وتحاول إيرباص أن تخسر الأرض مقارنة بمنافستها من طراز بوينغ، مع سلسلة من الاتفاقات التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات لإغلاق العام الصادم الذي يطارده اضطرابات الإدارة والتحقيقات في الفساد.
العطاءات أعلن هذا الأسبوع تشمل تأكيد ترتيب قياسي للطائرات شنوم المتداولة من قبل شركة الأسهم الخاصة نيلي بارتنرز مقرها في الولايات المتحدة نيابة عن أربع شركات طيران. ولكن بعض المحللين قالوا ان ايرباص قد تضطر لتقديم خصومات كبيرة لتأمين النظام.
يُنظر إلى صفقة Indigo و 275 طلبًا آخر في اللحظة الأخيرة على أنها خاتمة كبرى لرئيس مبيعات Airbus ، جون ليهي ، الذي سيتقاعد في يناير بعد أن تضاعف حصة إيرباص في السوق ثلاث مرات تقريبًا في 23 عامًا من التشغيل.
وقد تحملت إيرباص ما وصفه المطلعون بأنه عام مؤلم، مما أدى إلى انخفاض المبيعات بشكل حاد واضطر إلى مطاردة بوينغ.
ليهي مهتمة ببيع ما لا يقل عن 700 طائرة تعتزم إيرباص تسليمها في عام 2017 ، بعد مراجعة الهدف الداخلي الذي شهد بيع 400 طائرة في وقت سابق من هذا العام ، عندما كانت الصناعة تتباطأ بشكل حاد.
لكن العديد من المراقبين يتوقعون من نيويوركر أن يذهب أبعد من ذلك، ومحاولة للعثور على مباراة من حيث المبيعات مع بوينغ، والتي سجلت شنوم أوامر صافي حتى ديسمبر كانونومكس ويعتقد أن يكون أقرب إلى شنومكس بحلول نهاية العام .
أعلنت شركة إيرباص عن صفقات لما مجموعه 705 طائرات ضيقة البدن منذ أواخر نوفمبر ، بما في ذلك أكثر من 500 طائرة في غضون 24 ساعة - وهو رقم قياسي في الصناعة ، وفقًا لمحلل جيفريز ساندي موريس.
أحدث أوامر تعطي إيرباص القدرة على تجاوز أوامر شنومكس.
وتشمل العروض أيضا طائرة شنومكس ل دلتا الخطوط الجوية، شنومكس كل ل إيركاب والصين تأجير الطائرات (كالك) و شنومكس بين شركتين طيران أخرى.
ومع ذلك ، قالت شركة Wizz Air المجرية ، إن هذا الجزء من طلبية Indigo ، المؤلف من 146 طائرة ، يحتاج إلى موافقة المساهمين.
إذا تم تضمين جميع العمليات التي أعلنت عنها شركة إيرباص منذ بداية ديسمبر في إجمالي نهاية العام ، فسيكون قد تم تنفيذ ثلثي الأعمال التجارية في الشهر الماضي ، مقارنة بمتوسط 20٪ وهو رقم قياسي 10 سنوات سابقة.
قال بعض المحللين ومصادر الصناعة إن مثل هذا العدوان التجاري قد يضر بهوامش الربح حيث يقدم التخطيط التسويقي تنازلات للحصول على صفقات شاملة. ليس من السهل تقييم التأثير ، ومع ذلك ، هناك شيء واحد مؤكد ، وهو أن الأحجام الكبيرة تساعد أيضًا مصنعي الطائرات في خفض التكاليف.
وقال ريتشارد أبو العافية المحلل لدى تيل جروب: "تُظهر شركة إنديكا أن المستثمرين لديهم طلبات خطة لشركات الطيران ، لكن هذا ليس جيدًا لهوامش الربح لأنه يزيد من القوة الشرائية للمشترين". .
وقال محلل آخر، اشترط عدم ذكر اسمه بسبب قواعد الشركة، أن التنازلات لا ينبغي أن يؤدي إلى خفض الأسعار.
وذكرت مصادر ايرباص ان الاسعار كانت مدفوعة بحجم الاتفاقيات ورفضت تقديم تنازلات غير عادية.
كل من ايرباص وبوينغ لديها جيوب كبيرة بما فيه الكفاية لتقديم خصومات على طائرات نفاثة ضيقة مبيعا، حيث تحصل على المزيد من الأرباح. وفي الواقع، اتهم الطرفان بعضهما البعض بإجراء تخفيضات كبيرة خارج السوق التجارية.
على العكس من ذلك، كان عاما ضعيفا لأيرباص أوامر طائرة الجسم واسعة. مع أوامر شنومكس حتى الآن، تعرضت إيرباص للضرب من ثلاثة إلى واحد من قبل شركة بوينغ، التي مبيعات دريملاينر هي في أفضل حالاتها من قبل شنومكس.
على الرغم من الشكوك حول مستقبل أكبر طائرة ركاب في العالم ، A380 ، لا تزال شركة إيرباص تأمل في الحصول على 36 طلبية من طيران الإمارات في دبي. وتقول مصادر بالقطاع إن المحادثات تعطلت في معرض دبي للطيران الشهر الماضي لكنها استؤنفت منذ ذلك الحين.
ذكرت وكالة رويترز هذا الأسبوع أن ذلك لم يمنع شركة إيرباص من وضع خطط طوارئ للتخلص التدريجي من إنتاج A380 إذا تم التخلي عن صفقة طيران الإمارات. ومع ذلك ، تراهن شركة إيرباص أيضًا على أنه إذا اشترت طيران الإمارات ، فسيكون هذا حافزًا لمزيد من المبيعات على مستوى العالم.