وقع رئيس منطقة لاتسيو ، نيكولا زينغاريتي ، والرئيس التنفيذي والمدير العام لشركة ترينيتاليا ، أورازيو إياكونو ، عقد الخدمة الجديد لمدة خمسة عشر عامًا (2018-2032) ، وفقًا للائحة الأوروبية 1370/2007 ، والتي وتتوقع استثمارات بقيمة 1,382 مليار يورو.
حضر التوقيع وزير البنية التحتية والنقل دانيلو تونينيلي ، ومستشار الأشغال العامة وحماية إقليم لاتسيو ، ماورو أليساندري ، الرئيس التنفيذي والمدير العام لمجموعة السكك الحديدية الإيطالية الحكومية ، ريناتو ماتونسيني ، رئيس ترينيتاليا. ، تيزيانو أونيستي.
ستسمح خطة الاستثمار التي ستدفعها ترينيتاليا ، بإجمالي ما يقرب من 1,233 مليار يورو ، إلى جانب الموارد الإقليمية البالغة 149,1 مليون يورو ، بما في ذلك 76,6 مليون يورو من العقد السابق ، بالتجديد الكامل للأسطول الذي سيمر. بالفعل في عام 2023 عن عمر 6 سنوات مقارنة بـ 14 حاليًا ، مع الصيانة في محطات حديثة وفعالة. الصيانة الدورية المجدولة وتدخلات "التجديد" (في قطارات TAF بمبلغ إجمالي قدره 110 ملايين) واستثمارات في المصانع مع تطوير مركز صيانة جديد - والتي ستشمل جزءًا من الأنشطة التي يتم تنفيذها حاليًا في مصنع روما سميستامنتو ، والتي ستظل نشطة - تكييف البنية التحتية لتشغيل المعدات الدارجة الجديدة ، فضلاً عن التدخلات غير العادية لكفاءة التسلح في المصانع بمبلغ إجمالي قدره 106 ملايين يورو و 10 ملايين في التكنولوجيا وتكنولوجيا المعلومات. سيسمح وصول القطارات الجديدة بالتحسين التدريجي لمعايير الجودة فيما يتعلق بمؤشرات الأداء الرئيسية مثل الالتزام بالمواعيد والانتظام والتكوين وسيضمن للعملاء أكثر التقنيات المبتكرة على متن الطائرة ، مثل عداد الأشخاص والمراقبة بالفيديو المباشر والواي فاي.
من عام 2014 إلى 17 يونيو 2018 ، كانت هناك زيادة قدرها 11,4 نقطة مئوية في الالتزام بالمواعيد على خطوط لاتسيو الإقليمية ، وانخفاض بنسبة 33٪ في الأعطال و 63٪ في الإلغاءات. في مايو 2018 ، بلغ الرضا العام للعملاء عن الرحلة 73,5٪ من المسافرين الراضين.
علاوة على ذلك ، مع العقد الجديد ، سيتم تحسين مراقبة الخدمة والتنظيف على متن القطارات وفقًا لخطة التدخل في مراحل 4 لضمان مزيد من الراحة والأمان للركاب.
بالتفصيل ، سيتم استثمار 1,382 مليار يورو لمستخدمي النقل بالسكك الحديدية الإقليمية لاتسيو ، 907 مليون منها في قطارات جديدة ، بتمويل مشترك من منطقة لاتسيو مقابل 149,1 مليون يورو.
ينص العقد الجديد على إجراءات إضافية لزيادة الخدمة (يُفهم على أنها قطارات / كيلومترات) خلال فترة صلاحية خطة 2,9 وتوسيع شبكة مبيعات Lazio.
إذا كنت في 2019، في انتظار تسليم القطارات الجديدة، سوف يضمن زيادة المعروض في أوقات الذروة وعلى بعض من أكثر المطارات ازدحاما خطوط، مثل تلك التي من فروزينوني، كاسينو، كوليفيرو وفيوميتشينو، من 9.418 يجلس الأماكن، وأيام الأسبوع .
وفيما يتعلق بالتعريفات ، يجب التأكيد على أن التصاريح الإقليمية السنوية قد توقفت منذ عام 1994 والشهرية مع BIT منذ عام 2012 ، وقد قررت الإدارة الإقليمية إبقاء التعريفات ثابتة حتى عام 2022 على الرغم من وجود استثمارات كبيرة لـ شراء وتجديد القطارات في مجال التقنية والصيانة. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوخى وجود بند وقائي لتمديد تجميد التعريفة إذا لزم الأمر. اهتمام كبير بالعملاء الأصغر سنًا في النقل بالسكك الحديدية: بالنسبة للشباب والطلاب حتى سن 26 عامًا ، هناك بعض الخصومات على التذاكر السنوية. على وجه الخصوص ، بالنسبة للمنطقة الحضرية في العاصمة ، يتم تخفيض حوالي 10 يورو (مع الأخذ في الاعتبار الاشتراكات على أساس ISEE) ولكل أولئك الذين يأتون من مقاطعات لاتسيو الأخرى ، اعتمادًا على مناطق الاشتراك ، يختلف خفض التكلفة بين 11 يورو و 66 يورو أقل من الأسعار الحالية. ستتيح الإستراتيجية الموحدة للحوكمة الإقليمية لسياسات التنقل إمكانية تخصيص - لتمويل عقد الخدمة مع Trenitalia - جزء من الأرباح (1,65 مليون يورو) التي حققتها شركة النقل البري الإقليمية Cotral Spa ، وهي حقيقة من وسائل النقل العام تمت استعادة لاتسيو الآن بالكامل وهي اليوم قادرة على ضمان كفاءة الإدارة وإعادة إطلاق الخدمة من خلال توظيف سائقين جدد واستبدال أكثر من 400 حافلة قديمة بمركبات بيئية جديدة. هذه الموارد ستفيد تكاليف الخدمة من خلال المساهمة في تجميد الرسوم الجمركية.