افتتح تراس مطعم Bris في Portopiccolo عرض Anywave والمشاريع العديدة لفريق Sistiana Sailing Team يوم الجمعة 17 يوليو
في إطار Sistiana ، خلال المؤتمر الصحفي ، تمت مناقشة سباقات القوارب ، والبيئة ، والالتزام والمستقبل ، أمام الجمهور اليقظ والمشارك ، بحضور مستشار حماية البيئة والطاقة والتنمية المستدامة في منطقة فريولي في فينيسيا جوليا فابيو سكوكيمارو وعمدة Duino Aurisina دانييلا بالوتا الذين جلبوا تحيات المؤسسات.
كما تحدثت في المؤتمر باولا ديل نيغرو ، المدير العام للمعهد الوطني لعلوم المحيطات OGS ، والذي كان دائمًا نشطًا في مكافحة تلوث البحر بالبلاستيك.
Anywave هي لعبة Frers 63 تم ترميمها وتحسينها ، وهي عبارة عن فريق من الأبطال ومشروع للشباب ، إنها نظرة فاحصة للمستقبل ، مع الرغبة في المساهمة بقطرة من الالتزام المتفائل لإحداث فرق بسيط في المحيط.
تم تصميم Anywave بواسطة استوديو Frers الألماني المرموق في عام 2000 ، وهو مصنوع بالكامل من ألياف الكربون. خطوط الهيكل والأنظمة التكنولوجية المتقدمة والإزاحة الصغيرة جدًا تجعلها قادرة على المنافسة للغاية في كل من التجارب الساحلية والبحرية ، لا سيما في سباقات IRC أو ORC التعويضية. كان عام 2015 عندما اشترت مجموعة من البحارة من فريق Sistiana Sailing الهيكل شبه المهجور وأعادته إلى مجدها السابق ، وبدأوا في تجميع سلسلة من الانتصارات في أرقى سباقات القوارب الدولية ، في المسابقات المخصصة لماكسيس ، لفترة طويلة وكلاسيكية Barcolana ، التي لا يفوتها الطاقم أبدًا.
يقود الفريق ألبرتو ليجيسا (4 ألقاب عالمية ، 3 ألقاب أوروبية ، 4 ألقاب إيطالية ، لقب متوسطي واحد) بمساعدة البحارة المحترفين بما في ذلك أليساندرو ألبيرتي وأندريا مارينجو وأندريا بوساني وماتيو فالينتي وسيرو دي بيازا وجيان باتيستا باليكو.
على متن الطائرة ، يكون المستوى التنافسي مرتفعًا للغاية وتوجه روح العمل الجماعي القوية والصداقة الأصيلة خيارات الفريق. على وجه الخصوص ، بعد مغامرة في خليج نابولي أثناء مشاركتهم في سباق Tre Golfi ، بدأت مجموعة البحارة في استجواب أنفسهم حول مواضيع أقل ارتباطًا بالمنافسة.
إنه الليل وتوقف Anywave فجأة عندما كان يصل إلى خط البداية. بعد إجراء فحص سريع ، أدرك الفريق أنهم قاموا بتوصيل شبكة عائمة طويلة جدًا بالمصباح والدفة ، تتخللها نفايات بلاستيكية مختلفة ، مما يمنع المناورات ويمنع التقدم.
يتذكر ألبرتو ليغيسا: "لقد أدركنا أنه بينما كنا نعبر مكانًا كان جمال الطبيعة وقوتها يغلب عليهما الغلبة ، فإن ما يعيقنا هو عمل الإنسان. في تلك اللحظة أدركنا أن السباق لم يعد كافياً بالنسبة لنا ووجدنا الدافع لتفعيل مشروع بيئي طموح يهدف إلى حماية البحر ".
في حوار مع الشركاء والجهات الراعية ، يدرك فريق Sistiana Sailing Team أن الشعور شائع وبالتالي ولد مشروع R.Eco ، والذي يهدف إلى زيادة الوعي بمشكلة النفايات في البحر ويهدف إلى تشجيع الأطقم والنوادي والمؤسسات البحرية على تفعيل السلوكيات العملية لحماية البيئة البحرية.
"إذا قام كل قارب ، وكل قارب ، وكل نادٍ بعمل شيء ملموس للحفاظ على البحر ، فأنا متأكد من أنه يمكن تحقيق نتائج مهمة من حيث الحد من النفايات في المياه ومن حيث التعليم المدني والبيئي للأجيال القادمة. نتفق جميعًا على حقيقة أنه يجب التخلص من البلاستيك القابل للتصرف وأننا يجب أن ننتقل إلى استخدام المواد القابلة لإعادة التدوير ، ولكن من بين كل ما هو موجود الآن ، نحتاج إلى فهم ما يجب فعله به وربما منحه حياة جديدة ". يختتم Legissa.
وُلد مشروع R.Eco (المدير البيئي) من أجل هذا: وهو عبارة عن شعار مع مؤشرات ملموسة يمكن لكل واحد منا اتباعها لتجنب الهدر والأفعال الضارة تجاه الطبيعة ومحاولة إعادة استخدام ما يتم إلقاؤه بسهولة بالغة.
إلى جانب الجانب التنافسي ، ستكون مهمة Anywave خلال موسم الإبحار هي الحوار وتحفيز رجال اليخوت والمجدفين والنوادي والمؤسسات لتعيين مدير بيئي على متن السفينة (وعلى الشاطئ للأندية) ، مع مسؤوليات محددة.
يتمثل الطموح في دفع جميع الأندية والمؤسسات البحرية الإيطالية لجعل R.Eco رقمًا إلزاميًا ، موجودًا بموجب القانون في الأندية ، على متن كل قارب وأن يتم ترشيحه لكل سباق.
R.Eco من Anywave هو Gino Becevello ، أحد الأعضاء المؤسسين لفريق Sistiana Sailing Team ، على متن الطائرة من المناورات الأولى وروح المشروع.
رحب Barcolana على الفور باقتراح Anywave ، والذي سيطلب عند التسجيل في إصدار 2020 من مالكي السفن تضمين رقم R.Eco في قائمة الطاقم ، مع الإشارة إلى اسمه ولقبه ، إلى جانب اسم القبطان ورجل الدفة.
"لقد أحببنا حقًا مشروع Anywave - علق Mitja Gialuz ، رئيس Barcolana الذي قدمه Generali - وقررنا اعتماده ونصبح أول من ينشر هذه الفكرة. إنه مشروع المساءلة لصالح البيئة الذي يضمن استمرارية الأنشطة التوعوية التي دعمناها في السنوات الأخيرة. العنصر الذي نحبه أكثر ، والذي أريد التأكيد عليه هنا ، هو أن هذه المبادرة تتطلب تعاون الجميع ، وتقع في إطار الروح الكاملة ل Barcolana وفي العنوان الذي قدمناه هذا العام للحدث ، "معًا" ، وتستمد مباشرة بواسطة طاقم ، من قبل مجتمع البحارة. في يوم الثلاثاء 21 يوليو ، سنفتح باب التسجيل في Barcolana 2020 وفي عملية التسجيل سنطلب ، مع قائمة الطاقم ، تحديد الشخص الذي سيكون مسؤولاً عن الاستدامة البيئية لكل قارب مشارك ".
حتى ماورو بيلاشير ، وهو حكيم كبير في الإبحار الإيطالي ، حصل مؤخرًا على لقب Commendatore della Repubblica لالتزامه بحماية البحار ، شعر منذ فترة طويلة بالحاجة إلى التحدث عن هذه القضايا خاصة للشباب وقدم دعمه على الفور لمبادرة R.Eco.
بعد الإلهام الذي قدمه ماورو ، سفير One Ocean Foundation ، أراد Sistiana Sailing Team إعطاء الحياة لطاقم مكون من الأولاد والبنات ، الذين يمكنهم جلب الشغف التنافسي لهذه الرياضة إلى الأجيال الجديدة جنبًا إلى جنب مع نشر بيئة بيئية. ثقافة تؤدي إلى سلوك سليم بيئيًا.
هذه هي الطريقة التي ولدت بها Anywave Junior ، Tod 33 الذي يتسابق مع فريق Sisitiana Sailing Team في سباقات قوارب التعويض. مدير R.Eco في Anywave Junior هو جوليا ليجيسا ، بحارة شابة من تريست ، خطت خطواتها الأولى في الانجراف ثم انتقلت إلى القوارب البحرية.
تلقى R.Eco أيضًا تصفيقًا من Alex Bellini ، الملاح والمستكشف الإيطالي المعروف بمآثره الشديدة ، بما في ذلك التجديف الفردي لعبور المحيط ، والذي تحدث في المؤتمر الصحفي مع مقطع فيديو يعلن: "عندما عبرت المحيط ، لاحظت مقدار البلاستيك العائم. لقد نفينا الطبيعة من وعينا. نحن بحاجة إلى فكر إيكولوجي جديد ، يجب أن نستهلك وننتج بمسؤولية ، من خلال أفعالنا وممارساتنا الجيدة وعاداتنا الجديدة ، يمكننا المساهمة في الحد من التلوث وتخفيف أضراره ".
كان أول قارب إيطالي ينضم إلى مشروع R.Eco هو Moxie ، X-35 من Paolo Bonsignore ، الذي قرر أن يسلم نفسه شخصيًا للترويج للمشروع ، باتباع الشارات بعناية على متنه والترويج لمبادئه في سباقات القوارب الوطنية والدولية. دولي في ORC الصف الذي يشارك فيه.