تريد المفوضية الأوروبية إجراء تحقيق وطلبت توضيحات من الحكومة الإيطالية.
أنقذت القاطرة الإيطالية أسو فينتوتو ما يزيد قليلاً عن 100 شخص ثم انعطفت 360 درجة باتجاه طرابلس. "ثورة" ، صرخ الجميع في فضيحة ، "إنها ممنوعة بموجب القواعد ، وليبيا ليست ملاذًا آمنًا" ، لذا غادرت المنظمات غير الحكومية والمفوضية. كان رد الوزير سالفيني فوريًا ، وكان الوزير تونينيلي ، في الواقع ، "بخير". كما أكد خفر السواحل الإيطالي أن التدخل تمت إدارته بشكل مستقل من قبل الليبيين. قال نيكولا فراتوياني ، الذي كان على متن سفينة أوبن آرمز ، "اتصلنا بمركز تنسيق خفر السواحل في روما للإبلاغ عن زورقين في محنة شمال صبراتة ، ولم يعطونا أي توجيهات". ثم أردنا الليبيين "نتدخل". في غضون ذلك ، تدخل Asso Ventotto لإنقاذ أحد القوارب المطاطية وقال ، "بناءً على تعليمات الليبيين ، لكنهم يتناقضون مع بعضهم البعض مباشرة بعد ذلك ،" نحن نتبع مؤشرات المنصة التي نعمل من أجلها "، أي Eni".
لكن سالفيني قال إن خفر السواحل الإيطالي "لم ينسق ولم يشارك في أي" عملية. ويضيفون من قيادة روما أن الأنشطة "تمت بتنسيق من خفر السواحل الليبي". إيني من جهتها "تنفي أي تورط في القضية التي كان من الممكن أن يديرها خفر السواحل الليبي". وأخيراً أفاد المالك أن "طلب إنقاذ زورق مطاطي على بعد 1,5 ميل من الرصيف" جاء من إدارة البحرية في صبراتة "وأن الأنشطة" تمت بتنسيق من خفر السواحل الليبي "، في الواقع. كان أحد ممثليهم على متن الطائرة. ثم استردت أسو فينتوتو المهاجرين وتوجهت إلى طرابلس ، حيث قامت بعد ذلك بالشحن على متن سفينة ليبية.
منذ عام 2012 ، أنقذت القاطرات مثل Asso 24.000 حوالي XNUMX شخص في البحر. تعمل التغييرات التي أجرتها الحكومة الصفراء والخضراء على تغيير السيناريو ، نظرًا لأن منطقة البحث والإنقاذ (SAR) في ليبيا معترف بها وقبل كل شيء محترمة. لذلك لم يعد مركز عمليات خفر السواحل في روما ينسق عمليات الإنقاذ في وسط البحر الأبيض المتوسط. في مياه المنطقة الإدارية الخاصة الليبية ، يتدخل مركز التنسيق والإنقاذ بطرابلس وخفر السواحل الإيطالي ، كلما تلقى بلاغات ، يرسلها إلى السلطة الليبية ، وهي السلطة المختصة الوحيدة في منطقة سار الخاصة بها والتي تتولى تنسيق إنقاذ.
البديل الوحيد هو أن ليبيا لا تعتبر ملاذاً آمناً وقد أدانت المحكمة الأوروبية في عام 2009 إيطاليا بالفعل لإعادة المهاجرين على متن السفن العسكرية.