على عقود عديدة في القطاع لمد كابلات جديدة. تأسست الشركة منذ عام 2008 وهي نتيجة مشروع مشترك مع النظم البحرية العالمية، شركة بريطانية تمتلك أسطولا من السفن المجهزة لمد الكابلات البحرية. تمتلك Huawei 51 بالمائة من Huawei Marine ، بينما تمتلك شركة Huawei نسبة 49 بالمائة المتبقية HC2 القابضة، وهي شركة أمريكية تسيطر على Global Marine Systems. تدرس HC2 بيع أسهمها ، والتي يمكن الاستحواذ عليها من قبل Huawei ، للحصول على السيطرة الكاملة على المشروع المشترك وبالتالي استبعاد المملكة المتحدة أيضًا.
لأكثر من 10 سنوات ، كانت Huawei تعمل على الكابلات البحرية ، وفي بعض الحالات قامت بتمديدات وتحديثات للاتصالات حتى للأنظمة التي تهم الولايات المتحدة بشكل مباشر. تعقدت الأمور في عام 2012 عندما وصف الكونجرس الأمريكي هواوي بأنها "تهديد للأمن القومي". في ذلك الوقت ، كانت المفاوضات جارية لبناء وصلة غواصة بقيمة 250 مليون دولار بين لندن ونيويورك. اتضح أن المشغل المشارك في العملية قد تم إقناعه بالتخلي عن Huawei واختيار شركات أخرى بتقنيات مصنوعة في الولايات المتحدة. كان الانطباع أن الولايات المتحدة استخدمت قضية "التهديد" كذريعة لتفضيل الشركات الأمريكية على حساب منافستها الصينية.
بيان الكونجرس والادعاءات اللاحقة ضد Huawei تعني أنه منذ عام 2013 لم تعد الشركة تعمل على الكابلات التي تربط الولايات المتحدة مباشرة. ومع ذلك ، توسعت Huawei Marine بشكل كبير في بقية العالم وهي رابع أكبر شركة في هذا القطاع ، بعد اللجنة الفرعية الأمريكية ، وشبكات Alcatel Submarine الفنلندية و NEC اليابانية. بحلول عام 2020 ، ستكمل بناء 28 كابلًا بحريًا فقط ، أي ربع كل الكابلات تحت الإنشاء في فترة الخمس سنوات 2015-2020. بعض هؤلاء يربطون العديد من حلفاء الولايات المتحدة ، مثل فرنسا والمملكة المتحدة وكندا.
في معظم الحالات ، يتم التحكم في الكابلات البحرية بواسطة مشغلي الهاتف الكبار ، الذين ينظمون أنفسهم في اتحادات لدعم تكاليف التركيب والصيانة مع مرور الوقت. يتم التحكم في العديد من المشغلين مباشرة من قبل الحكومات ، أو لديهم علاقات وثيقة تاريخياً معهم ، بالنظر إلى أن شبكاتهم تمر عبر جميع أنواع البيانات ، بما في ذلك تلك الخاصة بإدارة شبكات الخدمات والبنية التحتية. في الآونة الأخيرة ، بدأت شركات الإنترنت الكبيرة مثل Facebook و Google في إنتاج كبلات خاصة بها لتحسين الخدمات التي تقدمها للمستخدمين. يتم توجيه حركة المرور على الكابلات المغمورة وفقًا لاحتياجات الوقت الحالي ، لذلك نادرًا ما يكون بإمكانك التحكم الكامل في الوسط الذي تمر به المعلومات.
يرتبط بناء 5G ارتباطًا وثيقًا بتوسيع شبكة الكابلات البحرية لتوصيل القارات. ترتبط أجهزة إعادة الإرسال للهاتف الخلوي بشكل طبيعي عبر الكابل ببقية الإنترنت ولنقل المعلومات عبر مسافات بعيدة ، مع وجود المحيطات بينهما ، لا تكفي الأقمار الصناعية. تتطلب الشبكات ذات السعة العالية والسرعة مزيدًا من النطاق الترددي أكثر من الكابلات البحرية وإنشاء اتصالات جديدة. على الرغم من الاتهامات الأمريكية ، لن يتم استبعاد Huawei في بقية العالم من هذه المهمة الرائعة المتمثلة في تحديث الشبكات.
لم تتوقف واشنطن حتى اليوم عن إنشاء الكابلات البحرية ، والتي تشكل العمود الفقري العالمي للإنترنت ، مما يسهل 100٪ تقريبًا من حركة المرور على الإنترنت. يتم استبدال جزء كبير من شبكة الكابلات البحرية بواسطة كبلات ضوئية حديثة يمكنها تسهيل اتصالات الإنترنت بشكل أسرع.
واحدة من هذه الشبكات هي شبكة كابلات الضوء المحيط الهادئ (PLCN)، وهو مشروع لبناء الكابلات البحرية بطول 8.000 ميل بتمويل من Google و Facebook و Dr.Peng Telecom & Media Group Co. ، إحدى أكبر الشركات المصنعة للاتصالات السلكية واللاسلكية والأجهزة في الصين. سينتج عن اكتمال شبكة PLCN أول اتصال مباشر بالإنترنت بين لوس أنجلوس وهونج كونج ومن المتوقع أن يزيد سرعات الإنترنت في كل من الصين والولايات المتحدة.
أوصت لجنة تنظيمية أمريكية بعرقلة مرحلة البناء النهائية لـ PLCN. وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال ، فإن اللجنة تخشى ذلك يمكن للمشروع 300 مليون دولار تسهيل التجسس الصينية. اللجنة برئاسة وزارة العدل ، والمعروفة باسم فريق الاتصالات وهي تتألف من مسؤولين من عدة وكالات حكومية أمريكية.
ذكرت المجلة أنه لم يسبق أن قامت الولايات المتحدة بالفعل بمنع بناء كابل بحري. أثيرت مخاوف تتعلق بالأمن القومي بالإشارة إلى مشاريع الكابلات البحرية السابقة ، والتي تم تمويل بعضها جزئيًا من قبل شركات مملوكة للصين. لكن المشاريع استمرت في النهاية بعد أن تمكن المصنعون من إثبات أن تصميم الكبل البحري يحظر تركيب أجهزة التنصت.