معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا: "واجب قياس درجة الحرارة في قطارات المسافات الطويلة"

قياس درجة الحرارة الإلزامي في محطات السكك الحديدية عالية السرعة لجميع ركاب القطارات لمسافات طويلة. 

إنها الجدة الرئيسية التي أدخلت في المرسوم الذي وقعه وزير البنية التحتية والنقل باولا دي ميشيلي الذي يحدّث الإرشادات الخاصة بالمعلومات للمستخدمين والأساليب التنظيمية لاحتواء انتشار COVID-19 المرفقة بقرار رئيس الوزراء الصادر في 17 مايو.

التعديلات تكيف المبادئ التوجيهية لاحتواء حالة الطوارئ الوبائية مع إمكانية أكبر لحركة مستخدمي النقل في ضوء إعادة فتح السفر الأقاليمي في 3 يونيو.

في مجال النقل بالسكك الحديدية ، تم تحديد متطلبات مهمة جديدة للمسافرين في المحطات وعلى متن القطارات.

في جميع المحطات عالية السرعة ، يتم إدخال مداخل مخصصة للركاب في قطارات AV و Intercity لقياس درجة حرارة الجسم قبل الصعود. إذا تم الكشف عن درجة حرارة الجسم أعلى من 37,5 درجة مئوية ، فلن يُسمح بالوصول على متن القطار.

تم تأكيد وجود فرقة من متطوعي الحماية المدنية للإدارة التنظيمية لتدفق الركاب داخل محطات السكك الحديدية حتى 15 يونيو.

الأخبار الأخرى تتعلق ط خدمات التموين على متن الطائرة التي تم تعليقها: للقطارات المتوسطة والطويلة ، يتم ترميمها بطريقة مبسطة لتجنب عبور الركاب للذهاب إلى سيارة البار. على وجه الخصوص ، يتم ضمان الخدمة مع تسليم "في المكان" للأغذية والمشروبات في عبوات محكمة الغلق وجرعة واحدة ، من قبل أفراد مجهزين بقناع وقفازات.

أخيرًا ، تم تقديم لائحة جديدة تتعلق بجميع خدمات النقل الخطية التي يتم تنفيذها مع المركبات المخصصة عادة لسيارات الأجرة أو NCC بحد أقصى 9 مقاعد: في هذه الحالة ، تنطبق المبادئ التوجيهية المتعلقة بالنقل العام المحلي.

معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا: "واجب قياس درجة الحرارة في قطارات المسافات الطويلة"