وطلب الرجل من الشركة المصنعة للسيارة تغطية جزء من الغرامة، لأن المعلومة كانت خاطئة. "المسؤولية تقع دائمًا على عاتق السائق" "نافذة الحقوق": الملاح ليس سوى وسيلة مساعدة للقيادة ولكن يجب ألا يفقد المرء انتباهه عن الطريق
(بقلم جيوفاني داجاتا) كم مرة اضطررنا للتعامل مع ملاح يصاب بنوبات غضب؟ سلك رجل شارع بروفانس في باريس وأبطأ من سرعته لأن ملاحه أشار إلى الحد الأقصى للسرعة وهو 60 كم/ساعة. لكنه رأى وميضًا واكتشف السبب عندما وصلت إلى منزله غرامة قدرها 250 فرنكًا. كان الحد الأقصى لهذا الامتداد من الطريق في الواقع 50 كم / ساعة.
"لقد اعتمدت على ما قالته لي سيارتي - سائق السيارة - على افتراض أنه صحيح بشكل واضح". الآن يدعي الرجل أن جزءا من الغرامة تدفعه الشركة المصنعة لسيارته. طلب لا تنوي الشركة المصنعة للسيارة قبوله: «قد يحدث أن النظام لا يكتشف حدود السرعة بدقة. لذلك، تقع على عاتق السائق دائمًا مسؤولية التعرف على إشارات الطريق بشكل صحيح. ويشار إليه أيضًا في التعليمات عند شراء السيارة».
ومع ذلك، يدعي سائق السيارة أنه لم يواجه أي أخطاء في النظام، ولهذا السبب كان يعتمد عليه دائمًا. "إذا كان هناك شك، فمن الأفضل أن لا يدل على شيء." «إذا أشار نظام تحديد المواقع (GPS) إلى السير بشكل مستقيم وفي هذا الاتجاه يوجد سلم، يتوقف سائق السيارة ويغير المسار. يجب أن يحدث الشيء نفسه مع حدود السرعة. وفي نهاية المطاف، المسؤولية تقع دائماً على عاتق من يقف خلف عجلة القيادة». وبطبيعة الحال، النصيحة هي أن تأخذ دائمًا اقتراحات التكنولوجيا بحذر، وأن تقبل الدعم كمساهمة في القيام بعمل أفضل، ولكن لا تتصرف أبدًا بشكل أعمى ولا تشتت انتباهك عن المخاطر الحقيقية للطريق.
في الواقع، يشير جيوفاني داجاتا، رئيس "نافذة الحقوق"، إلى أن هؤلاء الملاحين لا يتم تحديثهم دائمًا بشكل مثالي في تعييناتهم، علاوة على ذلك، حتى الأجهزة الإلكترونية معرضة لأخطاء الأعطال. إنها الحقيقة المحزنة، في عالم يتجه بشكل متزايد نحو القيادة الذاتية، لكنه يخاطر بالوصول إلى هناك مع العديد من الأسئلة والمخاوف.