سيربط العمل بلديات روما وبوميزيا وأرديا وأبريليا وسيستيرنا ولاتينا. وفقًا للمصممين ، سيتم بناء عمل مستدام بيئيًا ومنخفض التأثير البيئي.
في بداية شهر أغسطس في ولاية لاتينا عقد اجتماع لتوقيع اتفاقية مراجعة وتحديث ممر روما لاتينا متعدد الوسائط.
على الطاولة حضر وزير البنية التحتية والتنقل المستدام ، إنريكو جيوفانيني ورئيس منطقة لاتسيو ، نقولا ثائر. حضر المحافظ الاتفاقية الهامة موريزيو فالكو والمدير الوحيد لـ Astral Spa ، انطونيو مالامو.
يتصور المشروع أن العمل الأولي سينقسم إلى ثلاث "كتل بنية تحتية": روما-لاتينا ، وسيستيرنا-فالمونتون والأعمال ذات الصلة والأعمال التكميلية. "إنه مشروع واقعي - أوضح وزير البنية التحتية والتنقل المستدام ، إنريكو جيوفانيني - مشروع متقدم من وجهة نظر الخيارات البيئية لأنه مع مراجعة المشروع التي تم إجراؤها ، تم تقليل التأثير البيئي والتكاليف ، مما سيؤدي أيضًا إلى انخفاض معدلات المستخدمين. هذا الممر متعدد الوسائط هو جزء من استثمار قوي للغاية صممته الوزارة والمنطقة على وجه التحديد للسماح للمنطقة بأكملها بالنمو بأمان ، والحد من حوادث الطرق ، واحترام البيئة والسماح بإدراج هذا الجزء من لاتسيو في التنمية. من البلاد ".
"كنا نؤمن بالقليل - قال رئيس منطقة لاتسيو نقولا ثائر - وبدلاً من ذلك يمكننا اليوم أن نقول: لقد فعلنا ذلك بفضل التعاون مع الوزارة وشركة Astral والمنطقة لإطلاق عمل انتهى به المطاف إلى طريق مسدود. يستأنف الآن بشكل جديد مع مزيد من الاهتمام بالبيئة وتقليل استهلاك التربة ، وهو طريق ذكي يمثل طريقًا ذكيًا متصلًا بالشبكة وأكثر اخضرارًا في كل من المواد ، مثل الأسفلت ومع كل تلك الاحتياطات مثل كإضاءة بفضل اختيارات الوزارة التي يسعدنا احترامها.
لسوء الحظ ، تم تسجيل هذا العمل الرائع في قائمة الأعمال العظيمة التي تميزت بالمعارك القضائية والبيروقراطية وكان هناك خطر حقيقي من عدم القيام بأي شيء ، ولكن بفضل هذا التعاون ، يتم إعادة تشغيل العمل بشكل أكثر حداثة وخضرة من ذي قبل. يعد الممر الذي سيتم توصيله بسيستيرنا فالمونتون وبالتالي بمدخل الساحل باتجاه المناطق النائية مع البلديات التي شهدت نموًا سكانيًا مهمًا بدون بنية تحتية في السنوات الأخيرة أمرًا أساسيًا. سيساعد هذا في العمل ونوعية الحياة وآفاق السياحة. اليوم يوم جميل لأننا نستطيع أن نقول للمواطنين أن الأمل يجب ألا يضيع".
بالنسبة إلى Cisterna Valmontone ، سيكون طول المسار على المحور الرئيسي 31,5 كم. وستكون الأعمال المتصلة بطول 8 كيلومترات هي طريق لاريانو الدائري ومحور فيليتري كوري الجديد والتحسين الوظيفي لطريق مقاطعة فيليتري-كوري. وستبلغ تكلفة هذا العمل ما يزيد قليلاً عن مليار (1.102,6 مليون يورو) مقسمة بين تكلفة العمل (740 مليون) ضريبة القيمة المضافة (162,6 مليون) والمصادرة (105 مليون مصادرة) والمبالغ المتاحة (95 مليون). وسوف يتطور مع ستة تقاطعات (الربط بين بونتينا ، وكامبوفيردي ، وسيستيرنا ، ولاريانو-أرتينا-كوري ، ولابيكو ، وإيه 1 بين روما ونابولي).
ستكون السمة الرئيسية هي القيمة البيئية العالية والمستدامة البيئية مع الخصائص الطليعية التي سيتم تطبيقها بعد ذلك أيضًا على Rome-Latina: طريق ذكي وأرضية خضراء وامتصاص الصوت مع طاقة تصريف عالية وإضاءة مدعومة بـ لوح شمسي اسطواني واحد مع خلايا ضوئية وبطارية مدمجة في القطب.
لشرح الجدول الزمني لاعمال انطونيو مالامو ، المدير الوحيد لـ Astral Spa ، 5 سنوات من العمل في Cisterna-Valmontone الذين تبدأ عمليتهم في أكتوبر بينما بالنسبة للروما-لاتينا ، سيتعين علينا انتظار الآخرين عامين. "بالفعل مع Cisterna-Valmontone ، سنبدأ من 1 أكتوبر مع عمليات المصادرة - كما قال - مع التحقيقات الطبوغرافية ، مع المشروع التنفيذي بحلول نوفمبر 2023 ومع مواقع البناء ، وستبدأ الأعمال التكميلية و Rome-Latina بدلاً من ذلك عامين من الآن لأنه حتى هناك ، يجب تحديث التصميم بالكامل وفقًا للمعايير التي رأيتها للاستدامة وعلى أكثر من 138 كيلومترًا من البنى التحتية الجديدة ".
في قسم Cisterna Valmontone ، لن يكون هناك طريق سريع (حتى لو كان له خصائص بطول 22 مترًا من الطريق) ، وبالتالي سيكون مجانيًا ، سيكون قسم Rome-Latina بدلاً من ذلك مجانيًا.
