القيمة الإجمالية لمشاريع أنس الثلاثة (Fs Italiane Group) التي أقرتها اللجنة الوزارية المشتركة للتخطيط الاقتصادي تبلغ حوالي 493 مليون. هذه ثلاثة أعمال هامة واستراتيجية للمنطقة ، اثنتان في منطقة لومباردي بين مقاطعتي سوندريو وفاريزي وواحدة في كامبانيا بين مقاطعتي أفيلينو وساليرنو.
لومبارديا
بالتفصيل ، تمت الموافقة على مشروع الوصول إلى Malpensa ، والذي ينص على إنشاء نهائي لوصلة الطريق بين Samarate والحدود مع مقاطعة Novara ، وهي طريق الولاية 341 "Gallaratese" في القسم بين الطريق السريع A8 (طريق رابط Gallarate) وطريق الولاية 527 في بلدية Vanzaghello ، في مقاطعة Varese. هذا هو أول قسم وظيفي من كم 1 (تقاطع SS 6,500 شمال) إلى كم 336 (تقاطع الطريق السريع A8,844). يتعلق التدخل بقسم يبلغ طوله حوالي 8 كيلومترًا ، ويحتوي على قسم طريق من الفئة ب "طريق رئيسي في الضواحي" ويتضمن تكلفة إجمالية قدرها 2,34 مليون يورو ، تم ضمان تغطيتها المالية من خلال رهن مالبينسا مقابل 118 مليون و 93 مليون يورو من موارد القانون 25,398/31 ، تتحملها منطقة لومباردي ومدينة العاصمة وبلدية ميلانو
تمت الموافقة أيضًا على المشروع النهائي على طريق الولاية 38 'dello Stelvio' للأقسام بين تقاطع Bianzone و La Ganda وبين تقاطع La Ganda و Campone في تيرانو ، في مقاطعة Sondrio ، من أجل إمكانية الوصول Valtellina ، Lot 4 - Node من تيرانو. تتضمن موافقة مركز المشروعات الدولية الخاصة (CIPE) أيضًا التغييرات الضرورية على موقع خطوط الطاقة الحالية المملوكة لشركة Terna SpA. يتعلق التدخل بطريق يمتد لمسافة 6,6 كم تقريبًا ، ويحتوي على قسم طريق من الفئة C1 "طريق ضواحي ثانوي" ويتضمن واحد بتكلفة إجمالية للعمل تبلغ 143,3 مليون يورو ، تم ضمان تغطيتها المالية من خلال اتفاقية برنامج ANAS-MIT لعام 2016/2020 مقابل 88,344 مليون ، مقابل 50 مليون يورو من المدخرات على تدخل SS38 - المقتطف الثاني من Morbegno البديل ومقابل 2 مليون يورو من مذكرة التفاهم المؤرخة 5 تشرين الثاني / نوفمبر 05.
"المشروعان المعتمدان - قال منسق أنس الإقليمي لمنطقة الشمال الغربي دينو فروو - سيحسنان بشكل كبير قابلية البقاء في هذه المنطقة الشاسعة من الإقليم الإقليمي. على وجه الخصوص ، سيسمح التدخل في Statale 341 بإمكانية الوصول بشكل أفضل إلى مطار Malpensa ، مما يؤدي إلى إنشاء شريان سريع السفر في متغير للمراكز المأهولة بالسكان ، بينما يوسع التدخل الثاني المتعلق بمتغير Tirano ، في Statale 38 ، تحديث طريق الوصول إلى فالتيلينا العليا ، مما يجعل البديل لمركز تيرانو المأهول يتجنب مرور حركة المرور على الطرق الداخلية. علاوة على ذلك ، مع الانتهاء الوشيك من الأعمال المتعلقة بمتغير Morbegno ، سيتم تسهيل تدفق السياح في المنطقة بأكملها من خلال ترشيد التدفقات اليومية وحركة المرور السياحية "
كامبانيا
ونظرا لCIPE الضوء الأخضر لخطة أولية لنقل ملامح الطريق السريع في ساليرنو-أفيلينو المناسب بما في ذلك تعديل الدولة و7 7bis، حتى خروج أفيلينو مؤسسة dell'A16، نسبة إلى مقتطفات الأول من ميركاتو سان سيفيرينو في تقاطع فرات.
يبلغ الطول الإجمالي للقسم المتأثر بالتدخل حوالي 9,4 كم وقسم طريق من الفئة أ "الطرق السريعة في منطقة الضواحي". إجمالي النفقات يساوي 232,3 مليون يورو وتم ضمان التغطية المالية من خلال عقد برنامج ANAS 2016-2020 على الصندوق الفردي وصندوق التنمية والتماسك 2014-2020 (FSC) لمنطقة كامبانيا.
"يمثل تقاطع ساليرنو-أفيلينو - الذي أعلن منسق أنس الإقليمي لكالابريا جوزيبي فيرارا - البوابة إلى A2" أوتوسترادا ديل ميديترانيو "التي يهدف أنس إليها بقوة والتزام متزايد. هذه الموافقة هي الخطوة الأولى التي ستؤدي لاحقًا إلى شراء تدخلات مهمة للغاية لضمان سلامة ووظائف قسم أساسي من الإقليم لحركة المرور والقيمة الاستراتيجية ".