يشهد المشروع متعدد الجنسيات الذي تديره OCCAR حاليًا مشاركة أربع دول وله قيمة إستراتيجية مهمة لأوروبا
بالنسبة لإيطاليا ، سيكون هناك 20 نظامًا سيتم بناؤها لما مجموعه 60 طائرة. يتكون كل نظام من ثلاث طائرات ومحطتين أرضيتين لإدارة الطائرات عن بعد
سيطور ليوناردو نظام مهمة Eurodrone ، وهو طائرة موجهة عن بعد من فئة الذكور (متوسط الارتفاع طويل التحمل) تهدف إلى تعزيز استقلالية أوروبا الاستراتيجية في مجال الدفاع من خلال أنظمة تشغيل مستقلة عالية الأداء. يدمج نظام المهام المحمولة جواً (AMS) في الطائرة مجموعة من أجهزة الاستشعار المتقدمة ، بما في ذلك الرادار وحاسوب المهام متعدد الأغراض (MPMC). ضمن البرنامج ، الذي تبلغ قيمته الإجمالية 7 مليارات يورو ، يلعب ليوناردو دورًا رئيسيًا ، وذلك بفضل مشاركة العمل الصناعية على الإلكترونيات على متن الطائرة ومكون هيكل الهواء ، والذي يتضمن ، بالإضافة إلى AMS ، نظام التحكم الكهربائي والبيئي المحمول جواً. ونظام Airborn Armament وتصميم وإنتاج مجمع أجنحة الطائرات بالكامل.
بفضل المجموعة المتقدمة من المستشعرات التي تميز نظام المهمات المحمولة جواً ، ستكون Eurodrone قادرة على تنفيذ مهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) في البحر والأرض ، وجمع وتكامل ، حتى في ظروف التشغيل الحرجة ، من البيانات من أجهزة استشعار مختلفة على متن الطائرة ، وكذلك لتسجيلها وإرسالها إلى المحطة الأرضية والوحدات المتعاونة ، من أجل تقديم صورة تكتيكية كاملة. يتمتع اندماج المعلومات في الوقت الفعلي بميزة تقليل الوقت والجهد المطلوبين من قبل المشغلين لتحليل وفهم الأحداث الجارية في مجال الاهتمام ، وبالتالي تسريع أوقات الاستجابة على طول سلسلة التوريد بأكملها. الأمر.
سيتم تنفيذ مراحل التصميم والتطوير والتكامل والإنتاج لنظام AMS في مصنع ليوناردو في Caselle Torinese. ستشارك الشركة أيضًا في دعم تكامل النماذج الأولية على أساس Manching وفي أنشطة اختبار الطيران في المضلعات المرجعية. من خلال MBDA التابعة ، سيهتم ليوناردو بعد ذلك بدمج صاروخ Brimstone جو-أرض. سيمكن نظام السلاح المنصة من الاشتباك مع مجموعة واسعة من التهديدات الثابتة والمتحركة وتحييدها ، على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع في جميع الظروف الجوية. يشهد البرنامج متعدد الجنسيات الذي تديره OCCAR (منظمة التعاون في Matière d'Armement) حاليًا مشاركة ألمانيا وإسبانيا وفرنسا وإيطاليا ، ولديها طلبات لـ 24 نظامًا ، يتضمن كل منها محطتين أرضيتين وثلاث طائرات ، بالإضافة إلى معدات الدعم الأرضي ، قطع الغيار والتدريب وخمس سنوات من المساعدة في المراحل الأولية للخدمة.
ستسمح التقنيات المبتكرة التي ستستخدمها المنصة ، والمصممة لأغراض الاستخدام المزدوج ، بأن تصبح إحدى ركائز كل نظام جوي جديد لصالح الحكومات والقوات المسلحة. الطائرة بدون طيار ذات المحركين هي أول نظام جوي بدون طيار مصمم للطيران في مجال جوي غير منفصل ، وسينتج عن تصميمها المعياري قدرات تشغيلية متقدمة لمهام ISTAR (الاستخبارات والمراقبة واكتساب الهدف والاستطلاع) ، مما يساهم في توسيع التكنولوجيا المستقلة قاعدة في الصناعة غير المأهولة. سيوفر النظام الخالي من ITAR للمصنعين مجموعة واسعة من الفرص في أنشطة التطوير والإنتاج وإدارة العمليات وسيولد 7.000 وظيفة تتطلب مهارات عالية في أوروبا. إن النهج الرقمي في تصميم الطائرات بدون طيار وتصنيعها وخدماتها سيمكن في النهاية من إجراء تحسينات كبيرة في وقت التطوير والجودة وخفض التكلفة.