أكمل Falco EVO ، نظام ليوناردو الجوي الموجه عن بعد (RPAS) ، بنجاح اختبارات طيران جديدة في بلغاريا. الهدف من الحملة هو التحقق الميداني لسلسلة من التحديثات لتمديد زمن الرحلة ونطاق تشغيل النظام الأساسي في سياق المهام البرية والبحرية.
وتشمل القدرات الجديدة والأقمار الصناعية وصلة البيانات ما وراء خط البصر (BLOS) ونظام الدفع على أساس محرك الوقود الثقيل. بالإضافة إلى التوسع في مظروف الرحلة فالكو EVO، أظهر المحرك الجديد القدرة على توليد المزيد من الكهرباء على متن منصة، والسماح لحمولة أكبر من الطاقة العالية أجهزة استشعار شدة ISR للبعثات المعقدة.
وهم الآن مزيد من اختبار البرنامج الذي سوف نرى فالكو EVO يطير مع مراقبة الرادار ليوناردو الجديد النورس TS خفيفة للغاية (UL)، كشف النقاب عنها في لو بورجيه في باريس في 2017، جنبا إلى جنب مع جهاز استشعار الأشعة تحت الحمراء الكهربائية الضوئية عالية تعريف ، ونظام تحديد الهوية ومجموعة الاتصالات.
تعتبر سيارة Falco EVO ، النموذج الذي يتمتع بقدر أكبر من استقلالية الطيران لأسرة طائرات Falco di Leonardo ، بمثابة منصة للمراقبة وجمع المعلومات الخاصة بالبعثات البرية والبحرية. ويمكنه الطيران لأكثر من ساعة متتالية من 20 عن طريق تحميل الأحمال حتى 100 kg. تم تسليم FALO EVO بالفعل إلى عميل إطلاق في الشرق الأوسط ، في حين تم اختيار Falco في نسختها الأصلية من قبل خمسة عملاء. وفي الوقت الحالي ، تعمل شركة Falco EVO في مجموعة مختارة لمشغل دولي مرموق وسيتم نشرها قريباً في البحر المتوسط لبرنامج مراقبة أوروبي.
أكثر من 50 طائرات بدون طيار من عائلة Falco تشارك حاليا في عمليات في جميع أنحاء العالم. ويختار بعض العملاء الحصول على الطائرة وتشغيلها بشكل مستقل ، في حين اختار آخرون ، مثل الأمم المتحدة في حالة البعثة الإنسانية التابعة للبعثة ، توفير خدمة مراقبة قائمة على الصقر الذي تديره ليوناردو. يمثل النموذج الأخير مجالًا لنمو ليوناردو ، والذي يهدف إلى توسيع هذا النوع من العرض أيضًا في السوق المدنية مع قوات الشرطة ومشغلي خدمات الطوارئ.