لا تفوق سرعة الصوت ، لا حفلة

المشاهدات

(بواسطة Andrea Pinto) تكنولوجيا تفوق سرعة الصوت وصواريخ وطائرات يمكنها السفر بسرعة تتراوح بين 5.000 و 25.000 كيلومتر في الساعة (بين 5 و 25 ماخ). تفرض التأثيرات الحرارية ، النموذجية للسرعات فوق الصوتية ، على هذه المتجهات الترتيبات الديناميكية الهوائية مثل إنشاء موجات صدمة قوية في الغلاف الجوي والتي ، بفضل الدفع الصاعد ، تنزلق لمسافات هائلة. تركز دراسات اليوم على المركبات الإنزلاقية الفائقة السرعة (HGVs) وصواريخ كروز Hypersonic (HCMs).

تنص تقنية HGV لمركبات إعادة دخول الصواريخ الباليستية على أن الرأس الحربي لا يدخل الغلاف الجوي مرة أخرى بعد مسار باليستي عادي ، ولكنه ينزلق كما لو كان طائرة شراعية. طائرة شراعية قادرة على الطيران M على ارتفاع أقل من ارتفاع الصواريخ الباليستية العابرة للقارات (ICBM) العادي وفوق كل ذلك مع القدرة على المناورة مثل القدرة على إجراء تغييرات مفاجئة في المسار والارتفاع.

إن حداثة الصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت ، مقارنة بالصواريخ الباليستية العابرة للقارات ، التي يمكن اكتشاف مسارها الثابت بسهولة ، هي القدرة على المناورة عن بُعد التي تسمح لها بتتبع المسارات غير المنتظمة ، والتي يصعب اعتراضها حتى من قبل أحدث أنظمة الدفاع المضادة للصواريخ.

ستمتلك البلدان التي استثمرت واختبرت بالفعل أنظمة هذه التكنولوجيا ، في السنوات القادمة ، رافعة إستراتيجية تهيمن على بقية العالم. 

انها ليست القضية التي استخدم, روسيا e الصين لقد استمروا في تطوير سرعات تفوق سرعة الصوت ولأشهر قاموا بتكثيف اختبارات الاختبار ، وبثوا نجاحاتهم إلى نصف العالم لتأكيد تفوقهم في هذا القطاع الجيوستراتيجي الجديد. 

روسيا

لطالما ادعى الرئيس بوتين أن روسيا تتولى القيادة في مجال تفوق سرعة الصوت من خلال السماح للعالم بمعرفة نجاحات الصاروخ الفرط صوتي. زركون والنظام الاستراتيجي AVANGARD. كما استثمرت موسكو في طائرة سرية للغاية يو -71 ، من المعلومات القليلة الموجودة على الويب ، يمكن للطائرة تطوير سرعات تصل إلى 11.000 كيلومتر في الساعة ، ويبدو أن هذه الطائرة أيضًا سهلة الاستخدام وقادرة على دخول الفضاء المداري. 

زركون هو أول صاروخ كروز تفوق سرعته سرعة الصوت في العالم قادر على القيام برحلات ديناميكية هوائية طويلة عن طريق المناورة في طبقات كثيفة من الغلاف الجوي باستخدام قوة الدفع الخاصة به فقط. تصل السرعة القصوى للصاروخ إلى تسعة أضعاف سرعة الصوت. مداها الأقصى 1.000 كيلومتر. كان الزركون سيصيب هدفًا أرضيًا على شواطئ بحر بارنتس الذي يقع على بعد 350 كيلومترًا ، ويطير بسرعة ماخ 7.

أول وحدة صاروخية مزودة برؤوس حربية Hgv (Hypersonic Glide Vehicle) AVANGARD يقع في إقليم أورينبورغ ، أ دومباروفسكي. لا تزال بعض ميزات Avangard سرية ، ومن المفترض أنها مبنية بمواد مركبة لتكون قادرة على تحمل درجات الحرارة العالية جدًا للطيران فوق سرعة الصوت على ارتفاعات منخفضة.

الصين

أجرت الصين بالفعل العديد من الاختبارات على الطائرات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت في صحراء جوبي وأكملت منذ فترة طويلة اختبارات الطائرة Jiageng 1، التي طورتها جامعة شيامن بعد عشر سنوات من الدراسات والتخطيط. لقد اعتمدت التصميم "راكب الامواج"، على غرار مشروع Boeing X-51 الأمريكي (Mach 5.1 أو 5400 Km / h) وقد اختبرت جامعة بكين بالفعل" I-Plane "في نفق الرياح بسرعات تصل إلى Mach 7.

كما طور فريق بحث صيني واختبر بنجاح نموذجًا أوليًا لمحرك طيران تفوق سرعة الصوت ، قادرًا على العمل بسرعات من 4 ماخ إلى 8 ماخ ، أي ما بين 4.900 و 9.800 كم / ساعة ، بناءً على تصميم مفصل بواسطة وكالة ناسا ، ولكن بعد ذلك تم التخلص منها بسبب ارتفاع التكاليف والمشكلات الفنية التي لم يتم حلها. وفقًا للتقرير ، الذي نشرته صحيفة South China Morning Post ، في حين أن معظم الطائرات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت لديها محرك مثبت على الهيكل ، فإن الميزة الرئيسية للطائرة التجريبية TSV X هي أنها تعمل بمحركين منفصلين مثبتين على الجانب.

تم تصميم المشروع من قبل مينغ هان تانغ، وهو صيني يحمل جواز سفر أمريكيًا عمل كمهندس رئيسي في برنامج ناسا الذي تفوق سرعته سرعة الصوت في أواخر التسعينيات.

أجرت الصين أيضًا اختبار صاروخ تفوق سرعته سرعة الصوت من طائرة في رحلة لا تقل عن خمسة أضعاف سرعة الصوت. كان الاختبار سيجري في يوليو الماضي ، لكن الطبيعة الثورية لتداعياته التكنولوجية لم تظهر إلا في الأشهر التالية. أطلق الاختبار لأول مرة مركبة انزلاقية تفوق سرعة الصوت (HGV) على متن صاروخ باليستي عابر للقارات. كان من الممكن أن تدخل المركبة HGV الغلاف الجوي للأرض مرة أخرى موجهة نحو هدف محاكى بسرعة أعلى بخمس مرات من سرعة الصوت ، وتحمل صاروخًا باليستيًا آخر سقط بداخله لاحقًا أثناء طيرانه فوق سماء بحر الصين الجنوبي. 

بكين لتطوير تقنيتها التي تفوق سرعتها سرعة الصوت ، قامت ببناء نفق رياح جديد ، نفق الرياح ، يسمى 'JF-22وهو قادر على محاكاة الرحلات الجوية بسرعات تصل إلى 10 كيلومترات في الثانية ، أي 30 ضعف سرعة الصوت.

أكد العلماء الصينيون ، في سياق تجاربهم ، أن درجة حرارة سطح طائرة تسير بهذه السرعة يمكن أن تصل إلى 10.000 درجة مئوية ، وهي ساخنة بدرجة كافية لتقسيم جزيئات الهواء إلى ذرات ، وحتى إعطاء بعضها شحنة كهربائية.

على عكس التركيبات الموجودة في البلدان الأخرى ، والتي تستخدم ضواغط ميكانيكية لتوليد تدفق هواء عالي السرعة ، فإن JF-22 يستخدم انفجارات كيميائية.

عندما يضيء النفق ، يحترق وقوده بسرعة 100 مليون مرة أسرع من موقد الغاز ، مما يولد موجات صدمة مماثلة لتلك التي تصادفها الطائرات عند السفر بسرعة عالية على ارتفاعات عالية.

قام LENS II ، وهو نفق الرياح الأكثر تقدمًا في الولايات المتحدة ، بمحاكاة رحلات تصل إلى 7 ماخ (8.643,6 كيلومترًا في الساعة) ، وتستمر 30 مللي ثانية. بدلاً من ذلك ، خلص الباحث إلى أن متوسط ​​وقت تشغيل JF-22 يمكن أن يصل إلى 130 مللي ثانية ، مع سرعة قصوى أعلى بكثير.

الولايات المتحدة

في الولايات المتحدة ، تقوم شركة Raytheon بتطوير صواريخ تفوق سرعتها سرعة الصوت باستخدام "سلاح التنفس فوق الصوتي "جنبا إلى جنب مع القوات الجوية و DARPA. 

في سبتمبر الماضي ، اختبر البنتاغون بنجاح صاروخًا تفوق سرعته سرعة الصوت لأول مرة منذ 2013 تنفس الهواء: بمحرك سكرامجت يستخدم الهواء لاحتراق الوقود ، مما يضمن كفاءة أكبر في الرحلات الجوية عالية السرعة. تم تطويره بشكل مشترك من قبل شركة Northrop Grumman و Raytheon كجزء من برنامج HAWC.

في 21 أكتوبر ، فشلت الولايات المتحدة ، مع ذلك ، في اختبار سلاح تفوق سرعته سرعة الصوت. تم تنفيذه لتقييم قدرات مركبة النقل التي يجري تطويرها حاليًا من قبل البنتاغون.

بالإضافة إلى الاختبار الفاشل ، اختبرت البحرية والجيش الأمريكي نماذج أولية مختلفة من مكونات الأسلحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت. كانت هذه الاختبارات (من مصادر مفتوحة كان من الممكن أن تكون ثلاثة) ناجحة وستجري القوات المسلحة اختبار طيران لصاروخ تفوق سرعة الصوت في عام 2022. وقد اشتملت على مشروعين للأسلحة الهجومية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت: ضربة سريعة من البحرية و سلاح فرط صوتي بعيد المدى من الجيش.

توقفت جهود الولايات المتحدة لتطوير مقاتلة شبح ذات مقعدين في التسعينيات عندما تم التخلي عن طراز لوكهيد مارتن / بوينج F-90 لتوفير المال. في أوائل عام 22 ، أعلن البنتاغون عن برنامجين من الجيل التالي: NGAD للملاحة الجوية وخطة بحرية طويلة الأجل تُعرف باسم F / A-XX لتطوير الجيل التالي من الطائرات البحرية لتكملة واستبدال F / الحالية في نهاية المطاف. مقاتلة إيه -2010 إي / إف سوبر هورنت.

أوروبا

الدول الأوروبية ، كتب الجنرال باسكوالي بريزيوسا على موقع formiche.net ، لم يستثمروا بشكل كافٍ في البحث التكنولوجي الذي تفوق سرعته سرعة الصوت ولم يكونوا حاضرين في هذا التغيير التاريخي ، ويخاطرون "بالخروج من التاريخ". 

لا تفوق سرعة الصوت ، لا حفلة