احتفظ سباق جائزة البحرين الكبرى بآلاف المشاعر وبطل واحد مطلق: سيباستيان فيتيل. حقق سائق فيراري فوزاً مذهلاً، بعد نجاحه في سباق الجائزة الكبرى الأول في أستراليا، محققاً إنجازاً حقيقياً. وظل الألماني على المسار 36 لفة على الإطارات اللينة، قاوم عودة سيارة مرسيدس بقيادة فالتيري بوتاس، التي اضطرت إلى الاكتفاء بالمركز الثاني بعد أن ظل يحلم بالفوز لفترة طويلة، مقتنعا بعودة سائق فيراري إلى السباق. الحفر لتغيير الإطارات. وبدلاً من ذلك، قاد فيتيل سيارته مثل البطل وظل على المسار الصحيح حتى نهاية السباق. يكمل لويس هاميلتون منصة التتويج، مؤلفًا عودة رائعة في المراحل الأولية والصعود إلى الدرجة الثالثة من منصة التتويج، بتسهيل من سائق ريد بول هاراكيري وانسحاب كيمي رايكونن، عقب الحادث الذي وقع في الحفر أثناء توقف الحفرة خلال اللفة 36 عندما كان يتنافس مع المرسيدس على منصة التتويج. تم إعادة تشغيل "رجل الثلج" عندما لم يتم استبدال الإطار الخلفي الأيسر بعد، مما أدى إلى اصطدام ميكانيكي (الذي أصيب بكسر في الساق والشظية) وتقاعد بعد بضعة أمتار. سباق للنسيان أيضًا بالنسبة لفريق ريد بولز، وكلاهما خرجا في اللفات الأولى. غادر دانييل ريكاردو المكان بسبب مشكلة إلكترونية في سيارته، وخرج ماكس فيرشتابن بسبب ثقب ناجم عن الاحتكاك في البداية مع لويس هاميلتون، الذي كان قد تجاوزه للتو. واستغل تورو روسو سائق بيير جاسلي ذلك، ليحتل المركز الرابع التاريخي متقدمًا على هاس بقيادة ماجنوسن ورينو بقيادة هولكنبرج. عاد مكلارين إلى النقاط مع ألونسو السابع وفاندورن الثامن. كما يبتسم ساوبر وألفا روميو، حيث يحتل المركز التاسع مع إريكسن، متقدماً على فورس إنديا بقيادة أوكون.
قال فيتيل مبتسماً على منصة التتويج، الذي احتفل بالسباق رقم 200 في مسيرته في الفورمولا XNUMX بأفضل طريقة ممكنة: "أنا سعيد للغاية، عندما تتمكن من الفوز في هذه الظروف يكون مذاقها أفضل".
https://youtu.be/FIQc-Ke5VD0
ومع ذلك، لا مفر من التفكير بالنسبة لفرانشيسكو، الميكانيكي المتورط في الحادث. "إنه شعور رائع بالفوز بهذه السباقات، لكنه كان يومًا مختلطًا بعض الشيء، حيث أصيب أحد الميكانيكيين، وآمل ألا يكون الأمر خطيرًا". ثم وصف سائق ريد بول السابق اللفات الأخيرة المتوترة. "قلت إن كل شيء تحت السيطرة على الرغم من أنه لم يكن كذلك. في تلك اللحظة فكرت "لا يمكنني أبدًا القيام بذلك في حياتي"، واعتقدت أن بوتاس سيأخذني بالتأكيد - اعترف - قرار التوقف مرة واحدة فقط؟ عندما رأينا أن فالتيري قد وضع المتوسطات، فهمنا أنه سيصل إلى النهاية، حاولنا الحفاظ على وتيرة ثابتة، وكانت لدينا خطط مختلفة متاحة، ولكن في مرحلة معينة كان من الواضح أننا لا نستطيع الفوز أبدًا، ولحسن الحظ في لقد نجحنا في النهاية". ويتناقض حماس فيتيل مع خيبة أمل رايكونن، الذي غادر الحدث في البحرين خالي الوفاض في نهاية عطلة نهاية الأسبوع التي كان دائمًا من بين الأكثر تنافسية. "ما هو هناك لإنقاذ؟ ليس كثيرًا في الواقع، لم ننه السباق وهذا بالتأكيد ليس أمرًا إيجابيًا. "لكن هذه أشياء تحدث أحيانًا في السباقات" ، اعترف "رجل الثلج" الذي روى بعد ذلك ديناميكيات الحادث في الحفر. "دخلت وكان الضوء أخضر وانطلقت مجددًا. لا أعرف ماذا حدث خلفي. لسوء الحظ أصيب صبي. آمل ألا يكون الأمر خطيرًا". حصل مواطنه بوتاس على 20 نقطة لكن المزاج لم يكن مختلفًا. وأضاف في إشارة إلى المبارزة مع سيب: "أن أكون في المركز الثاني بمثل هذا الفارق الصغير أمر مخيب للآمال للغاية، في المرة القادمة سأحاول اللحاق به". "كان لدينا مركب أصعب، بدأ يعاني، كنت أعلم أنه ستكون هناك فرصة، حاولت أن أفهم الركنية اليمنى لكنه لم يرتكب أي خطأ، لقد كان مثاليًا ولم يكن هناك أي مساحة". ومن المفارقات أن الأكثر رضاً على الإطلاق هو لويس هاميلتون، صاحب العودة الرائعة من المركز التاسع إلى المركز الثالث، وذلك بفضل بعض التجاوزات الرائعة، وقبل كل شيء التي سمحت له بتجاوز فورس إنديا بقيادة أوكون ورينو بهلكنبرج بضربة واحدة، ومكلارين بألونسو. "أنا سعيد، لقد بدأت من المركز التاسع، وهذا ليس سيئًا على الإطلاق. لقد قمنا بتحديد الضرر – وسلط الضوء على بطل العالم الحالي. عرقي؟ لم أكن أعرف بالضبط ما يجب فعله، سواء أدفع الإطارات أم أحاول الحفاظ عليها، كان من المحبط عدم قدرتي على الحصول على المعلومات عبر الراديو". ومع ذلك، ليست هناك حاجة إلى أي اتصالات عند قراءة الترتيب، والذي يقرأ حاليًا +17 لسيارة فيراري بقيادة سيباستيان فيتيل.