ليوناردو e برات آند ويتني كندا أعلنوا اليوم أنهم أكملوا بنجاح أول رحلة هليكوبتر AW139، مدعومة بمحركات PT6C-67C، باستخدام الوقود SAF (Sوقود الطيران المستدام) بنسبة 100%. تم تنفيذها في مصنع ليوناردو في كاسينا كوستا دي ساماراتي (فيرجينيا) في 21 نوفمبر، بعد اختبار أرضي شامل، سمحت الرحلة التي استغرقت 75 دقيقة بتقييم الأنظمة المختلفة وأداء نظام الدفع مع اختلافات متعددة في الطاقة. أظهر الاختبار استجابة غير عادية لاستخدام SAF دون اختلافات كبيرة مقارنة بوقود الطائرات التقليدية من النوع A1.
وتسجل النتيجة رقما قياسيا تاريخيا لكل من مروحيات ليوناردو وعائلة محركات برات آند ويتني كندا PT6. وقد حلقت طائرات الهليكوبتر من طراز AW139 خلال العام باستخدام مزيج من القوات المسلحة السودانية والوقود التقليدي وفقًا لمعايير الاعتماد الحالية في اليابان وماليزيا ومؤخرًا في الإمارات العربية المتحدة. جميع طائرات الهليكوبتر المدنية التابعة لمجموعة منتجات ليوناردو معتمدة للعمليات باستخدام القوات المسلحة السودانية (SAF) بمزيج يصل إلى 50٪.
توفر الرحلة التجريبية للطائرة AW139 المزودة بالقوات المسلحة السودانية بنسبة 100% دليلاً إضافيًا على التصميم الجيد والأداء العالي للطائرة المروحية وأنظمتها. تظل AW139 الطراز الأكثر نجاحًا في فئتها اليوم، مع حضور متزايد ومنقطع النظير في السوق. مع وجود أكثر من 1100 طائرة هليكوبتر من هذا النوع في الخدمة اليوم وما يقرب من أربعة ملايين ساعة طيران متراكمة للأسطول حتى الآن، تظهر هذه النتيجة فائدة ملموسة إضافية للإمكانيات التي توفرها AW139 للعديد من المشغلين الذين يقومون بمهام في جميع الظروف المناخية والبيئية. الظروف، في الوقت الذي تهدف فيه إلى تحقيق أهداف استدامة أكثر طموحًا.
صرح جيان بييرو كوتيلو، المدير العام لشركة ليوناردو للطائرات المروحية، "وبهذه النتيجة، نوضح كيف يمكننا الاستجابة للتطور السريع لمتطلبات الاستدامة في مجال الطيران، تمامًا كما تهدف صناعة القطاع إلى استخدام أكثر شمولاً للقوات المسلحة السودانية في المهام التشغيلية. لقد فعلنا ذلك باستخدام طائرتنا AW139 الأكثر مبيعًا، مما أثبت أن هذه التقنية تتيح عمليات أكثر استدامة مع الحفاظ على نفس المستوى العالي من الأداء والمساهمة بشكل كبير في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ولذلك نحن ملتزمون بالعمل مع السلطات والجهات الفاعلة في صناعة الطاقة ومقدمي خدمات طائرات الهليكوبتر لتشجيع استخدام وقود القوات المسلحة السودانية".
"توضح هذه الرحلة بشكل فعال وظائف المحرك وهي جزء مهم من الجهود طويلة الأمد لدعم تطوير المواصفات المستقبلية لاستخدام 100٪ من القوات المسلحة السودانية (SAF)، وهو عنصر أساسي في استراتيجية أنظمة الدفع لديناقالت ماريا ديلا بوستا، رئيسة شركة برات آند ويتني في كندا. "هذه هي المرة الأولى التي يعمل فيها محرك PT6 باستخدام SAF بنسبة 100%. لقد تم تحقيق هذا الإنجاز بفضل النجاح الموحد الذي لا مثيل له، مما يثبت أن عائلة المحركات هذه يمكن أن تساهم في مستقبل أكثر استدامة لقطاع الطيران. منذ دخولها السوق قبل 60 عامًا، حققت عائلة محركات PT6 أكثر من 500 مليون ساعة طيران، بما في ذلك 8,3 مليون ساعة طيران لإصدار PT6C".
في العمق: طائرة هليكوبتر AW139
أكبر برنامج طائرات هليكوبتر في العالم منذ اعتماده في عام 2004 والطراز الأكثر مبيعًا في فئته، تلقت AW139 طلبات لأكثر من 1300 وحدة حتى الآن، من أكثر من 290 مشغلًا في أكثر من 80 دولة. يتميز هذا الطراز بإلكترونيات الطيران الحديثة مع أنظمة ملاحة متقدمة وأنظمة مضادة للتصادمات لزيادة الوعي التشغيلي وتقليل عبء العمل على الطيار. إنه لا مثيل له من حيث السرعة وهوامش القوة والأداء العام ويتميز بأكبر كابينة في فئته مع نمطية عالية لإعادة التشكيل السريع، فضلاً عن القدرة الفريدة لناقل الحركة على مواصلة العمل بسلاسة لأكثر من 60 دقيقة حتى في حالة عدم وجود مواد التشحيم مزيد من الموثوقية والسلامة. تم اعتماد أكثر من 1000 مجموعة مهام للطائرة AW139 حتى الآن. يتم تشغيل الطائرة AW139 بواسطة محركين من طراز Pratt & Whitney Canada PT6C-67C يوفران قوة عالية تعادل 1700 حصان لكل منهما. ويتم دعم الطائرة AW139 بقدرات رقمية متقدمة للصيانة والتدريب، سواء من حيث إدارة بيانات الأسطول أو المحاكاة للطيارين ومشغلي المقصورة وفنيي الصيانة.
اشترك في نشرتنا الإخبارية!