في مسودة نتائج القمة التي ستعقد غدًا في بروكسل ، أشار الاتحاد الأوروبي إلى أنه يجب إخراج ما يصل إلى 4 ملايين طن من القمح من أوكرانيا شهريًا. منذ بداية الحرب وحتى اليوم ، مرت 240 ألف طن فقط من القمح ، حوالي 1٪ منها محجوب حاليًا في أوكرانيا. هناك 25 مليون طن من الحبوب في المستودعات الأوكرانية تحتاج إلى تطهيرها في أسرع وقت ممكن لإفساح المجال أمام المحصول القادم الذي يبلغ حوالي 50 مليون طن.
حاليًا ، وفقًا لتقديرات المفوضية الأوروبية ، سيكون هناك مساحة لتخزين نصفها فقط.
بعيدًا عن إرادة بوتين ، فإن الطريق الذي نعمل فيه للحصول على الكمية الهائلة من الحبوب هو الطريق الذي يبدأ من ميناء أوديسا ثم ينزل إلى البحر الأسود ثم نبحث عن منفذ عبر مضيق البوسفور. للقيام بذلك ، من الضروري التغلب على الحصار البحري الروسي والالتفاف على الألغام البحرية ، بما في ذلك من خلال إزالة الألغام. ومع ذلك ، من الضروري السعي ليس فقط إلى ممر آمن ، ولكن لإشراك جميع أولئك الذين يمكن مقاضاتهم بحرا ونهرًا وبرا وسكك حديدية.
وكتبت صحيفة "الباييس" الاسبانية عن اقتراح واحد مهمة بحرية أوروبية لمرافقة السفن المحملة بالحبوب الأوكرانية ، حسب فكرة الممثل الأعلى للسياسة الخارجية للاتحاد الأوروبي ، جوزيب بوريل.
ومع ذلك ، يجب أن يتغلب الاقتراح على مختلف الظروف ذات الطبيعة العسكرية ، ولهذا السبب فإن مشاركة الأمم المتحدة والضوء الأخضر لتركيا سيكونان مطلوبين. ومع ذلك ، فإن العملية البحرية ستعرض نفسها بسهولة لخطر وقوع حادث قد يؤدي إلى تصعيد الصراع إلى مستوى أوسع.
كما قال هذا الصباح ل TGCOM24 الأدميرال نيكولا دي فيليس، فإن تورط سفن الاتحاد الأوروبي التي تنتمي إلى الدول التي زودت أوكرانيا بالأسلحة ، من الضروري معرفة ما إذا كانت تعتبر محاربة أم لا لأنه ، وفقًا لـ اتفاقية مونترو, إذا كانت هناك حرب جارية ، فلن يتمكنوا من عبور البحر الأسود (يتطلب المرور فوق مضيق الدردنيل إذنًا من تركيا إذا كانت هناك حرب). ويشير دي فيليس إلى أنه إذا لم يكن هناك اتفاق بين الطرفين ، فهناك خطر وقوع حادث. هناك حاجة لوقف إطلاق نار محلي ، والتحدث مع روسيا التي دعت إلى إنهاء العقوبات. يمكن للمرء أن يفكر ، على سبيل المثال ، في تورط بلغاريا ورومانيا في عبور حمولات الحبوب على نهر الدانوب. (بلغاريا ورومانيا من دول الاتحاد الأوروبي التي لم تزود أوكرانيا بالأسلحة حتى الآن).
Admiral div. بحث Nicola De Felice على TGCOM24
وقال وزير الخارجية لويجي دي مايو في هذا الشأن: "يجب أن تكون روسيا بالتأكيد محاوراً " في العملية دعونا نفرغ صوامع السايلو ، لدرجة أن رأس Farnesina استحضار نموذج Azovstal حيث تم إجلاء السجناء وتتبع ممرات الحبوب نفس المسار ، والذي يمر حتماً من خلال اتفاقية مع موسكو. "نحن - أضاف الوزير دي مايو - نريد رفع الحظر عن القمح لخفض التكاليف ، ولكن أيضًا لتجنب الانقلابات وعدم الاستقرار السياسي والهجرة في البلدان الأخرىني ".
بالنسبة للحل الثاني ، العبور إلى الشمال ، فإن شبكة السكك الحديدية الأوكرانية لديها نفس نظام تبادل البضائع وتفريغها مثل نظام بيلاروسيا ، مما يسمح بسهولة بمرور الشاحنات المحملة بالحبوب ثم الوصول إلى لاتفيا وليتوانيا وأخيرًا نحو الموانئ المطلة على بحر البلطيق.
بالنسبة لهذا الطريق ، نحتاج إلى الضوء الأخضر لـ لوكاشينكو، الأمر الذي يدعو في المقابل إلى تخفيف العقوبات. طريق آخر تم استكشافه بالفعل يمر عبر بولونيا، لكن المقياس المختلف مع السكك الحديدية الأوكرانية يبطئ الرحلة إلى حد كبير لأنه عند الحدود من الضروري نقل البضائع إلى عربات أخرى. الأسرع هو الطريق الذي يذهب إلى رومانيا على المراكب عبر مياه نهر الدانوب وينتهي في ميناء كونستانتا ، أيضًا في البحر الأسود.