(من قبل فرانكو إياش) ستستضيف الولايات المتحدة وألمانيا الأوامر الجديدة لحلف شمال الأطلسي التي سيتم تفعيلها في حالة الحرب مع روسيا. وهذا ما ينبثق من بروكسل حيث يجري عقد اجتماع لوزراء دفاع الناتو. ومع المقرين الجديدين، الذي أنشئ في تشرين الثاني / نوفمبر الماضي، فإن الأوامر التي يديرها التحالف تنطلق من سبعة إلى تسعة. خلال الحرب الباردة، ركض حلف شمال الأطلسي مقر شنومكس مع الموظفين الدائمين من شنومكس ألف وحدة. في شنومكس و شنومكس، تم تخفيض عدد الأوامر إلى شنومك ثم إلى سبعة مع تغيير حجم الموظفين إلى وحدات شنومكس. حاليا الموظفين الناتو المستخدمة في الأوامر السبعة هو من وحدة شنومكس.
الأمران الجديدان للناتو
القيادة الأطلسية (الولايات المتحدة)
من المتوقع أن ترتفع قيادة الأطلسي في نورفولك بولاية فيرجينيا. ستكلف القيادة الأطلسية بتتبع الغواصات الروسية وتأمين طرق الشحن عبر المحيط بين أمريكا الشمالية وأوروبا. ستستمر قيادة الحلفاء البحرية (MARCOM) في نورثوود بالمملكة المتحدة في التعامل مع عمليات الأمن البحري اليومية. سيتم هيكلة القيادة الأطلسية كمكتب وطني يديره الأمريكيون حتى يتم تفعيلها من قبل الناتو في حالة الحرب. فقط في هذه الحالة سيعتمد المقر على القائد الأعلى للحلفاء في أوروبا.
خلال الحرب الباردة كانت هناك مناورات قادرة على نقل ما يصل إلى خمسين ألف جندي أمريكي عبر المحيط الأطلسي في غضون ساعات قليلة.
الدعم المشترك والقيادة التمكينية (ألمانيا)
سيتم إنشاء قيادة الدعم والتمكين المشتركة (JSEC) في ألمانيا في شمال الراين - وستفاليا (لم يكن هناك مرشحون آخرون لاستضافة المقر الجديد). كانت تُعرف سابقًا باسم القيادة العملياتية للمنطقة الخلفية ، وستكون JSEC مسؤولة عن اللوجستيات وستضمن الانتقال السريع لقوات الناتو في حالة غزو روسيا.
وبالنسبة للأمين العام لمنظمة حلف شمال الأطلسي جينز ستولتنبرغ، فإن الهياكل الجديدة لا تمثل عودة إلى وضع الحرب الباردة.
هذه تغييرات ضرورية لتحالف أراد العمل مع روسيا لسنوات. لقد شهدنا ، خاصة منذ عام 2014 ، مع الضم غير القانوني لشبه جزيرة القرم وزعزعة استقرار شرق أوكرانيا ، روسيا أكثر حزما. نحن نرد بطريقة دفاعية ومتناسبة ".
سيقترب الوضع الرسمي لمقر القيادة الجديدة (من المؤكد الآن ، لم يكن هناك مرشحون آخرون) من قمة الناتو القادمة المقرر عقدها في بروكسل في يوليو (11-12).
من سيعيد بناء قدرة السكك الحديدية في ألمانيا؟
ستكون القيادة اللوجستية (JSEC) التي ستنشأ في ألمانيا مسؤولة عن الخدمات اللوجستية وستضمن النزوح السريع لقوات الناتو في حالة غزو روسيا. ومع ذلك ، سيتعين على برلين الاستثمار بكثافة لتحسين نظام الطرق بأكمله والدفاع الصاروخي. بهذه الطريقة فقط ستصل إلى هدف 2٪. في حالة حدوث أزمة ، سيكون لألمانيا دور حاسم تلعبه. أظهرت برلين قيادة عظيمة في أوروبا وحول العالم ، كما في محاولتها إنهاء الأزمة في شرق أوكرانيا. ومع ذلك ، فإن أقوى اقتصاد في أوروبا يحتاج إلى بذل المزيد من الجهد لتعزيز الأمن ، لا سيما بسبب أهميته كمنطقة عبور. لا توجد سعة سكك حديدية كافية للقوات الأمريكية والألمانية والبولندية والبريطانية أو لقوة الرد السريع التابعة للناتو. لذلك يمكن لبرلين تأمين دعم السكك الحديدية كجزء من التزامها بزيادة الإنفاق العسكري ، حاليًا بنسبة 1,2٪ من الناتج المحلي الإجمالي. المزيد من الاستثمار من قبل ألمانيا في الصواريخ قصيرة وطويلة المدى يمكن أن يساعد ، مع الأخذ في الاعتبار الدور الحاسم الذي ستلعبه جميع مراكز النقل الألمانية في حالة نشوب صراع. خلال الحرب الباردة ، احتفظت شركة دويتشه بان الألمانية بآلاف عربات السكك الحديدية المتاحة دائمًا لنقل البوندسفير القوي الذي كان من المفترض أن يوقف تقدم دبابات الاتحاد السوفيتي ، في انتظار التعزيزات الأمريكية. هذه القدرات لم تعد موجودة. من بين 2400 دبابة ليوبارد من جميع الإصدارات ، لا يزال هناك 225 دبابة حتى اليوم ، ومع ذلك ، يمكن اعتبار 90 دبابة ليوبارد فقط جاهزة للعمل. تم تصميم الفرق الألمانية الثقيلة خصيصًا للاشتباكات في سهول شمال ألمانيا.
العودة إلى أوروبا: الصعوبات اللوجستية
إرسال اللواء الأمريكي المدرع الكامل إلى أوروبا هو رسالة للعالم حول قدرة الولايات المتحدة على تعزيز الخطوط الأمامية بسرعة. ومع ذلك ، كانت الصعوبات اللوجستية التي تمت مواجهتها في المراحل الأولية كبيرة. يدفع البنتاغون ثمن قلة خبرة الموظفين في التعامل مع سياق كان قد هجره بالكامل تقريبًا بعد نهاية الحرب الباردة. يبلغ وزن النسخة M1A2 من الخزان الأمريكي الرئيسي 62 طنًا. وزن يمكن أن يزيد في وجود مجموعات بقاء إضافية. البنى التحتية الأوروبية ، معظمها ، غير قادرة على تحمل هذا الوزن من خلال حصر العبور في أقسام معروفة ومعروفة جيدًا ، وبالتأكيد أيضًا لفصيل معادي. إنها مشكلة تتعلق بنظام الطرق الأوروبي بأكمله ، مع إشارة خاصة إلى الروابط مع دول الناتو التي كانت جزءًا من الاتحاد السوفيتي السابق. يفتقر البنتاغون إلى المعلومات التفصيلية الكافية حول البنية التحتية في المناطق التي كانت ذات يوم جزءًا من الكتلة السوفيتية ، والآن في الناتو. يفتقر الجيش الأمريكي إلى نقاط مرجعية في بولندا ورومانيا والمجر وخاصة دول البلطيق. ومن المفارقات أنه مع دخول الدول الأعضاء الجديدة في حلف شمال الأطلسي ، لم يتبع أي مسح محدث لشبكة الطرق للأغراض العسكرية. من القيادة الأوروبية للولايات المتحدة لاحظوا الحاجة إلى تغطية استخباراتية أكبر لسرعة التعرف على القوات الروسية.
لم يحرز تقدم فى منطقة شنغن العسكرية
إنها منطقة عبور عسكرية حرة على غرار اتفاقية شنغن لعام 1996 والتي من شأنها أن تسمح بفتح الحدود بين الدول الموقعة. ستسمح منطقة شنغن العسكرية في أوروبا للقوة العسكرية بالتحرك بحرية في المسرح الأوروبي. بالإضافة إلى تحسين الوعي في التعرف على الأزمة الناشئة وزيادة جانب صنع القرار في كيفية التعامل معها ، تظل سرعة رد الفعل أساسية. أبرزت المناورات العسكرية التي تم تنفيذها حتى الآن مشاكل حرية حركة القوات المتحالفة من جميع أنحاء أوروبا إلى منطقة البحر الأسود.حاليًا ، يجب أن تفي حركة القوات في أوروبا بمتطلبات قانونية محددة تختلف من دولة إلى أخرى. وزارات الدفاع ليست مسؤولة عن الحدود وهناك حاجة إلى تصاريح محددة في كل مرة. سنت بولندا وليتوانيا ولاتفيا بالفعل قوانين داخلية. دول أخرى لا تزال مترددة. الأمين العام لحلف الناتو ينس ستولتنبرغ يدعم منطقة شنغن العسكرية.
تحدد اتفاقية شنغن شروط التطبيق والضمانات الملازمة لتطبيق حرية الحركة في الاتحاد الأوروبي. بناءً على التعاون المعزز بين 26 دولة موقعة ، يمكن للأوروبيين السفر بدون جواز سفر ، وذلك بفضل فتح الحدود.
المصدر صحيفة