(Autor John Blackeye) Nakon posljednje izborne piste na TV-u na kojoj su s ponovnim otvaranjem i povratkom gotovo normalnom životu najavljeni s oprezom, nadala se da će Vlada je također dala upute za upotrebu za prelazak na drugu fazu. Odnosno, odljev predsjednika Contea na TV-u bio je toliko lišen svakog detalja, da se od naknadnih komunikacija očekivalo da shvate što treba učiniti da se vrate, čak i djelomično, život prije. Ali očigledno da u Italiji moramo nositi neozbiljnu tradiciju da se stvari rade na pola puta.
Putnici i majke danima su čekali na odgovore koji nikada nisu stigli, a podrazumijevalo se da je djelomično ponovno otvaranje, koje je diktiralo ekonomija i finansije, u vrijeme kada dnevne infekcije u Italiji i dalje broje oko dvije tisuće zaraženih svaka 24 sata će se odvijati u klimi totalne nerede.
Sačuvajte sebe tko to može ili dogovoriti, ovo je sigurno bio odgovor stotina stručnjaka koji su se niotkuda našli, na pitanje tko se pita kako upravljati regionalni transport i djeca kod kuće koji ne idu u školu dok se roditelji vrate na posao.
Što se tiče prometa, na jučerašnjoj konferenciji za novinare dr. Borrellicivilne zaštite, dao je katastrofalnu i grotesknu izjavu: "Za prevoz, ako se poštuju udaljenosti, nema problema". "Bravo, čak i ako je moj djed imao točkove, to je bio voz„Stariji mudrac iz provincije Lazio često mi je odgovarao kada su mu predočena neostvariva rješenja.
Regionalni prijevoz Lombardije, Lazija, Kampanije sačinjavaju milioni Talijana koji voze ujutro i navečer u istim terminima. Milioni radnika, osim stotina van kontrole "migranata" koji se kreću u pravcima velikih gradova. Tako će se u ponedjeljak XNUMX. maja milioni radnika pojaviti na trotoarima svih talijanskih željezničkih stanica bez ikakvih zdravstvenih mjera opreza. Sjajna ideja stručnjaka bila je obilježavanje mjesta u javnom prijevozu pokazateljima koji govore gdje možete sigurno sjediti poštujući socijalnu distancu. Ali ovo ne služi apsolutno nikakvoj svrsi kada uzmete u obzir da su redovni vozovi obično bogovi vagoni za stoku u kojem, u pravilu, putnici koji daju prostora za guranje, između vriska i psovki - i to se događa u pravom smislu te riječi - da okupiraju, stoje i odmaraju jedni drugima, jedini prostor koji je dostupan za boravak svojstva do odredišta. Nema zraka, nema prostora, nema kontrole i rješenje koje su identificirali super stručnjaci bilo bi naznačiti prostore koji će biti zauzeti ili ostavljeni slobodni? Pa, obično su govorili, "sačuvaj se ko može, prođi."
Le mame i tate koji su do sada uspeli da savladaju hitno "škole zatvorene„Ako djecu drže kod kuće, od XNUMX. maja oni će biti pozvani da se kandiduju za skrivanje. Problem je u tome što je i u ovom slučaju napravljen veliki problem upravljanja djecom u zatvorenim školama kako bi u potpunosti pao na pleća porodica. Konkretno pitanje koje je postavljeno predsjedniku Konte vijeća o tom pitanju, na kraju izborne konferencije za štampu održanoj posljednjim povodom, osiguralo je propagandni odgovor o novim zapošljavanjima učitelja i o problemima škole, ali nema detalja o rješenju stvarnih problema uprave djeca, toliko da je novinar ostao bez riječi i bez odgovora.
Percepcija, dakle, ali pretpostavlja se još gora stvarnost, je da je vlada zaista mrak u mraku i da je povjerenje koje joj je dato u završnoj fazi, gdje su svi Talijani marljivo poštovali sigurnosne odredbe, prešlo na biti blagoslovljen zadnjom intervencijom. Conte je rekao da je preuzeo odgovornost na početku posljednje konferencije za novinare, ali šteta je što je odgovornost povezana s rizikom koji utječe na zarazu miliona Talijana koji u ime ekonomskog oporavka mogli su se žrtvovati na oltaru kolektivnog interesa. Ako druge obitelji oplakuju mrtve ljude koji će postati dio mnogih statističkih brojeva bez fotografije na ploči, to je problem Talijana, a ne vlade. Morate početi ponovo i biti strpljiv, ako sve krafne ne dođu s rupom, ne možete riješiti sve probleme: putnici i porodice dođu. Sljedeće nasumičnim redoslijedom i tada ćemo vidjeti.