الوقاية خير من العلاج: هل تنطبق أيضًا على الصيانة التنبؤية للأشغال العامة الكبيرة؟
(بواسطة Vito Coviello AIDR عضو ورئيس مرصد التقنيات الرقمية في قطاع النقل والخدمات اللوجستية) يجب أن تقوم برامج التاريخ ، كما نعلم ، بالضرورة باختيار أهم الأحداث التي ميزت التطور ، للأفضل أو للأسوأ من الأنواع البشرية. ولهذا السبب غالبًا ما تكون العقود الأخيرة مفقودة من صفحات التاريخ.
في بعض الأحيان ، يكون السبب مختلفًا أيضًا: فكلما كانت الحقائق أقل حداثة ، كان من الأسهل وصفها بحس نقدي وانفصال أكبر.
بالنسبة للعصور الأخيرة ، يمكننا (ويجب علينا) إعادة بناء تطور العادات والمجتمع والسياسة والاقتصاد من خلال العديد من الكتب والمقالات والأفلام الوثائقية المتاحة الآن بسهولة عبر الإنترنت.
قد نجد على سبيل المثال أن بعض الأعمال العظيمة تم إنجازها في إطار زمني قصير للغاية ، ولكن يمكننا أيضًا أن نتذكر الأعمال الأخرى التي تم الانتهاء منها بعد سنوات عديدة من الوقت الموعود أو لم تكتمل أبدًا.
لا أعرف كم من يعرف أنه في 4 أكتوبر 1964 تم افتتاح طريق الشمس السريع "ميلان - نابولي" ، بطول 755 كيلومترًا وبُني في 8 سنوات فقط! تكلف العمل حوالي 300 مليار ليرة قديمة وتم تسليمه دون زيادة الأسعار قبل 3 أشهر.
سيقول الكثيرون إنها كانت في أوقات أخرى ، إنها كانت سنوات الازدهار الاقتصادي ، سنوات إيطاليا التي كانت في عجلة من أمرها للنمو والابتعاد عن السنوات المظلمة للحرب العالمية الثانية.
صحيح أن العمل صمم بعد سنوات قليلة من انتهاء الحرب ، بدأ العمل فيه عام 1956 وانتهى عام 1964! سافر وفد من الخبراء إلى أمريكا لدراسة تقنيات البناء والمشتريات للأعمال الكبرى.
الفيديو التاريخي المشار إليه في الرابط أدناه يعيدنا بالزمن إلى الوراء ، مع قليل من الحنين إلى الماضي
ربما يعتقد العديد من القراء الآن أنه بالنسبة لـ "مبدأ الانتقام على النقيض من دانتي" ، فقد مررنا بعد ذلك بالأزمنة التوراتية لساليرنو - ريجيو كالابريا.
لكن ليس تحليل الأسباب السلبية للعديد من الأعمال الكبرى الأخرى التي تم تنفيذها بتأخيرات كبيرة هو نطاق هذه المقالة ، ولكن النهج الإيجابي في تصميم Autostrada del Sole: الابتكار ودراسة التقنيات الجديدة و سوف تنمو ، كانت عوامل النجاح في ذلك الوقت ويجب أن تكون عوامل نجاح الأعمال الجديدة العظيمة القادمة.
يقدم لنا الجيل القادم من الاتحاد الأوروبي فرصة جديدة ، ألا نضيع.
ولكن إذا تمكنا من تنفيذ الأعمال الرئيسية بسرعة وستعمل الأخيرة كقوة دافعة للانتعاش الاقتصادي ، فيجب علينا أيضًا أن نكون قادرين على ضمان الصيانة الكافية لما تم بناؤه.
نشير إلى الصيانة التنبؤية للحفاظ على كفاءة تراث البنية التحتية للبلاد: دعنا نفكر في الطرق والجسور والعديد من الأعمال الأخرى.
الصيانة التنبؤية هي نوع من الصيانة التي يتم إجراؤها لمنع التدهور والتدخل المبكر ، بتكاليف وتأثيرات أقل بكثير.
إنه المثل القديم "الوقاية خير من العلاج" المطبق في قطاع البنى التحتية الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية وعلى إنترنت الأشياء (IoT) لضمان مدة الأعمال العظيمة وحماية الاستثمارات.
يتم إجراء الصيانة التنبؤية من خلال تحديد المعلمات المراد قياسها ومعالجة البيانات باستخدام النماذج الرياضية المناسبة ، كل ذلك من أجل معرفة الوقت المتبقي قبل الفشل والتدخل بعد البرنامج.
لذلك يمكننا اليوم التنبؤ بالصيانة والتخطيط لها بفضل اتباع إنترنت الأشياء لخطط محددة ضرورية لضمان حسن سير موارد الشركة.
إنه تغيير كلي للنموذج لأنه تم تطبيق نموذج "الصيانة التفاعلية" سابقًا في مجال الصيانة الصناعية ، أي الاستجابة لحدوث المشكلة.
بالإضافة إلى التكاليف المرتفعة ، تسببت الصيانة التفاعلية في حدوث مشكلات متتالية ناتجة عن الفشل الذي غالبًا ما يتبعه توقف الإنتاج.
بعد الصيانة التفاعلية ، تم تطبيق نموذج الصيانة الوقائية الذي يسمح بالتخطيط في الوقت المناسب وبطريقة منطقية للتدخلات مع المصنع التي توقفت دون التسبب في تداعيات على الإنتاج الصناعي ، وتقليل وقت تعطل الماكينة واستبدال "القطع" قبل الوصول إلى 100٪ من التناقص.
اليوم ، مع ذلك ، من الممكن إجراء الصيانة التنبؤية بفضل إنترنت الأشياء (IoT): يمكننا مراقبة صحة المصانع والآلات من خلال تحديد المشكلة قبل حدوثها.
لكن كيف تعمل الصيانة التنبؤية؟ يستغل كل إمكانات إنترنت الأشياء (إنترنت الأشياء) ويستخدم أجهزة استشعار إلكترونية صغيرة.
باختصار ، لدينا اليوم القدرة على معالجة كميات هائلة من البيانات التي نتلقاها من شبكة من أجهزة الاستشعار عن طريق تطبيق نماذج رياضية معقدة لاستخدامها في الوضع "التنبئي". تم إنشاء نموذج الصيانة الجديد والمعقد هذا بفضل "محاكاة البيانات" أو مجموعة التقنيات والمنهجيات المعتمدة لاستخراج معلومات مفيدة لأغراض الصيانة.
الصيانة التنبؤية قادرة على مراقبة الآلات الصناعية في "الوقت الفعلي" ، وبالتالي تسمح لك بالتدخل قبل حدوث المشكلة.
لكن دعنا نعود إلى الأعمال العظيمة ، كيف يمكننا حماية تراثنا العظيم؟
يجب تطبيق نموذج الصيانة التنبؤية على الجسور والطرق وبشكل أعم على جميع البنى التحتية العامة الكبيرة ، جنبًا إلى جنب مع نموذج أكثر انسيابية لتغطية الميزانية والتخطيط وتخصيص التدخلات ، مع توفر التقنيات المتاحة والنماذج الرياضية التي تجعل ذلك ممكنًا اليوم لتخطيط التدخلات بدعم من البيانات الموثوقة في الوقت الفعلي ، وزيادة السلامة وخفض التكاليف في نفس الوقت.
لذلك يجب علينا أيضًا التعود على معرفة المصطلحات الجديدة واستخدامها مثل CMMS (نظام إدارة الصيانة المحوسب) وهو البرنامج الذي يضمن هذا التطور في إدارة الصيانة. إنها تطبيقات ويب حيث يتم جمع البيانات التي تجمعها أجهزة الاستشعار معًا لتحليلات تهدف إلى تقديم حلول مستهدفة تتوقع المشكلات وتحلها.
هل سيكون من الممكن إجراء تغيير في السرعة والنموذج أيضًا في النماذج التي سيتم تطبيقها لبناء وصيانة الأعمال الرئيسية قبل تنفيذ خطة الجيل القادم في إيطاليا؟