جائزة النمسا الكبرى في تاريخ الفورمولا 1

المشاهدات

بدأت الفورمولا 1 بعد ثالث أطول فترة انقطاع في تاريخها مع سباق الجائزة الكبرى النمساوي المليء بالنظارات التي شهدت حصول سكوديريا فيراري على المركز الثاني والعاشر مع تشارلز لوكلير وسيباستيان فيتل على التوالي. كلا السائقين كانا مؤلفي الجزء الأخير من السباق جميعهم على الهجوم الذي جعلهم يحققون العديد من التجاوزات المثيرة.

يوم مهم. من المقرر أن يظل يوم الأحد في النمسا في تاريخ الفورمولا 1 وما بعده. كانت فئة السيارات الأولى في الواقع أول رياضة في العالم تستأنف بعد الوباء ورسالة مخصصة لضحايا Covid-19 ظهرت على الشاشات خلال اللفة التدريبية. ولكن قبل البداية ، تجمع السائقون عند خط النهاية مرتدين القميص الذي كتب عليه "إنهاء العنصرية"، لتأكيد التزام الفورمولا 1 بتشجيع تغيير أفضل في رياضة السيارات ، ضمن سلسلة من المبادرات التي يتم تنفيذها من خلال علامة التصنيف # WeRaceAsOne. على SF1000 أرادت Scuderia Ferrari أيضًا ظهور الرسالة في نهاية هذا الأسبوع # فورزا أليكسلدعم الطيار البارالمبي السابق والبطل المتعدد الذي يقاتل من أجل الحياة في مستشفى سيينا.

لفات الأولى. عندما انطفأت الأضواء الحمراء ، تمكن تشارلز من الحفاظ على مركز الانطلاق السابع ، بينما كان سيباستيان متفاعلًا بما يكفي للقفز أمام رينو ريكاردو رينو. في اللفة الحادية عشرة ، استفاد سائقي سكوديريا من تقاعد ماكس فيرستابين وأربعة لفات في وقت لاحق تمكن فيتيل من تجاوز سباق لانس سترول في المركز الثامن. في اللفة 25 ، واجه كيفن ماجنوسن مشكلة في فرامل هاس وأجبر اتجاه السباق على إحضار سيارة الأمان. في هذه اللحظة ، قام كل من تشارلز وسيب بأول توقف لهما ، بدءًا من الإطارات الصلبة.

الجولة 31. في اللفة الحادية والثلاثين ، عندما كانت جميع السيارات مغلقة بعد إعادة التشغيل من مرحلة سيارة الأمان ، اقترب فيتيل من مكلارين كارلوس ساينز وحاول الهجوم على الإسباني بدوره 3. للأسف ، اتصلت السيارات ولديها كان الأسوأ هو الألماني الذي نسج وكان عليه أن يبدأ من المركز الأخير.

سيارة سلامة أخرى. بعد عشرين لفة ، اضطرت سيارة الأمان إلى دخول المسار مرة أخرى ، هذه المرة لتقاعد جورج راسل مع ويليامز ، على طول المسار. وبالتالي ، عادت الفيراري إلى الحفرة لتغيير إطار جديد حيث تم تركيب الإطارات الناعمة. كان تشارلز في المركز السادس في تلك المرحلة ، خلف ألكسندر ألبون (ريد بول) ، سيرجيو بيريز (راسينغ بوينت) ولاندو نوريس (ماكلارين). سيب كان في المركز 13 خلف كيمي رايكونن (ألفا روميو).

نهاية نارية. في اللفات الأخيرة بذل تشارلز وسيباستيان قصارى جهدهما. خلال اللفة 64 ، تمكن تشارلز من تجاوز نوريس في الخارج في المنعطفات 4-5-6 ، وبعد لفتين تمكن من وضع عجلاته قبل عجلات سيرجيو بيريز لسباق بوينت إلى المركز الثالث. . قبل ذلك بوقت قصير ، في الواقع ، نسج Albon بعد اتصال مع مرسيدس لويس هاميلتون التي عوقبتها خمس ثوانٍ بسبب هذا التصادم. أدى ذلك إلى تحويل المركز الثالث لمونيجاسك تحت راية متقلب إلى المركز الثاني ، بينما تمكن سيباستيان من استعادة النقطة الأخيرة المتاحة بعد نهائي عدواني للغاية.

أعداد. الرقم 771 على منصة التتويج اليوم في مسيرته مع تشارلز لوكلير ، الذي يكرر نتيجة العام الماضي على هذا المسار. أما بالنسبة إلى Scuderia Ferrari ، فهذه هي المنصة رقم 26 ، المرتبة 1 في سباق الجائزة الكبرى النمساوي. بالنسبة للموعد التالي ، وهي المرة الأولى المطلقة ، لن تغير Formula 12 الموقع. يوم الأحد XNUMX يوليو / تموز ، سنعود إلى المضمار في سبيلبرغ لأول سباق الجائزة الكبرى في ستيريان.

تشارلز ليكليرك "قام الفريق بعمل رائع طوال عطلة نهاية الأسبوع ، سواء من حيث إعداد السيارة أو من حيث الاستراتيجية. كنا نعلم أنه كان علينا القيام بكل شيء بشكل صحيح لتحقيق نتيجة مرموقة. قلت لنفسي أنه يجب علي أن أغتنم كل فرصة ، وأعتقد أنني قد دفعت دائمًا بهذه الفكرة. أنا سعيد للغاية بهذه النتيجة: بالتأكيد لم نتوقع إنهاء سباق اليوم في المركز الثاني. من الواضح أننا سعداء بافتتاح الموسم بمنصة ، ولكن لا يمكننا تجاهل حقيقة أننا لسنا حيث نود أن نكون من حيث الأداء. كنا محظوظين في نهاية هذا الأسبوع ، حيث قامت سيارات الأمان بتبديل البطاقات باستمرار ، ولكن في الوقت الحالي لا يبدو أننا في وضع يسمح لنا بلعب النصر. من حيث الروح المعنوية ، علينا أن نبقى متحمسين للقيام بعمل جيد ، وأنا أعلم أن جميع الرجال في المصنع يعملون بجد لإعادةنا إلى المسار الصحيح. وبهذه الروح يمكننا التغلب على هذه اللحظة غير المثالية والاستمرار في التصويب على الأهداف التي وضعناها لأنفسنا ".

سيباستيان فيتيل: "بالنسبة لي ، كان من الواضح أن السباق كان مخيبًا للآمال ، رغم أننا كنا نعلم أنه سيكون صعبًا حتى قبل بدئه. طوال فترة ما بعد الظهيرة ، من اللفة الثانية مباشرة ، لم يكن لدي الإحساس الصحيح من السيارة ، كما حدث أثناء التصفيات. اختفى التوازن والسرعة اللذان وجدتهما يوم الجمعة وعانيت من أجل قيادة السيارة. الآن علينا أن نتوقف ونحلل كل شيء بالتفصيل لمحاولة القيام بعمل أفضل الأسبوع المقبل ".

ماتيا بينوتو مدير فريق: "عطلة نهاية أسبوع مليئة بالحيوية وانتهت بنتيجة تجاوزت توقعاتنا عشية المباراة ، والأكثر من ذلك ، بعد التأهل. قاد تشارلز سباقًا استثنائيًا ، قاتل مثل الأسد من أول لفة إلى آخر لفة ، واستغل كل فرصة أتيحت له: المركز الثاني اليوم بفضله بشكل أساسي. تمكن سيباستيان على الأقل من الوصول إلى النقاط لكنه واجه صعوبة أكثر من زميله فيما يتعلق بميزان السيارة والآن علينا تحليل الأسباب ، خاصة في ضوء عطلة نهاية الأسبوع المقبلة ".

https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari/videos/722784278291159/

جائزة النمسا الكبرى في تاريخ الفورمولا 1