نُفذ النقل ، من براتيكا دي ماري إلى بحيرة براتشيانو ، بالتعاون مع فرقة الإطفاء الوطنية بفضل طائرة نقل خاصة
E "هبطت" لحظات قليلة على ضفاف بحيرة براتشيانو، حيث أنها سوف تصبح جزءا لا يتجزأ من مجموعة متحف القوات الجوية العسكرية، العينة الأخيرة من طائرات مضادة للغواصات والدوريات البحرية بريجيت برازيلي 1150 الأطلسي، في الخدمة حتى نوفمبر الماضي في 41 ° Stormo di Sigonella.
تم نقل خاص في رحلة مع طائرة هليكوبتر خاصة Erickson S-64F من لواء الإطفاء الوطني التي تعمل في هذا الحدث من قبل شركة أير كرين الأوروبية (EuAC).
رفعت المروحية ، بفضل حزام خاص ، تستخدم عادة لمكافحة الحرائق وفي حالات الطوارئ ، جسم الطائرة الأطلسي من مدرج مطار براتيكا دي ماري العسكري ، حيث هبطت في 22 نوفمبر بعد آخر مرة. أنشطة الطيران ، ونقلها إلى المقر الرئيسي للمتحف التاريخي AM على طول طريق مصرح به تم الاتفاق عليه مسبقًا مع سلطات الحركة الجوية المدنية والمحافظات والسلطات المحلية المعنية.
للترحيب بالطائرة Breguet Br 1150 في Vigna di Valle ، قام اللواء الجوي العام كارلو موسيني ، مفتش طيران البحرية ، الذي قام في نهاية عملية النقل بتسليم المفاتيح إلى الأطلسي إلى مدير المتحف ، العقيد أديليو روفيتي. . التقنيين الحاليين ومديري الخدمة الجوية لواء الإطفاء الوطني الذين تابعوا جميع المراحل التحضيرية للبعثة ونقل جسم الطائرة الأطلسي.
قال الجنرال موسكيني: "إن الأطلنطي يدخل مباشرة إلى قائمة الطائرات المرموقة للمتحف التاريخي للقوات الجوية" - "تمت زيادة النشاط التشغيلي الذي تقوم به الطائرات في مجال Antisom: أكثر من 45 عامًا من الخدمة بإجمالي أكثر من 260 ألف ساعة طيران. يمثل "صائد الغواصة" مزيجًا مثاليًا من قابلية التشغيل والفعالية مما أدى في الواقع إلى أول نظام سلاح مشترك ؛ طائرة يمكن الاعتماد عليها تمامًا تتمتع بقدرات تشغيلية مذهلة لا يمكن أن تكون جزءًا من مجموعة المتحف ".
وصلت أول طائرة أطلسية إيطالية إلى سيغونيلا بعد ظهر يوم 27 يونيو 1972. وقد بدأت بالفعل مرحلة الانتقال إلى نظام الأسلحة الجديد للجناح 41 ، طائرة ATR-72 في "دورية بحرية" النسخة P. -72A ، وصل Sigonella في 25 نوفمبر 2016.
إن 41 ° Stormo Antisom of Sigonella هي عملية منطقية حقيقية في مجال الدفاع الإيطالي. هذه الخصوصية هي، منذ 1965، مثال على التآزر وبين قوة التعاون وذلك لاستقبال مارس 28 2007، رئيس الجمهورية، على الميدالية الفضية عن الاستحقاق المدني تقديرا لعمل جدارة والدؤوب التي قامت بها الإدارة في الفترة من 1990 to 2005.
المحيط الأطلسي هي طائرة التي عملت مع فرق تتألف من وحدة 13 مع خصوصية يجري تشكيلها من قبل ضباط وضباط الصف الطيارين الذين ينتمون إلى كل من مشغلي على متن طائرة الرئاسة أن البحرية. إحدى الميزات الرئيسية للطائرة كانت القدرة على البقاء في رحلة أعلى من أي طائرة أخرى مشابهة ، حيث وصلت إلى سجل ساعات 19 و 20 دون أي نوع من الإمداد. في سنوات نشاط 45 عمل الإيطاليون الأطلسيون على مياه البحر الأبيض المتوسط للدفاع عن الحدود الوطنية ، ولكن أيضًا في العديد من البعثات الدولية المشاركة في العديد من تمارين الناتو وغير الناتو. وقد لمست الأطلسي وجهات مرموقة مثل القطب الشمالي في 1997، جميع المطارات العسكرية الأوروبيين الرئيسيين لأيسلندا وحتى توحي مراحل عبر المحيط والعالم مثل الهند والمغرب وكندا وغرينلاند، مصر، الولايات المتحدة الأمريكية، لبنان، الإمارات العربية المتحدة، إلخ
المحيط الأطلسي ومن ثم تضاف إلى الطائرة أكثر من 80 بالفعل في متحف سلاح الجو، بنية مع 13.000 متر مربع من مساحة المعرض المغطاة هي واحدة من أكبر والأكثر إثارة للاهتمام من المتاحف رحلة في الوجود. رتبت على أربع قاعات عرض كبيرة، ويضم المتحف أيضا مجموعة كبيرة من محركات وتذكارات الطيران من مختلف الأنواع، أن أقول، في الترتيب الزمني، وتاريخ الطيران العسكري في إيطاليا وأحد الرجال الذين كانوا أبطاله.