اتفاقية Eni و Inalca و Havi Logistics للتنقل المستدام مع الطاقة من المصادر المتجددة

المشاهدات

مشروع إنتاج البيوميثان للسيارات من النفايات الغذائية قيد التنفيذ

وقعت إيني وإينكالا وهافي لوجيستكس أول اتفاقية وطنية لإنتاج واستخدام البيوميثان في صناعة السيارات الناتجة عن نفايات الأغذية الزراعية في قطاع اللحوم. تضفي المبادرة سلسلة إمداد مبتكرة من الطاقة للانتقال إلى نظام نقل منخفض التأثير يعتمد بالكامل على المصادر المتجددة.

يدمج المشروع مهارات ثلاثة من كبار المشغلين الصناعيين ويستند إلى تحويل الطاقة في مصانع إنتاج الغاز الحيوي في Inalca (مجموعة Cremonini) ، المشغل الوطني الرئيسي في قطاع لحوم البقر ، من الكهرباء إلى الميثان الحيوي. تنتج Inalca حاليًا 100٪ من الطاقة اللازمة لتلبية احتياجاتها ، منها 50٪ من المصادر المتجددة. بفضل الدعم التكنولوجي الذي توفره شركة إيني لإدارة عملية تحويل الطاقة المعقدة للمحطات والتزام شركة Havi Logistics باستخدام الميثان الحيوي في أساطيل المركبات الجديدة المستخدمة في نقل اللحوم ، سيتم إنشاء سلسلة طاقة متكاملة ، قادرة على تعزيز النفايات ومعالجة النفايات لإعادة استخدامها في سياق نفس النظام الذي تولد لهم ، وخلق مثال ملموس للاقتصاد الدائري.

"لقد اتخذت إيني إستراتيجية متكاملة حول التنقل المستدام تهدف إلى تطوير جميع أدوات رفع إزالة الكربون - يقول إني بيو ديفلوبمنتيتي ، مدير التنقل المستدام والاقتصاد الدائري - من إنتاج الوقود باستخدام زيوت النفايات والنفايات الغذائية أيضًا من المواد الخام النباتية مع براءات الاختراع التي تحول النفايات الرطبة إلى ماء وزيت حيوي ، من مشاركة السيارات إلى أنواع الوقود الجديدة مثل الهيدروجين. تضيف هذه الاتفاقية خطوة أخرى إلى استراتيجيتنا لتطوير مبادرات الاقتصاد الدائري ، حيث نرى في الميثان الحيوي وسيلة ذات إمكانات غير عادية لإزالة الكربون عن النفايات والنقل ".

"في كثير من الأحيان - كما يقول لويجي سكورداماغليا ، الرئيس التنفيذي لشركة Inalca - نتحدث عن التنقل الكهربائي باعتباره المستقبل الوحيد الممكن للنقل المستدام ، متناسين أن هذا الخيار لا ينطبق حاليًا إلا في قطاع السيارات. في مجال النقل المدني والجر الزراعي ، يعتبر الميثان الحيوي ، وخاصة في الشكل المسال (LNG) ، حاليًا الخيار الأكثر واقعية لتحسين الاستدامة البيئية في طرق النقل المتوسطة والطويلة المدى. مثال ممتاز لاقتصاد دائري مستدام يمكن لبلدنا أن يكون فيه حقًا رائدًا عالميًا: الكتلة الحيوية من إنتاج الأغذية الزراعية بدون نفايات ، والتحول إلى الميثان الحيوي باستخدام أفضل التقنيات الحالية واستخدامها في أساطيل الشاحنات نفسها المستخدمة في التوزيع من الطعام ".

"منذ الثمانينيات - يوضح Nerio Zurli ، المدير الإداري لشركة Havi Logistics - اعتمدت HAVI سياسات بيئية جريئة تهدف إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، أيضًا بفضل التعاون الاستراتيجي مع سكانيا ، والذي سمح لنا في عام 80 بوضع أول Euro 2014 مركبة ثقيلة تعمل بالغاز المضغوط (CNG) في أوروبا. اليوم ، تمثل المركبات التي تعمل بالغاز المضغوط أو السائل أكثر من 6٪ من أسطولنا ، ويمثل تطوير الميثان الحيوي فرصة ملموسة لتسريع برنامج التحويل للمركبات التي تعمل بالوقود التقليدي ، بهدف تقليل الانبعاثات بنسبة 50٪. من ثاني أكسيد الكربون في النقل البري بحلول عام 40. بالإضافة إلى ذلك ، واصلنا معالجة تغير المناخ من خلال قائمة متنامية من المبادرات أيضًا في مجالات أخرى مثل إدارة النفايات وإعادة التدوير ، وتطوير الطاقة المتجددة ، والتوريد المسؤول للمواد ".

تضع الاتفاقية مبدأ أنه في قطاع التنقل ، يجب أن يمر التغيير في السياسة الصناعية من خلال حوار مسؤول جديد بين صناعة كبيرة في المنطقة ، والتي يجب أن تجمع بين الإنتاج الصناعي والحماية البارزة للبيئة والصحة ، وهو أمر رئيسي صناعة التحول التي تحتاج إلى إدارة عملياتها الخاصة عن طريق تحويل النفايات المنتجة في المواد الخام لإدراجها في السلاسل الصناعية الجديدة لتثمين النفايات والنفايات ، ومستخدم كبير في قطاع النقل والإمداد والنقل الذي يحتاج إلى ضمان الاستدامة و التتبع عن طريق الحد من انبعاثات الانبعاثات قدر الإمكان.

يمكن لهذا التآزر أن يساهم مساهمة حاسمة في تحقيق أهداف الانبعاثات المحددة في التوجيه الأوروبي 2018/2001 / EC ، بما في ذلك الوصول إلى 14٪ على الأقل من وقود النقل من المصادر المتجددة.

اتفاقية Eni و Inalca و Havi Logistics للتنقل المستدام مع الطاقة من المصادر المتجددة