من النصف الشمالي من الناتج المحلي الإجمالي ، والضرائب والعمالة والاستثمارات

لا يمكن للمرء أن يفشل في تسليط الضوء على الخطر الحقيقي المتمثل في أن الشمال العميق سينتهي على هامش عمل حكومة كونتي الجديدة. بتعبير أدق ، فإن المناطق الست التي يرأسها حكام يمين الوسط (ليغوريا ، بييمونتي ، لومباردي ، ترينتينو ألتو أديجي ، فينيتو وفريولي فينيسيا جوليا) ، تخاطر بعدم الإدلاء بالكثير في القرارات المهمة التي ستتخذها السلطة التنفيذية الجديدة: وهذا على الرغم من التعبير عن ثقل كبير في الاقتصاد والعمالة لاستقرار ونمو البلد. من الواضح أن أي حكم سابق لأوانه. ما يهم هو التدابير الملموسة التي ستتخذها حكومة جيلوروسي في الأشهر المقبلة. أن أقول أنها هي CGIA ميستري.

"وفقًا للأرقام - يبدأ منسق إدارة أبحاث باولو زابيو - يتم إنشاء ما يقرب من نصف إجمالي الناتج المحلي وإيرادات الضرائب والموظفين في الشركات الخاصة وإجمالي الاستثمارات في البلاد من خلال هذه المناطق الست في الشمال العميق. بالإضافة إلى ذلك ، أتذكر أن ما يقرب من 60 في المئة من الصادرات الإيطالية يتم تصنيعها في هذه المناطق التي ، حتى الآن ، تشعر بالتناغم مع بافاريا أو فرانكفورت أكثر من روما ".

إن خطر زيادة المسافات بين أكثر المناطق إنتاجية في البلاد والقصور الرومانية حقيقي للغاية. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن الشمال هو من الناحية السياسية امتياز مترابط للرابطة ويمين الوسط. يقول الوزير ريناتو ماسون:

"المدن الهامة مثل تورينو وميلانو وبريشيا وبيرغامو وبادوا ، على سبيل المثال ، يقودها رؤساء البلديات الخماسيون أو يسار الوسط. في الانتخابات الأوروبية الأخيرة ، علاوة على ذلك ، حصلت القوى السياسية التي تدعم حكومة كونتي الجديدة على 36 في المائة من الأصوات في كل من الشمال الغربي والشمال الشرقي: نتيجة غير تذكر ، حتى لو كانت أقل بكثير من الإجماع الذي حصلت عليه العصبة. ومع ذلك ، فإن المشكلة موجودة وهي واضحة. إن حكم البلاد مع المعارضة الشمالية لن يكون سهلاً ".

بالإضافة إلى التخفيضات الضريبية وانتعاش استثمارات البنية التحتية ، تولي كوريا الشمالية اهتمامًا خاصًا لقضية الاستقلال الذاتي المتباينة. من البيانات الأولى التي أدلى بها وزير الشؤون الإقليمية الجديد ، فرانشيسكو بوكيا ، يظهر فتح غير متوقع للائتمان: الأمل هو أن تفهم سوء التفاهم في الأشهر الأخيرة بين جزء من الرئيس التنفيذي السابق ومحافظي لومبارديا سوف يتم طرحهم بشكل نهائي خلفهم. و فينيتو.

• البعد الاقتصادي والعمالة

عند تحليل أحدث البيانات المتاحة ، يتبين أن المناطق الشمالية الست التي أخذت بعين الاعتبار تنتج أكثر بقليل من 721 مليارات يورو من القيمة المضافة (أي الناتج المحلي الإجمالي) ، أي ما يعادل 46,6 في المائة من المجموع الوطني. الشركات الخاصة ، من ناحية أخرى ، أقل بقليل من 2 مليون (38,1 في المائة من الإجمالي في إيطاليا) وتحتل ما يزيد قليلاً عن 8 مليون عامل (48 في المائة من المجموع). تبلغ الصادرات ما يقرب من مليار 336 (58,2 في المائة من المجموع) ، وبلغ إجمالي الاستثمارات الثابتة التي تم إجراؤها أكثر بقليل من 142 مليار (49 في المائة من الرقم الوطني). أخيرًا ، في مناطق 6 هذه ، يوجد ما يزيد قليلاً عن 23 من السكان ، أي ما يعادل 38,4 في المائة من الإجمالي الوطني.

• الضرائب والبنية التحتية

من أراضي الشمال ، تسحب الخزانة أكثر من 256 مليارات يورو (أي ما يعادل 46,1 في المائة من المجموع) وفي هذه المناطق 6 يوجد أكثر من 6 شبكة من خطوط السكك الحديدية (36,7 في المائة من المجموع) ، أي ما يقرب من 3 شبكة من الشبكات تمر الطرق السريعة (42,2 في المائة من الرقم الوطني) وعبر TIRs أكثر بقليل من 460 عبر هذه الطرق ملايين الأطنان من البضائع سنويًا (53,4 في المائة من الرقم في إيطاليا). بالإضافة إلى البنية التحتية الملموسة ، تعد الأصول غير الملموسة مهمة أيضًا من الناحية الاستراتيجية ، حيث لا يزال الشمال متخلفًا فيما يتعلق بالنطاق العريض للغاية. إذا كانت الوحدات العقارية التي وصلت إليها الألياف فائقة السرعة في إيطاليا تساوي 58 في المائة ، في Trentino Alto Adige ، تبلغ التغطية 28,2 في المائة ، وفي Friuli Venezia Giulia 45,6 في المائة وفي فينيتو 48,6 في المائة. فقط لومبارديا وليجوريا لديهم حوادث تغطية أعلى من المتوسط ​​الوطني: 59,5 و 74,9 في المائة على التوالي.

من النصف الشمالي من الناتج المحلي الإجمالي ، والضرائب والعمالة والاستثمارات