برعاية وزارتي الدفاع والتنمية الاقتصادية ، Cnr ، Enea ، Rina ، منطقة بوليا والمؤسسات المحلية ، انعقد مؤتمر "Sea Drone Tech Summit 2018" حول الطائرات البحرية والطائرات بدون طيار في جاليبولي ، والذي روج له Ifimedia ونظمه شركة Mediarkè بالتعاون مع Roma Drone Campus.
وتدخل الآلاف من خبراء الصناعة والعلماء للحديث عن الروبوتات الطائرة المتطورة والقوارب غير المأهولة التي يمكن استخدامها للتحكم في الطرق البحرية الرئيسية ، وتوفير بيانات عن تلوث المياه ومعالجة الاتجار غير المشروع والهجرة غير الشرعية. يمكن استخدامها أيضًا في مهام الإنقاذ في حالة وقوع حوادث وحطام السفن.
تخطط شركة Fincantieri ، من خلال شركتها الفرعية Seastema و the Navy ، لبناء أسطول من الطائرات بدون طيار قادرة على استكشاف أعمق المناطق البحرية.
سوف يشهد مستقبل أمن البحر الأبيض المتوسط بشكل متزايد استخدام طائرات بدون طيار فائقة التقنية. اليوم ، على سبيل المثال ، تُستخدم طائرات بريداتور بدون طيار التابعة لسلاح الجو الإيطالي بطريقة مزدوجة الاستخدام للعمليات الأمنية وللتعرف على السفن المشبوهة أو قوارب المهاجرين.
كما أن طائرة Falco Evo التي صنعها ليوناردو في طريقها أيضًا وستكون متاحة لوكالة فرونتكس لمهام المراقبة في البحر الأبيض المتوسط.
من بين المشاريع الجديدة المقدمة هناك نظام Sav - Bound Aircraft - الذي تنتجه شركة TopView Caserta. تم إدراج هذه الطائرة بدون طيار في المشروع الأوروبي ، وهي مزودة بأجهزة استشعار بصرية وحرارية ومربوطة بكابل طويل يوفر الطاقة الكهربائية ويمكن استخدامها من على ظهر قارب في مهام المراقبة والإنقاذ.
ثم هناك سبلاش الطائرة بدون طيار 3 ، التي تنتجها SwellPro الصينية التي هي أول quadricopter للماء ومع قدرة عائمة ، صالحة للاستعمال في البحر حتى مع المطر والرياح.
من ناحية أخرى ، تم تطوير مشروع مارين من قبل Seastema ، بالتعاون مع Rina Consulting و Co.M.Media وجامعة سالنتو ، لمهام المراقبة والأمن البحرية.
مشروع Sapienza في روما ، SeaLab ، و navidron صغير مع الدفع النفاث للرصد البحري ، هو مثير جدا للاهتمام.