Kinesko ratno zrakoplovstvo objavilo je u javnosti fotografiju stelt lovca J-20 koji je postao, kako neki kineski analitičari tvrde, vojni lovac koji je već operativan za odbranu zemlje.
Postojanje zrakoplova nije novo jer je već bilo poznato, međutim, fotografija objavljena prošli tjedan ističe J-20 sa 62001 redom broja.
"To je prvi put da je J-20 viđen s brojem repa koji počinje s "6"Weihutang, vojni program povezan sa Kineskom centralnom televizijom, izvijestio je, napominjući da su prethodno viđeni brojevi J-20 započeli jednostavnim i anonimnim "/ '.
Propisi kineskog vazduhoplovstva predviđaju brojeve koji počinju sa "7" za avione koji se koriste u probnim letnim grupama, dok "6" označava da je J-20 dio jedinice spremne za borbu.
Objavljivanje fotografije J-20 sa "6" na repu ukazuje na to da su piloti spremni za borbu, primijetili su kineski analitičari.
Fu Qianshao, kineski stručnjak za protuzračnu odbranu, rekao je za Global Times da se obuka predviđena za borbene uzorke razlikuje od one za pokusne.
Fu vjeruje da je J-20 napredniji zrakoplov od američkog F-35. J-20 je naveden u najnovijem kineskom bijelom dokumentu o nacionalnoj odbrani kao jedno od novih visokotehnoloških oružja koje je naručila kineska vojska. Fu je rekao da će se letjelica masovno proizvoditi i dalje poboljšavati u budućnosti.
Njegovi motori, aerodinamični dizajn, oružje i elektronski sistemi, uključujući radar, avioniku i sistem kontrole leta, mogli bi se vremenom adekvatno ažurirati.
J-20 bi mogao stupiti na scenu sljedećeg oktobra, na Trgu Tiananmen, tokom parade povodom proslave 70 godišnjice osnivanja Narodne Republike.
Chengduov projekat J-20
Projekat Chengdu J-20borac pete generacije koji je prvi put poletio u siječnju 2011-a, Pentagon definira kao platformu dugog dometa koja može prodirati u teško zaštićena okruženja. U početnoj fazi je opremljena dva turbojeta ruske proizvodnje. Za Chengdu J-20 postoji šest varijanti: dalekosežni presretači, borba za borbu i pratnja, zemljani napad, dalekosežno izviđanje, elektronski napad i lansirna stanica za antisatelitske rakete.
J-20 je inspirisan nekoliko projekata. Sličnosti u dizajnu mogu se cijeniti demonstratorom tehnologije MiG 1.44 i EFA 2000. Za pogon, Kinezi su iskoristili tehnologiju ruskih turbofana NPO Saturn AL-41F1 koji opremam ja On-35E.
Uprkos naporima, Kinezi još ne bi razvili mlazne motore koji bi mogli postići performanse ovog Pratt & Whitney F119 i F135, koji opremljajuF-22 Raptor and theF-35 munje Lockheed Martin.
Poput Rusa za T-50, čak ni Kinezi neće moći da dostignu puni potencijal platforme dok ne razviju motore sa omjerom od 10 do 1 i koji mogu poboljšati karakteristike aerodinamički profil pete generacije.
Iako je potrebno još nekoliko poboljšanja, ova nova kineska platforma još uvijek ima neke zaista vrijedne tehničke karakteristike.
J-20 bi i dalje trebao biti opremljen bogovima Turbojetovi Saturn AL-31, ruske proizvodnje.
Konačni model, verovatno onaj od kojeg su objavili fotografiju sa registracionim brojem "6", mogao bi da montira propeler WS-15, sposoban da razvije snagu potiska od 20.000 kg i opremljen mlaznicom od trodimenzionalni vektorski pritisak - moći će usmjeriti pogon svog motora u smjeru koji nije paralelan njegovoj uzdužnoj osi. Još jedna karakteristika ovog motora je da garantuje odlične performanse aviona supercrociera.
J-20 bi trebao interno nositi do četiri rakete BVRAAM, rakete zrak-zrak izvan vizuelnog dometa i dvije rakete PL-10 kratkog dometa.
estetiku
Obezbeđuje 21,26 dužinu i raspon krila od 12,88 m. Njegova maksimalna dohvatljiva brzina je Mach 2,5 (stanje superkruiziranja jednako Mach 1,83) i ima domet od 3100 km.
https://youtu.be/OckWqsmJiJc