أعلن ليوناردو اليوم أن مروحية التدريب TH-119 أكملت بنجاح رحلتها الأولى. تمثل TH-119 إجابة ليوناردو على استبدال أسطول البحرية الأمريكية TH-57 Sea Ranger. المروحية هي نسخة خاصة من AW119 ، نموذج ناجح للغاية في الولايات المتحدة الأمريكية وفي السوق العالمية تم بناؤه بالفعل في أمريكا أيضًا بمساهمة العديد من الموردين المحليين. بعد هذا الإنجاز المهم ، تتجه TH-119 الآن نحو الحصول على شهادة FAA الأمريكية (إدارة الطيران الفيدرالية) في بداية عام 2019 ، مما يجعلها المروحية الوحيدة ذات المحرك الواحد لتكون قادرة على العمل وفقًا لقواعد IFR (قواعد الطيران الآلي). .
قامت الطائرة TH-119 برحلتها الافتتاحية في ديسمبر 20 ، مع قائد الاختبار Patrick McKernan على متن محطة Leonardo في فيلادلفيا ، حيث تم بناء AW119s. وقد استوفت طائرة الهليكوبتر توقعاتها بالكامل أثناء تقييم قدرات الطيران العامة وأنظمة الكترونيات الطيران الجديدة. إذا اختارتها البحرية الأمريكية ، فسوف تقوم فيلادلفيا ببناء أسطول بأكثر من 125 TH-119 باستخدام خط إنتاج AW119 الحالي.
"إن TH-119 ، الذي تم بناؤه بالفعل في الولايات المتحدة ، هو منتج منافس للغاية من وجهة نظر اقتصادية وبسبب أوقات التسليم المتوقعة. وهي مجهزة بأداء عالٍ ومرونة في الاستخدام ومستويات أمان معروفة بالفعل للمشغلين. تم تصميم TH-119 ليس فقط لتنفيذ كل نوع من مهام التدريب الخاصة بالبحرية الأمريكية التي تتطلبها الآن TH-57 والانتقال إلى ما هو أبعد من تلك المتطلبات "، كما قال أندرو غابي ، رئيس مبيعات الحكومة الأمريكية لقسم طائرات الهليكوبتر ليوناردو.
تم تطوير TH-119 على أساس AW119 لمهام التدريب العسكري ، وهي المروحية الوحيدة في العالم القادرة على التغلب على حدود الطيران المرئية (VFR - قواعد الطيران المرئية). يمكن لـ TH-119 تغطية مجموعة واسعة من متطلبات التدريب الخاصة بالبحرية الأمريكية ، بما في ذلك طرق الهبوط المختلفة ، والطيران الثابت والإتصال التلقائي دون اللجوء إلى المحاكاة. إلى هذه تضاف تلك من التدريب المتقدم مثل استخدام قدرات NVG (ليلة الرؤية Goggles) لرحلة ليلية ، واستخدام محددة
معدات البعثة ، والملاحة ، والرحلة التكتيكية ، واسترداد ونش ، ونقل الأحمال الخارجية ، والبحث والإنقاذ. وهذا يجعل من TH-119 أفضل منتج في السوق لتلبية احتياجات البحرية الأمريكية ، وغالباً ما يتم استدعائها للعمل في ظروف جوية صعبة ومع ضعف الرؤية.
تتميز قمرة القيادة الرقمية الجديدة الخاصة بـ Genesys Aerosystems بنفس النوع من المعلومات للمدرب والطيار وبإمكانات IFR كاملة بما في ذلك أيضًا نظام توجيه الطيران والطيار الآلي الحديث. تحتوي المقصورة أيضًا على مقعد للمراقب قادر على الدوران بمقدار 180 درجة وبالتالي توفير رؤية كاملة للوحة التحكم لمواصلة مرحلة التدريب حتى أثناء الطيران كراكب. تتمتع TH-119 بهوامش طاقة كبيرة ، وذلك بفضل محرك Pratt & Whitney Canada PT6-B بقوة 1000 حصان الذي أثبت كفاءته ، وهيكل شديد المقاومة والانزلاق لتدريب الطيارين على أداء مناورات هبوط معينة. يمكن أيضًا إعادة تزويد المروحية بالوقود مع تشغيل المحرك لتقليل وقت الأرض وزيادة تعدد الاستخدامات التشغيلية.
تم بناء و دعم TH-119 في مصنع Philadelphia Leonardo الذي يلبي معيار FAA الجزء 21. هذا يسمح للبحرية الأمريكية بتقليل أوقات تسليم الأسطول والصيانة. مع صيغة محرك واحد ، يوفر TH-119 أيضًا توفيرًا لملايين الدولارات لدافعي الضرائب الأمريكيين مقارنةً بالمنافسين ذوي المحرك المزدوج.
