تم الانتهاء من مشروع 26 April لتنفيذ وضع وصلة البيانات في الاتصالات لأغراض مراقبة الحركة الجوية. هذا المشروع ، الذي تم إطلاقه في شهر فبراير 2017 بالتعاون الهام مع ENAV SpA (الوكالة الوطنية للمساعدة في الطيران) ، شارك بشكل تدريجي في خدمات التنسيق والتحكم الأربعة التابعة للقوات الجوية الإيطالية (SCCAM): برينديزي وبادوا وروما ميلان. يعد هذا البرنامج جزءًا من إجراءات التنفيذ المتوخاة في مشروع European Sky-SES ، وهي المبادرة التي تروج لها المفوضية الأوروبية لتحسين الأداء العام لإدارة الحركة الجوية بالإضافة إلى تعزيز سلامة عمليات الطيران في أوروبا.
وقد حصل المشروع ، الذي أطلق عليه اسم "نظام التحكم في الحركة الجوية في القوات الجوية الإيطالية إلى i4D" ، كنتيجة لـ Call 2016 ، المحظورة من قبل المفوضية الأوروبية كجزء من برنامج إطار التمويل المتكامل المعروف باسم "Connecting Europe Facility". المشروع المشترك الذي يتم تنسيق تنفيذه من قبل مدير نشر SESAR ، المسؤول عن تنفيذ الحلول التكنولوجية المتوخاة من قبل المفوضية الأوروبية من خلال المشروع التجريبي المشترك بموجب نظام 716 / 2014.
المشروع، الذي تمكن لAM بواسطة وزارة الخارجية من سلاح الجو 4 ° بالتنسيق الوثيق مع قيادة سرب الهواء، قيادة العمليات وإدارة الخدمات الجوية للتنسيق ومراقبة الدعم الإداري والتشغيلي، بدعم من خدمات إدارة عناب الملاحة الجوية ، فإنه ينص على تنفيذ البرنامج الجديد على المراكز تحكم العمل (فريق العمل) من SCCAM، فضلا عن التدريب لمدة 130 الوحدة بين الضباط وضباط الصف من الإدارات المعنية من قبل الموظفين العاملين في مراقبة المنطقة مركز -ACC عناب .
يسمح البرنامج الجديد الذي تم تنفيذه ، عبر واجهة محددة ، بإدارة اتصالات نمط ارتباط البيانات مباشرة من CWP ، مع الحفاظ على مستوى التكامل وقابلية التشغيل البيني لنظام التحكم العسكري مع النظام المدني. وبالتالي سمحت الأنشطة التي نفذت بالتعاون مع عناب إلى يحتمل دمج الاتصالات التقليدية "البند" بين المراقبين الجويين والطيارين مع الاتصالات "النص" CPDLC (المراقب البيانات التجريبية لينك للاتصالات) المقدمة حاليا وفقا للمعايير الأوروبية لحركة المرور فقط الهواء العام (الحركة الجوية العامة - GAT) التي تعمل فوق مستوى طيران 285 (حوالي 8200 متر).
يعمل أسلوب التشغيل الجديد هذا على تحويل الطريقة التي يتم بها إجراء الاتصالات في مجال مراقبة الحركة الجوية ، والتقليل إلى أدنى حد ممكن من سوء الفهم بين الطيارين ووحدات التحكم وزيادة مستويات السلامة في مجال عمليات الطيران. وقد شارك مراقبو الحركة الجوية في كل خدمة تنسيق ومراقبة للقوات الجوية في دورات تدريبية نظرية وعملية باستخدام أنظمة المحاكاة وموظفي مدربين ENAV. كما تم تعزيز نشاط التدريب من خلال عقد جلسات مراقبة للأفراد العسكريين خلال التمارين العملية لمراقبي ENAV.
التدريب المشترك وحدات تحكم العسكرية والمدنية ممثلة، للنظام بأكمله، فرصة أخرى لتعزيز التعاون المهني الصلبة بالفعل بين العنصرين متوترة تميز وبشكل متزايد متطلبات التوافقية التي يتوقف عنصر لأفضل استخدام ل مورد مساحة جوية وطنية ، باعتبارها حذافة للاقتصاد الإيطالي ، مع احترام العرض المستمر للقوات المسلحة لحماية مصالح البلد ككل.
توجد خدمات التنسيق والتحكم الخاصة بالآخرين في مراكز التحكم بالمنطقة (ACC) التابعة لـ ENAV ويتم تعيينها لتقديم الدعم للعمليات الجوية على المستوى الوطني ، من خلال التنسيق والتحكم التكتيكي المباشر لعمليات النقل الجوي (OAT). ومن خلال الخلايا الوطنية المسماة "خلية إدارة المجال الجوي" و "وحدة تنسيق الفضاء الجوي" ، وكلاهما مقرهما في شيامبينو ، يتم أيضا ضمان التفاوض وتخصيص المجال الجوي الوطني على مستوى ما قبل التكتيك. تعتبر مساهمة المعلومات المقدمة لأنشطة منطقة الدفاع في حركات النقل الجوي العامة (GAT) ذات أهمية قصوى بفضل وظيفة "معلومات حركة الطائرات". في علم الفراغ الذي يفترضه الهيكل الوطني لمنطقة خدمات الملاحة ، والذي يتميز بدرجة عالية من التعاون المدني - العسكري ، يستخدم نظام SCCAM وحدة تحكم في الحركة الجوية للأفراد العسكريين المؤهلين ، مجهزة بأعلى مستوى من التأهيل والرخصة المجتمعية.
