صدرت أوامر بالإقلاع الفوري لمقاتلتين من الجناح 51 لاعتراض طائرة مدنية قامت بتفعيل رمز الاختطاف.
في صباح اليوم 25 حزيران / يونيه ، قامت طائرتان من مقاتلات يوروفايتر من طراز F-2000 من القوات الجوية ، في خدمة التأهب للدفاع عن المجال الجوي الوطني ، بتدخل بناء على أوامر إقلاع فورية (تسمى "التدافع" بلغة عسكرية) لاعتراضها والتحقق منها. طائرة مدنية قامت بتفعيل الرمز الذي يحدد عملية الاختطاف على متنها.
أثناء الرحلة ، أدخلت طائرة بايبر PA 28 ، التي أقلعت من فيرارا ، عن طريق الخطأ رمز الطوارئ الذي يستخدم للإشارة إلى حدوث عملية اختطاف على متن الطائرة ، مما أدى إلى إطلاق إجراءات الإنذار والاعتراض.
المقاتلتان المعترضتان من العاصفة 51 من Istrana ، بتوجيه من مراقبي الدفاع الجوي لمجموعة DAMI الحادية عشرة من Poggio Renatico ، بمجرد التأكد ، في غضون بضع دقائق ، من الإدخال الخاطئ لرمز الطوارئ من قبل طيار استأنفت السلطة الفلسطينية 11 ، خدمة المراقبة الجوية الوطنية.
تم تفعيل المهمة العملياتية في أعقاب أمر "التدافع" الذي تم تفعيله من قبل قيادة العمليات الجوية المكلفة بالتحكم في سماء تلك المنطقة والتي تمت تحت سيطرة غرف عمليات المراقبة الجوية ونظام الدفاع الجوي.
يضمن سلاح الجو مراقبة سلسة للمجال الجوي الوطني. يخضع نظام الدفاع الجوي ضد التهديد العسكري ، منذ وقت السلم ، لسيطرة حلف شمال الأطلسي الذي يقوم من خلال مركز العمليات الجوية المشتركة (CAOC) في توريجون (إسبانيا) بمراقبة المجال الجوي جنوب جبال الألب ، من جزر الكناري إلى تركيا ومن جزر الأزور إلى رومانيا.
الخدمة مضمونة - لجزء المراقبة والتعرف والتحكم - من قبل المجموعة الحادية عشرة للدفاع الجوي الصاروخي المتكامل (DAMI) التابعة لبوجيو ريناتيكو (Fe) ومجموعة رادار 11nd من ليكولا (نا) ، أثناء التدخل في الرحلة يتم تأمينها من خلال أربع قواعد: 22 ° Stormo di Grosseto و 4 ° Stormo di Gioia del Colle و 36 ° Stormo di Trapani Birgi و 37 ° Stormo di Istrana ، والأخيرة بشكل دائم اعتبارًا من أبريل 51. تم تجهيز جميع القطعان المذكورة أعلاه مع الجيل الرابع من طائرات يوروفايتر المقاتلة.