وافق كبار الضباط العسكريين الأمريكيين والأوروبيين على العمل بشكل وثيق معًا للمساعدة في تقليل تكاليف تشغيل طائرات F 35.
تكاليف التشغيل كانت قضية ، إجماعا في تفكير المسؤولين العسكريين من الولايات المتحدة وإسرائيل وبريطانيا العظمى وإيطاليا والنرويج والدنمارك وتركيا وهولندا. التقيا في ألمانيا الأسبوع الماضي وفي نهاية اجتماعات العمل ، قالوا:
وقالت الكولونيل في سلاح الجو الأمريكي ليزلي هوك ، التي ترأس المكتب: "ناقشنا أهمية ضمان تقليل التكاليف المستقبلية ، وخاصة تكاليف الصيانة ، حتى لا نضطر إلى قطع المشتريات في المستقبل". تكامل الجيل الخامس.
عمل رئيس الأركان الأمريكية ، الجنرال ديفيد جولدفين ، هذا العام على خفض تكاليف الطيران والصيانة لطائرات إف 35 إلى نفس مستويات المقاتلات الحالية التي لا تمتلك قدرات تخفي.
يقول الخبراء إن القوات الجوية الأمريكية - أكبر مشتر للطائرة F 35 - قد تخفض شرائها المخطط لـ 1.763 طائرة إذا فشلت في تقليل تكلفة الطيران.
قدّر أحدث تقرير للبنتاغون عن البرنامج تكلفة طائرة F-35 لكل ساعة طيران بنحو 30.000 ألف دولار لكل ساعة طيران في عام 2012 ، مقارنة بحوالي 25.500 دولار لكل ساعة لجيل أقدم من مقاتلات إف -16.
قال العقيد هوك إن تكلفة شراء الطائرات الجديدة انخفضت ومن المتوقع أن تصل إلى 80 مليون دولار لكل طائرة بحلول عام 2020 ، لكن هناك حاجة إلى مزيد من العمل لتقليل تكلفة تشغيل الطائرات. وأضاف أن القوات الجوية الأمريكية تريد خفض تكاليف التشغيل بنسبة 38 في المائة
ناقش رؤساء القوات الجوية للدول المشاركة القضية في معرض Royal International Air Tattoo ، أكبر معرض جوي عسكري في العالم ، في إنجلترا في يوليو ، وسوف يتراجعون عن القضية في اجتماع في نوفمبر.
قال مكتب البنتاغون لبرنامج F-35 الأسبوع الماضي إنه سيبدأ في توزيع وتبادل المعلومات مع الشركاء حول إجراءات الصيانة ومتطلبات الموظفين والمقاييس الرئيسية الأخرى.
"لتحقيق الهدف المشترك ، نحتاج إلى البدء في مشاركة المعلومات حول الدروس المستفادةقال هوك ، مشيرًا إلى أن مكتبه كان يصل أيضًا إلى مستخدمي F-35 في آسيا - اليابان وأستراليا وكوريا الجنوبية - لمساهماتهم.