تدرس البحرية الإيطالية تغيير تصميمها الأولي لبعض سفن PPA متعددة الوظائف الجديدة ، لجعلها أصغر ، وربما منحها قدرة مضادة للغواصات ، وفقًا لـ Defense News.
تم طلب السفن السبع بموجب القانون البحري ، بقيمة 5,4 مليار يورو (6,3 مليار دولار أمريكي) لتحل محل السفن المهجورة من أسطول البحرية. ثلاثة منها قيد الإنشاء بالفعل في أحواض بناء السفن الإيطالية في Fincantieri ، والعمل في الرابع على وشك البدء.
لكن مهندسي هيئة الأركان العامة للبحرية سيعودون إلى لوحة الرسم للسفن الثلاث الأخيرة ، حيث تغيرت الأولويات التشغيلية الناشئة عن الالتزامات الوطنية.
كانت قد وضعت تخطيط وتصميم PPA من قبل السابق رئيس الأركان الأدميرال جوزيبي دي عندما السياق الدولي والالتزامات الوطنية امتدت إلى استخدام تعادل القوة الشرائية في بعثات التشغيلية المختلفة في جميع السيناريوهات جيورجي.
اليوم تزن اتفاقيات شراء الطاقة الجديدة حوالي 6.000 طن ، أقل بقليل من فرقاطات FREMM التي تزن 6.700 طن ، ولكنها أكبر بكثير من السفن التي ستحل محلها والتي تقترب من 2000 طن.
كما تحتوي سفن PPA على نفس طول FREMM ، قياس حول 146 متر في الطول و 16,5 متر في العرض ، فقط 3 متر أضيق من FREMM.
وفقًا للمشروع الأولي ، ستكون اتفاقيات شراء الطاقة أكبر من أن ترسو في بعض موانئ صقلية ، مما يؤثر على قدرتها واستخدامها في مراقبة تدفقات الهجرة التي تحدث في البحر الأبيض المتوسط.
ثم وافق رئيس البحرية الجديد ، الأدميرال فالتر جيرارديلي ، على البرنامج لتحويل آخر ثلاث اتفاقيات مشاركة إلى سفن دورية تزن 3.000 طن. يقوم المطلعون أيضًا بتقييم الحاجة إلى تزويدهم بقدرات مضادة للغواصات ، حيث أنهت ثماني سفن مضادة للسوم دورة حياتها التشغيلية. نشأت الحاجة لأنه لا يوجد حاليًا سوى أربع فرقاطات FREMM بتكوين مضاد للسوم.
يتمثل الخيار الثاني في تحويل آخر ثلاث اتفاقيات شراء خاصة إلى سفن كاملة مضادة للغواصات تبلغ حمولتها 4.500 طن. وفقًا للمصدر الذي سمعته Defense News ، من خلال جعل اتفاقيات PPA أصغر ، سيتم شراء السفن الأربع بنفس التمويل مثل أكبر ثلاث اتفاقيات PPA.
من الواضح أن البحرية ، بحق ، بنفس الموارد المبرمجة بالفعل ، قررت مراجعة تصميم الأسطول الجديد للتوفيق بين الاحتياجات التشغيلية والاحتياجات الوطنية ، مع إعطاء مثال على معرفة كيفية إدارة الموارد التي خصصتها الحكومة والإيطاليون بشكل أفضل. إلى القوة المسلحة للبحر.