Sporazum između italijanskog ratnog zrakoplovstva i Virgin Galactic
Prvi ugovor izmeđuItalijansko ratno zrakoplovstvo i Virgin Galactic za kupovinu suborbitalnog naučno-istraživačkog leta.
Let će polijetati iz Svemirska luka New Mexico u SAD-u u decembru 2020. Sporazum su potpisali general Ratnog vazduhoplovstva i ataše odbrane za saradnju u oblasti odbrane u prisustvu otpravnika poslova ambasade, ministra Maurizija Gregantija. Stefano Kont, a za Virgin Galatic predsjednica Mike Moses. Za američku administraciju bio je prisutan, David Turne, zamjenik direktora Ureda za svemir i naprednu tehnologiju Stejt departmenta. Doktori i istraživači će biti na svemirskom letu kako bi sproveli naučne eksperimente.
Ugovor je prvi put da je vlada finansirala ljudski istraživački let na komercijalnom svemirskom brodu. U misiju, koja će se održati već 2020. godine, leteće tri italijanska stručnjaka za korisni teret i stalak istraživačkog tereta. Stručnjaci za teret talijanskog ratnog zrakoplovstva i teretni tim Virgin Galactic-a sarađuju s Italijanski nacionalni istraživački centar (CNR) na dizajnu eksperimentalnih nosivosti.
Sistem Virgin Galactic SpaceShipTwo dizajniran je da leti i ljudi i teret u svemir u turističke i istraživačke svrhe. Kompanija nudi end-to-end rješenje za letove nosivosti koje uključuje korištenje SpaceShipTwo i njegovih transportnih aviona, zajedno sa hardverom, procesima i objektima neophodnim za uspješnu kampanju. Platforma Virgin Galactic nudi pouzdan i pristupačan pristup gornjim slojevima atmosfere i prostoru koji može da primi čak i velika istraživačka opterećenja. Kompanija je već transportovala korisne terete u svemir preko “NASA-in program mogućnosti letenja".
Istraživanje usmjereno na čovjeka na SpaceShipTwo omogućava dinamičan pristup svemirskoj nauci s istraživačima koji su sposobni da se aktivno uključe u svoje eksperimente, reaguju na razvoj u realnom vremenu, optimizirajući njegovu efikasnost. Virgin Galactic će moći da pruži prednosti istraživačkoj zajednici na nivoima ponovljivosti, pristupačnosti i kvaliteta mikrogravitacije koji nisu dostupni u konvencionalnim ljudskim svemirskim letovima.
Tokom svemirskog leta, nakon gašenja raketnog motora, istraživači će se odvojiti od svojih sedišta i preduzeti neophodne radnje da završe svaki eksperiment tokom nekoliko minuta nulte gravitacije. Kompanija će pružiti obuku i pripremu istraživačima kako bi bili spremni da obavljaju svoj posao specijalista misije na ovim tipovima letova i pružit će podršku na licu mjesta prije leta za svaki od eksperimenata.
Korisno opterećenje će uključivati medicinske instrumente koji će mjeriti biološke efekte prelazne faze iz gravitacije u mikrogravitaciju na ljudsko tijelo. Druga oprema za testiranje može se koristiti za razvoj novog razumijevanja hemije zelenih goriva.
Suborbitalni let bi trebao revolucionirati zračni transport i pristup svemiru. U stvari, tehnološki pogon koji leži u osnovi transformacije aviona u svemirske avione će prirodno dovesti do transporta buduće generacije („od tačke do tačke“) tako što će platforme na velikim visinama učiniti dostupnim za pristup svemiru i za usluge lansiranja.
Prema studiji koju je sprovelo Ratno vazduhoplovstvo, Italija ima idealne geografske i klimatske uslove za suborbitalni let; ima brojne aerodrome koji se mogu transformisati u svemirske luke; ima tradiciju i stručnost u sektoru vazduhoplovnih medicinskih istraživanja, neophodnih za bezbedno izvođenje operacija na velikim visinama.
Mali svemirski avioni, koji će dijelom preuzeti naslijeđe spejs šatla, nakon početne faze eksperimentiranja i istraživanja, koristit će se u svrhe svemirskog turizma, ne isključujući druge mogućnosti zapošljavanja, poput prijevoza putnika, materijala i smještaja vozila. u niskoj orbiti malih satelita.
Italija bi stoga, dugoročno gledano, mogla težiti da bude budući lider u sektoru u Evropi i svijetu.