في وقت مبكر من بعد الظهر ، أكملت طائرة C130J من اللواء الجوي 46 ومقاتلتان اعتراضيتان من الجناح 51 من Istrana (TV) على التوالي رحلة سيارة إسعاف لمريض صغير جدًا لمدة 5 أشهر واعتراضًا فوق سماء بولزانو.
عشية عيد الفصح ، قامت طائرة من طراز C130J من اللواء 46 لسلاح الجو بنقل مريض صغير جدًا لمدة 5 أشهر في خطر وشيك على الحياة. تم النقل ، الذي تم تفعيله بناءً على طلب ولاية ساساري ، على وجه السرعة من ألغيرو إلى جنوة. وانتهى الأمر بنقل الطفلة إلى مستشفى غازليني.
أقلعت الطائرة C130J ، وهي أحد الأصول التي يحتفظ بها سلاح الجو كل يوم وفي أي وقت للنقل الطبي العاجل ، من مطار بيزا في وقت متأخر من الصباح باتجاه مدينة ألغيرو ، حيث استقلت سيارة الإسعاف التي كانت تحمل الصغير ، أمي الفريق الطبيب الذي اعتنى بالرعاية الصحية.
في وقت واحد تقريبًا 2 مقاتلة اعتراضية يوروفايتر EF2000, في الخدمة في الجناح 51 من Istrana (التلفزيون) ، تلقوا أمر الإقلاع الفوري - بلغة فنية "يتبارى" - وتدخلوا لأجل تحديد طائرة نقل تابعة لشركة طيران أمريكية فقدت الاتصال اللاسلكي بهيئات الحركة الجوية المدنية أثناء تحليقها فوق المجال الجوي الوطني.
بمجرد وصول الطائرة إلى المنطقة الواقعة شمال بولزانو ، بفضل الإحداثيات والمعلومات التي قدمها طاقم العمل "دليل الصيد"على أرض الواقع ، الإجراء المطلوب"تحديد بصري"(VID) للتأكد من عدم وجود ظروف طارئة أو تهديدات أمنية. وبعد إجراء جميع الفحوصات اللازمة مع هيئات المراقبة الجوية وإعادة الاتصالات اللاسلكية ، عاد المقاتلون إلى مطار إسترانة العسكري.
تم تنسيق وإدارة كلتا المهمتين من قبل IT-AOC ، وهو تعبير عن قيادة عمليات الطيران في Poggio Renatico (FE) ، المسؤولة عن المراقبة والتحكم في المجال الجوي الوطني.
من خلال أقسام الطيران التابعة لها ، توفر القوات الجوية الإيطالية للمجتمع ، على مدار 24 ساعة في اليوم ، 365 يومًا في السنة ، المركبات والطواقم جاهزة للإقلاع في أي وقت وقادرة على العمل في أي حالة طقس لضمان النقل. الناس في خطر وشيك على الحياة ومهمات الدفاع الجوي الوطني ، كما حدث اليوم.
يتم تنفيذ مئات من ساعات الطيران كل عام لهذا النوع من التدخل من قبل طائرات الجناح الحادي والثلاثين لشيامبينو والجناح الرابع عشر في براتيكا دي ماري واللواء الجوي 31 في بيزا.
أربعة بدلا من ذلك هي القطعان مجهزة بالأصول اليورو فايتر، الذي يستخدمه سلاح الجو لخدمة الدفاع الجوي: الجناح الرابع لغروسيتو ، الجناح السادس والثلاثون لجيويا ديل كولي ، الجناح 4 لتراباني ، الجناح 36 من إسترانا. علاوة على ذلك ، منذ مارس 37 ، تم أيضًا دمج طائرة F51 من 2018 ° Stormo di Amendola في نظام الدفاع الجوي ، والتي تساهم ، بقدرات تشغيلية محددة وأحدث جيل من التكنولوجيا ، في الدفاع عن سماء إيطاليا والتي كانت الأولى طائرة من الجيل الخامس تم استخدامها من قبل الناتو لحماية المجال الجوي للحلف في أ الشرطة الجوية.
L 'مركز العمليات الجوية تقوم شركة ناشيونال (AOC) بتنفيذ المهام الأساسية في تنظيم خدمة الدفاع الجوي وتضطلع بالإشراف المستمر على الأداء الصحيح للجهاز. في حالة وجود تهديد غير عسكري للمجال الجوي الإيطالي ، تستأنف IT-AOC قيادة الطائرة الاعتراضية التي عُهد بها إلى الناتو ، لاتخاذ إجراء مضاد لاحق. يحدث هذا ، على سبيل المثال ، عندما تُظهر طائرة مدنية عابرة في المجال الجوي الوطني سلوكًا شاذًا ، وبالتالي يحتمل أن يكون خطيرًا على السلامة ، أو إذا احتاجت إلى دعم جوي لمشاكل فنية تهدد سلامة الرحلة ، كما في الحالة اليوم ، بسبب فقدان الاتصالات اللاسلكية.