تم فحص مليوني ونصف المليون شخص ، بزيادة قدرها 49٪ مقارنة بعام 2019. تم القبض على 751 والتحقيق مع 9.493: هذه هي أول ميزانية نهاية العام لفحوصات شرطة السكك الحديدية ، وذلك بفضل الالتزام الأكبر المرتبط بـ "مكافحة كوفيد" ".
كما وقعت العديد من عمليات الاختطاف: 230 قطعة سلاح ، 4 أسلحة نارية ، 164 قطعة سلاح و 62 قطعة سلاح غير مناسبة ، بالإضافة إلى 4 كيلوغرامات من الكوكايين ، 2,5 كيلوغرام من الهيروين وأكثر من 62 كيلوغراماً من الحشيش.
وتم خلال العام تشغيل 200.864 دورية في المحطة و 24.644 دورية على متن القطار. حضر ما مجموعه 51.403 قطارات للسكك الحديدية. بالإضافة إلى ذلك ، تم إنشاء 12.488 خدمة لمكافحة التجنيد بملابس مدنية ، سواء في المطارات أو في القوافل. 187 هم الأشخاص المطلوبون الذين تم أسرهم.
أدى انخفاض نسبة الحضور في ساحات السكك الحديدية ، المرتبط أيضًا بالإغلاق ، إلى انخفاض عام في الظواهر الإجرامية الرئيسية. على وجه الخصوص ، سجلت السرقات في المحطات والقطارات انخفاضًا بنسبة - 60 ٪ مقارنة بالعام الماضي ، مع مرور من 4.572 إلى 1.831 حدثًا.
وتم التشجيع على أنشطة المنع مع زيادة الأيام الاستثنائية للمراقبة الإقليمية لما مجموعه 29 عملية: 7 "عالية التأثير" و 7 "محطات آمنة" ، بهدف مكافحة الأنشطة غير القانونية الأكثر تكرارا في قطاع السكك الحديدية ؛ 5 "يوم آمن للسكك الحديدية" ، يهدف إلى منع السلوك غير اللائق أو الشاذ ، الذي غالبًا ما يكون سببًا للاستثمارات ، 5 "الذهب الأحمر" ، الذي يهدف إلى مكافحة سرقة النحاس ، و "أسبوعان لإجراءات البضائع الخطرة" ، بهدف تعزيز الضوابط في مجال النقل من هذه المواد.
على الصعيد الدولي ، استمرت أنشطة التعاون داخل الشبكة الأوروبية لشرطة السكك الحديدية RAILPOL ، من أجل تحسين التقنيات المتخصصة وتعزيز التعاون بين البلدان الأعضاء من خلال تبادل المعلومات المتبادل ، وتحديد الاستراتيجيات التشغيلية المشتركة. وتخطيط إجراءات المراقبة المشتركة. 3 - "إجراءات السكك الحديدية" التي شاركت فيها إيطاليا ، والتي تم تنظيمها لمنع الأعمال الإرهابية أو التخريبية المحتملة.
كما استمرت خدمات المراقبة المشتركة في قطارات الركاب العابرة للحدود بمساعدة قوات الشرطة الأوروبية ، ولا سيما النمسا وألمانيا ، لمنع الأنشطة غير القانونية ذات الطبيعة العابرة للحدود ، مع الإشارة بشكل خاص إلى الهجرة غير الشرعية. سمحت الأنشطة المشتركة ، بالإضافة إلى الأنشطة الوطنية العادية ، التي نُفذت في كل من المحطة وعلى متن القطار ، بتتبع ما مجموعه 2.291 أجنبيًا في وضع غير نظامي وحضور 158 قطارًا على طريق ترينتو - برينر.
أدى نشاط مكافحة سرقة النحاس ، والذي غالبًا ما يتسبب في تأخيرات في حركة القطارات في قطاع السكك الحديدية وإزعاج كبير للمسافرين ، إلى إجراء 1.793 عملية فحص في مراكز جمع المعادن واستعادتها ، في ما يقرب من 8.942 خدمة دورية للخطوط. وفي 1.719 خدمة تفتيش على جانب الطريق للمركبات المشبوهة. سمح هذا الجهاز المفصلي باستعادة أكثر من 58 طنًا مما يسمى "الذهب الأحمر" من مصدر غير مشروع ، واعتقال 6 أشخاص وإدانة 133 شخصًا. وانخفضت الظاهرة في قطاع السكك الحديدية بشكل أكبر مع انخفاض السرقات بنسبة - 42٪ وزيادة كميات النحاس المسترجع التي تضاعفت مقارنة بالعام الماضي.
استمر نشاط الوحدة المتخصصة NOIF (Nucleo Operativo Incidente Ferroviari) أيضًا ، المتورطة في كوارث السكك الحديدية أو الحوادث المعقدة بشكل خاص ، مثل الحادث الذي وقع في 14 يناير في نابولي في الاصطدام بين قطارين من خط المترو 1 فبراير ، بالقرب من لودي ، على طول خط السكك الحديدية عالية السرعة بين ميلان وبولونيا ، حيث غادر قطار فريتشا محطة السكة الحديد بعد وقت قصير من المغادرة ؛ في يوم 6 أغسطس ، عندما خرجت قافلة ترينورد عن مسارها في قسم ليكو-ميلان في محطة كارنات-أوسميت ، في مقاطعة مونزا بريانزا.
كجزء من عمليات فحص البضائع الخطرة ، تم إجراء 174 فحصًا على 1.816 عربة سكة حديد إيطالية وأجنبية. 85 المخالفات التي تم العثور عليها خلال أسبوعين محددين من عمليات التفتيش المخصصة ، والتي كانت مصحوبة بأنشطة الرقابة العادية ، التي قام بها موظفو التخصص.
في عام 2020 ، تعقب ضباط شرطة السكك الحديدية 580 شخصًا مفقودًا ، من بينهم 505 قاصرين. على وجه الخصوص ، في 15 سبتمبر في باري ، تم تعقب طفل يبلغ من العمر خمسة عشر عامًا كان بعيدًا عن منزل الأسرة لبضعة أيام ، بينما تم تعقب فتاة صغيرة جدًا في 9 يونيو في أنكونا سنترال على متن قافلة متجهة إلى ميلانو. قادمة من باري التي غادرت المنزل لتنضم إلى أختها في العاصمة اللومباردية.
هناك العديد من قصص النهاية السعيدة والعديد من عمليات الإنقاذ ، سواء من الانتحار المحتملين أو الأشخاص الذين أصيبوا بالمرض ، وكذلك المسافرين الذين ، من خلال عدم احترام قواعد السلوك ، عرضوا سلامتهم للخطر. كما في الحالة التي حدثت في فورميا في 16 ديسمبر ، عندما حاول شاب يبلغ من العمر 18 عامًا عبور السكة سيرًا على الأقدام ، على الرغم من بعض صعوبات المشي ، انتهى به الأمر إلى السقوط على موقع السكة الحديد. التدخل الإلهي لرجال الشرطة منع الاستثمار بقطار كان على وشك الوصول. في فيرارا ، في 24 يونيو وفي ميلانو ، في 2 أغسطس ، تم إنقاذ مسافرين اثنين أصيبوا بالمرض في المحطة: تم إنقاذ الاثنين لأول مرة من قبل عملاء Polfer الذين مارسوا تدليك القلب حتى وصول العاملين الصحيين.
تم تسجيل العديد من الحلقات هذا العام أيضًا ، لأطفال كانوا على المسارات للألعاب والتحديات التي كان من الممكن أن تكون لها عواقب مأساوية. غالبًا في هذه الحالات ، يتجاهل الأبطال الصغار المخاطر الموجودة في المحطات أو في القطارات. لهذا السبب ، شاركت شرطة السكك الحديدية منذ فترة طويلة في المدارس لتعزيز ثقافة السلامة الفردية في قطاع السكك الحديدية ، ولا سيما بين المراهقين. تم الوصول إلى حوالي 25.000 طالب خلال العام ، مشروطًا للأسف بمسار الوباء ، كجزء من مشروع تعليم الشرعية ، "تدريب ... لتكون رائعًا" ، الذي تم إنشاؤه بالتعاون مع MIUR وبدعم علمي من كلية الطب وعلم النفس بجامعة روما لا سابينزا. أتاحت المبادرة ، منذ إنشائها (2014) ، الوصول إلى أكثر من 300.000 طالب في أكثر من 3.180 لقاء.