فيراري وبيرللي أبطال كبيرة من سباق الجائزة الكبرى المجري

سيتم تأطير عطلة نهاية الأسبوع للحمر الذين خاطروا بالتحول إلى كابوس آخر بسبب مشكلة التوجيه التي اتهمها سيباستيان فيتيل بعد بضع لفات. والعيب التي جعلت من اهتمام سباق التي لولاها لكان مطية وحيدا لرايكونن الالماني والفنلندي كيمي حتى النهاية. بدلا من ذلك، وكان دائما لدفع دون قيود، أي عيوب، أجبر سيب لتسريع وتيرة وزميله ليكون بمثابة سكوير له والكتفين proteggendogli من يحاول مهاجمة لويس هاميلتون. في السائق البريطاني في المنافسة على لقب سمح مرسيدس، لتمرير Bottas الذي احتل المركز الثالث، في محاولة لتجاوز رايكونن، مما أتاح له عشر لفات (5 + 5، إد) لتنفيذ التجاوز، قبل استئناف الموقف زميله في الفريق. بعد أن فشل هاميلتون في القيام بذلك في اللفة الأخيرة ، انتظر في النهاية مباشرة حتى يصل الفنلندي ليعيدهم الخطوة الثالثة من منصة التتويج. مناورة دافع عنها رئيس الفريق توتو وولف بالكلمات بالقول "نحن لا نقول أكاذيب!" ، لكن الصور تنكر ذلك ، مع وجود الكثير من القبضة على المنضدة أمام عيني نيكي لاودا. في الواقع ، سمح اللعب النزيه بين زملائه لفيتيل بالذهاب في إجازة برصيد 14 نقطة أخرى مقابل XNUMX نقطة كان سيحصل عليها مع خصمه المباشر في المركز الثالث في النهاية. ثلاث نقاط قالها هاميلتون نفسه "أتمنى في النهاية ألا تجعلني أفقد اللقب". ألعاب الفريق، بعد ذلك، أن هذه المرة فضلت سكوديريا ديل كافالينو، مع رايكونن أسرع مما كان فيتيل المحتوى مع المركز الثاني، و86a مرتين في تاريخها. ونتيجة لذلك يسمح للرجال باللون الأحمر، بعد اختبارات في الأيام المقبلة على نفس المسار المجرية، والتمتع بضعة أسابيع من العطلة قبل العودة إلى المسار على 27 يوليو مع سباق الجائزة الكبرى لبلجيكا، على المسار السريع من سبا فرانكورشان، على ورقة المؤدية إلى قاعدة العجلات الطويلة من مرسيدس. فيتيل يتصدر تصنيف النقاط مع 202، 188 ضد هاميلتون و169 من Bottas. رايكونن يحتل المركز الخامس برصيد 116 على مسافة دانيال ريكاردو ، البطل المؤسف الجديد للقيادة المتغطرسة خارج قواعد زميله في الفريق ماكس فرستابن الذي ، في الزاوية الأولى ، لم يقوده فقط ، بل قام أيضًا بالتناوب ولكن أيضًا كسر المبرد على اليمين ريد بول ، مما أجبره على التقاعد ودخول سيارة الأمان لتنظيف المسار من السوائل المنسكبة من سيارته. على الهولندي أن ينفذ 10 ثوان من ركلة الجزاء وقت التوقف. تافه الذي سمح Verstappen لإغلاق ومن ثم إلى أقل من ثانية واحدة من هاملتون. حصل فرناندو ألونسو ، في أعقاب عيد ميلاده السادس والثلاثين ، على المركز السادس جيدًا حتى لو كان عند 36'1 "خلف فيتيل. ماكلارين-هوندا يرفع السيارة الأخرى إلى النقاط ، مع Stoffel Vandoorne في المركز العاشر. بين زملائه، وهما تورو روسو كارلوس ساينز وسيرجيو بيريز الاثنين فورس انديا وإستيبان أوكون.

النجوم الحقيقيون كانوا أيضاً الإطارات ، في حرارة شديدة ، حيث Pirelli هي الراعي الرئيسي. سيباستيان فيتيل يفوز في سباق حيث اعتمد جميع السائقين تقريبًا إستراتيجية توقف واحد من فائقة النعومة إلى لينة. "أداء رائع وفيراري ولكل السائقين البارزين الذين أداروا الإطارات بشكل مثالي في هذه الحرارة. المتطرفة - كما يقول ماريو إيزولا ، مدير سباق السيارات في Pirelli. دفعت سيارة الأمان في بداية السباق وصعوبات التغلب على النموذج المعتاد في هذه الحلبة الجميع تقريبًا إلى اختيار محطة توقف واحدة فقط. قبل العطلة الصيفية ، سيكون هناك الاختبار الثاني في موسم 2017 هذا الأسبوع: يوم الثلاثاء ستكون مرسيدس مشغولة باختبارات تطوير إطارات 2018 ″. كانت درجة حرارة الأسفلت أعلى من 50 درجة ، ولكن على الرغم من هذا التآكل والتدهور تم احتواؤها وتم تقليلها بفضل دخول سيارة الأمان في اللفات الأربع الأولى ، مما ساعد السائقين على التوجه نحو حفرة توقف واحدة. بدأ جميع الدراجين تقريبًا بإطارات حمراء فائقة النعومة ، أسرع بثانية تقريبًا من الإطارات الصفراء الناعمة التي اختارها في البداية دانييل كفيات على تورو روسو والسائق الثالث بول دي ريستا. سجل فرناندو ألونسو (مكلارين) أسرع لفة في السباق في دقيقة واحدة و 1 ثانية ، بانخفاض ثلاث ثوان تقريبًا عن عام 20.182.

صور جازيتا ديلو سبورت

فيراري وبيرللي أبطال كبيرة من سباق الجائزة الكبرى المجري