تجري البندقية تجارب على حركة الهيدروجين ، وهو الوقود الذي يطلق بخار الماء فقط عند العادم. بعد ظهر هذا اليوم في ميستري ، كجزء من الفعاليات التي نظمتها مؤسسة إيطاليا اليابان ، والبلدية ومدينة البندقية لمدينة البندقية ، وقعت إيني وتويوتا اتفاقية لتقييم أسبوع بناء محطة لتزويد الهيدروجين بالوقود. في أراضي بلدية البندقية.
تنص الاتفاقية على أنه في حالة الاختتام الناجح لدراسة الجدوى التي ستبدأ على الفور ، ستقوم إيني بتشغيل محطة للتزود بالوقود الهيدروجيني في إحدى محطات خدمة الشركة الواقعة في منطقة بلدية البندقية ، والتي سيتم تحديدها بحلول ديسمبر 31 2019 ، في حين ستوفر Toyota أسطولًا من 10 Mirai والذي سيتم توفيره في مصنع التزود بالوقود التابع لشركة Eni.
هذا الاتفاق جزء من التعاون الذي بدأته بالفعل تويوتا وإيني وبلدية ومدينة متروبوليتان في البندقية لتحقيق مشروع تجريبي يهدف إلى تشجيع التنقل المستدام والمنخفض الانبعاثات في أراضي البندقية ، ويمثل خطوة ملموسة نحو تحقيق شبكة توزيع تتيح تداول المركبات التي تعمل بالهيدروجين.
"في فينيسيا ، واحدة من أكثر المدن مرونة في العالم - قال عمدة مدينة البندقية ، لويجي بروغنارو - بدأنا من الافتراض بأن الاستدامة البيئية تقترن دائمًا بموضوع الموارد الاقتصادية. نريد أن نظهر أنه يجب ألا يُنظر إلى الاهتمام بالبيئة كتكلفة للمجتمع ، ولكنه يصبح قوة دافعة للاقتصاد الدائري. مثال لإيطاليا وأوروبا المولود في قلب بورتو مارغا المنتج والإنتاجي. مع إيني وتويوتا ننفذ شراكة بين القطاعين العام والخاص تهدف إلى البحث والابتكار مع تأثير مثمر ".
"الهيدروجين هو جزيء نستخدمه بالفعل في أنشطتنا - صرح بذلك جوزيبي ريتشي ، كبير مسؤولي التكرير والتسويق بشركة Eni - ولا سيما في دورة التكرير الحيوي ، وبشكل أساسي لإزالة الأكسجين من حشوات الخضروات ، من زيوت القلي المستخدمة ، الدهون الحيوانية والنفايات الأخرى التي ننتج بها الوقود الحيوي في بورتو مارغيرا. لقد بدأنا أيضًا في الاستثمار من خلال دراسة تقنيات إنتاجها بدءًا من النفايات الصلبة البلدية والمواد البلاستيكية غير القابلة لإعادة التدوير ، وكذلك للتنقل ، والتي تمثل الاتفاقية الموقعة اليوم علامة فارقة مهمة لمستقبل منخفض الكربون. يعتبر الهيدروجين خطوة مهمة في عملية إزالة الكربون من إيني للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. مع محطات الهيدروجين ، تعتزم إيني تعزيز عرضها لأنواع الوقود ذات التأثير البيئي المنخفض: في شبكة مكونة من 4.400 مصنع ، يزود 3.500 من إيني ديزل + ، الديزل الذي يحتوي على الوقود الحيوي المنتج في معمل التكرير الحيوي في البندقية ومؤخرًا بواسطة جيلا ، في حين أن حوالي 200 مصنع تزود الميثان (منها 2 LNG) وقريبًا الميثان الحيوي ».
"اليوم هو يوم مهم للغاية لتطوير البنية التحتية للتزود بالوقود الهيدروجيني في إيطاليا ، ونحن فخورون بالقيام بدورنا مع البندقية ومع إيني ، الشريكان الممتازان ، اللذان يشتركان في أهداف الاستدامة ومثلنا العليا - يعلن ماورو كاروتشيو ، الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا موتور إيطاليا. نحن مقتنعون بإمكانية الهيدروجين لصالح عملية إزالة الكربون في مجتمعنا. في طريقها إلى التنقل بدون انبعاثات ، ستلعب دورًا رائدًا ومكملًا للحلول التكنولوجية الأخرى المكهربة. لهذا السبب بدأنا في الاستثمار في تطوير تكنولوجيا خلايا الوقود إلى ما وراء 20 قبل سنوات ، وفي 2014 قدمنا Mirai ، أول سيارة سيدان هيدروجينية منتجة بكميات كبيرة ، نتيجة للتطور المستمر لمنصة Toyota الهجينة الكهربائية ".