تناوب إيطاليا وبلجيكا على القيادة التكتيكية لعملية أجينور ، المكون العسكري للوعي البحري بقيادة أوروبا في مضيق هرمز (إيماسوه).
في نهاية فترة القيادة التي بدأت في 6 يوليو من العام الماضي ، العميد البحري للبحرية ستيفن قسطنطين قام بتسليم العصا إلى parigrade من البحرية البلجيكية رينو فلامانتوالتي ستحتفظ بالتوجيه الدوراني للجهاز الجوي البحري لمدة 4 أشهر قادمة حتى نهاية مايو المقبل.
اشترك في النشرة الإخبارية لقناة PRP
أهمية هذا الالتزام الأوروبي ، الهادف إلى المساهمة في حماية حرية الملاحة والسلامة البحرية في سياق ذي أهمية استراتيجية مطلقة لحركة المرور العالمية مثل مضيق هرمز والمناطق المجاورة ، مع إشارة محددة إلى الخليج وشمال بحر العرب ، كما تأكدت من خلال المشاركة الواسعة في تغيير القيادة من قبل السلك الدبلوماسي الأوروبي في الإمارات ، بما في ذلك سفير إيطاليا ، لورينزو فانارا، جنبًا إلى جنب مع مختلف السلطات العسكرية ، الذين مثلوا الدفاع الإيطالي في حضور رئيس أركان القيادة العملياتية لقمة القوات المشتركة (COVI) ، أميرال الشعبة والتر زابيليني.
منذ تفعيل المهمة إيماسوه في يناير 2020 ، تولت إيطاليا قيادة العملية العسكرية ذات الصلة لأول مرة وكيل، وتطويره مع حوالي 7 أشهر من المراقبة المكثفة لطرق الاتصالات البحرية في المنطقة والدعم المباشر للحركة البحرية التي تهم إيطاليا والدول الأوروبية الأخرى الملتزمة بالمبادرة ، في سياق بحري أساسي في المحيط الأوسع لـ "البحر المتوسط الموسعواستراتيجية للغاية بالنسبة للقارة العجوز وللتجارة عبر الإقليمية بشكل عام ولإمدادات الطاقة على المستوى العالمي.
بتوجيه من الأدميرال الإيطالي ، تم إجراء عشرات المرافقات مع السفن العسكرية أثناء عبور مضيق هرمز وعدة مئات من التفاعلات مع السفن التجارية والركاب ؛ مع عملية AGENOR ، من خلال النشاط الواضح للوجود الجوي والبحري لوحداتها ، تم ضمان عمل مستمر للوقاية والردع في وقت واحد ، وحرص دائمًا على الحفاظ على نهج خفض التصعيد لتجنب زيادة التوتر في منطقة تتميز بخطر شديد المزيد.
مرة أخرى بروح الحوار والتعاون على نطاق واسع ، تميزت الأشهر السبعة للقيادة الإيطالية أيضًا بزيادة كبيرة في الأنشطة المشتركة في البحر مع الوحدات البحرية والأصول الجوية من واقع المنطقة أو الموجودة في المنطقة ، مثل البحرين, الأمارات العربية المتحدة, الهند, الكويت, سلطنة عمان, قطروكذلك الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي وحلف شمال الأطلسي. وبالمثل ، تم الانتهاء من التعاون مع مختلف المنظمات التي تعمل على مراقبة حركة المرور عن طريق البحر والسلامة البحرية ، مثل مراكز دمج المعلومات (IFC) في سنغافورة و Gurugram (الهند) ومراكز الأمن البحري في مسقط (سلطنة عمان)، كراتشي (باكستان) هـ أنتاناناريفو (مدغشقر) ، بالإضافة إلى عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة (UKMTO) في دبي (الإمارات العربية المتحدة).
