(بقلم أندريا بينتو) Raffaele Volpi (Lega) ، وكيل وزارة الخارجية للدفاع هو بشكل متزايد مؤيد قوي لبرنامج F-35 لدرجة أنه يكرر تقريبًا مثل تعويذة على جميع المستويات: "è التطور التكنولوجي - العسكري وتعزيز الارتباط الأوروبي الأطلسي. 
أعتقد ، كما يشير فولبي ، أن طائرات F35 ليست مجرد أداة عسكرية ، بل هي أيضًا شكل من أشكال التثبيت ، وأيضًا منظور ، لتحالف تاريخي مع الولايات المتحدة. من وجهة نظر صناعية ، فإن الاختيارات الإيجابية نحو المنصة متعددة الوظائف الجديدة ستجعل من الممكن تعزيز وزيادة فرص إنتاج Cameri وتحديد المزيد من التطورات الصناعية والتكنولوجية التي سيتم جلبها إلى إيطاليا. لا يجب أن يُنظر إلى قضية F35 على أنها مشكلة بل على أنها فرصة سياسية وتنموية عظيمة".
وزير الدفاع إليزابيتا ترينتا، مرتبطة بشكل متزايد إلى اللجام من زعيمها السياسي لويجي دي Maio في، أكد دائمًا ، مع ذلك ، أن برنامج F35 "ستتم مراجعة ، ولكن سيتم التعامل مع طرائق المراجعة والشروط (أبريل من العام الماضي) مباشرة من قبل كونتي مع ترامب. بحجم؟ يمكن أن يعني تغيير السرعة أو الحصول على أو شراء أقل".
لذلك ، تستمر الحملة الإعلامية ضد نظام الأسلحة الذي أصبح رمزا للديماغوجية الشريرة. تم التعرف على F-35 على أنها شر الشر ، دون تقييم الجوانب التقنية وخصائص الطائرة التي ، في النهاية ، تتكلف أجهزة الدفاع الأخرى تكلفة اقتناء أنظمة الدفاع (القانون البحري ، Forza Nec ، إلخ). في هذا الصدد ، قراءة متأنية لل وثيقة تخطيط متعددة السنوات للدفاع 2019-2021، متاحة بسهولة على شبكة الإنترنت.
إن مهاجمة حل استراتيجي يعتبر بالفعل "مناسبًا" من قبل القوات المسلحة ، القوة الجوية ، يظهر سطحية مؤسسية لا مثيل لها في تاريخ الجمهورية. يجب أن نتذكر أن برنامج F-35 قد خضع بالفعل لتقييم صارم من قبل لجان الدفاع ، وقد تمت الموافقة عليه من قبل البرلمان كما أعرب مجلس المحاسبة عن رأيه.
في أغسطس 2017 قال تقرير صادر عن محكمة مراجعي الحسابات "إن خيار تقليص المشاركة الوطنية في البرنامج ، على الرغم من عدم خضوعه لعقوبات تعاقدية في حد ذاته ، يحدد سلسلة من الآثار السلبية ، وفقدان الاستثمارات التي تمت حتى الآن (عدة مليارات يورو) وفقدان الوظائف بشكل واضح ".
إن العودة إلى برنامج F-35 كل يوم لتتمكن من الحصول على الاعتماد السياسي هو مسار يمكن أن يكون بمثابة طفرة ، لأن الإيطاليين ليسوا أغبياء ويثقون بما كانت القوات الجوية والبحرية تتواصل معه دائمًا. يجب أن تحل تسعين طائرة من طراز F-35 ، على المدى القصير إلى المتوسط ، محل حوالي 240 طائرة بما في ذلك Tornado و AMX و AV8 - والآن في نهاية عمرها التشغيلي. طائرة F-35 هي طائرة من الجيل الخامس ضرورية لكل من قدراتها التشغيلية التي لا شك فيها والقدرة على التواصل مع الشركاء المتحالفين الآخرين من خلال منصة مشتركة ومركزة على الشبكة.
12 مارس الماضي وبالتالي رئيس أركان سلاح الجو ، العام ألبرتو روسو، بخصوص F-35:على الصعيد السياسي ، عدد الطائرات المصرح بها في هذه المرحلة الأولى هو 28 ، لدينا 11 ونصف ، والآن نحن ننتظر ". "هذه الطائرة هي المستقبل ، أي تباطؤ أو انخفاض في العدد سيكون مقلقًا ليس فقط بالنسبة لنا ولكن أيضًا للصناعة الوطنية نظرًا للتأثير الاقتصادي الذي يجلبه البرنامج">>.
أنتج المقاتل في 382 نسخة في جميع أنحاء العالم. تم تأهيل أقل من 800 طيار و 180 ساعة طيران. أرقام ، خط روسو ، "التي تشير إلى أن F35 لم يعد نموذجا أوليا. لدينا في إيطاليا 11 ونصف ، والثاني عشر قريب من التسليم. لدينا طيارون مؤهلون في 25 وتحت أخصائي صيانة 250. يتم إدخالها في جهاز الدفاع الجوي ، والطيارون متحمسون لها ، ولديها قدرات تمس الخيال العلمي ، وتتجاوز خيالنا ، وهي وسيلة تجعل القوات الجوية بأكملها تنمو». ثم أضاف روسو ، «تم دمج الطائرة تماما مع أنظمة الناتو. إذا أخذنا طائرة روسية بدلاً من ذلك ، فسيكون ذلك خارج النظام تمامًا".
قضية F-35 كما نوقشت خلال مجلس الدفاع الأعلى. عمّق أعلى تجمع عسكري في الجمهورية حالة عملية إصلاح وتحديث الأداة العسكرية الوطنية وأكد على طابع الاستمرارية ، بما في ذلك المالية ، والتي يجب أن تميز بالضرورة برامج التحديث التي تتطور عبر آفاق زمنية طويلة للغاية. إذن البيان الصادر عن Quirinale ذكر: "إن الموارد المالية المحدودة تجعل من الضروري المضي قدمًا بسرعة وعزم في عملية ترشيد القوات المسلحة ، مع تركيز الموارد على القدرات الضرورية حقًا لإنجاز المهام الأساسية لضمان أمن البلد.". لذلك حتى رئيس الدولة سيضغط على الحكومة لمواصلة سداد مدفوعات الاتفاقيات المبرمة بالفعل. كانت الإشارة إلى 389 مليون يورو مدفوعات الدفاع تأخير على وجه التحديد لبرنامج F-35.
ستفقد إيطاليا أكثر مما ستوفره ، لأن شركات 80 في بلدنا تشارك في المشروع ، وقد تم اختيار مصنع Cameri كمركز لوجستي وصيانة وأن العملية بأكملها يجب أن يتم تقدير الوظائف العامة في البداية بين 3.586 و 6.395 وحدة. العائد الاقتصادي ، في نهاية الألعاب ، سوف يلغي ، بمرور الوقت ، المصاريف المتكبدة لاقتناء 90 F-35.
في إيطاليا ، نناقش F-35 ، عندما يجب وضع الأسس بالفعل للانضمام إلى برامج طائرات الجيل السادس ، والتي تعمل في غضون عشرين عامًا. يستغرق البرنامج الجوي للدراسة والتصميم والتطوير والإنتاج عشرين عامًا على الأقل. شكلت ألمانيا وفرنسا وإسبانيا مؤخرًا كونسورتيومًا لطائرات الجيل السادس FACS. بريطانيا تعمل بالفعل على الطائرة زوبعة. برنامج ، باللغة الإنجليزية ، يجب أن تنظر إليه إيطاليا باهتمام أكبر ، بالنظر إلى الوجود المهم لليوناردو مع مصانعها الخاصة في إقليم الأنجلو سكسونية.