Od sljedećeg 6. maja bit će moguće posjetiti prostore nekadašnjeg Višeg direktorata za studije i iskustva, jednog od prvih i najnaprednijih istraživačkih i razvojnih centara za eksperimente letenja i svjedočanstva o ulozi aerodroma Guidonia od početka godine. Kraljevsko vazduhoplovstvo
Među inicijativama vezanim za proslavu stogodišnjice Ratnog vazduhoplovstva, Oružane snage želele su da javnosti stave na raspolaganje istorijsko nasleđe koje postoji na aerodromu Guidonija, opisujući jedno od simboličnih mesta zore Kraljevskog ratnog vazduhoplovstva, Viša uprava za studije i iskustva.
DSSE, operativan od 1. februara 1928. pod vodstvom generala aeronautičkih inženjera Alessandra Guidonija, bio je vrhunski centar širom svijeta za testiranje novih aviona, naoružanja, opreme i svega što je bilo u vezi sa letom, ogromno naučno i kadrovsko naslijeđe koje nažalost nisu poštedjeli ratni događaji koji su se dogodili nakon 1943. godine.
Inauguracija istorijsko-muzejske rute održana je danas, u četvrtak, 27. aprila, u prisustvu komandanta škola i 3. vazduhoplovne oblasti, generala vazduhoplovne eskadrile Silvana Frigerija, uz učešće glavnog generalnog inspektora Basilija Di Martina, Predsjednik „Centennial Committee of the Air Force“ i brojnih civilnih, vjerskih i vojnih vlasti na teritoriji. Specijalna gošća bila je prof. Amalia Ercoli Finzi, prva žena koja je diplomirala aeronautičko inženjerstvo u Italiji na Politehnici u Milanu, jedna od najznačajnijih ličnosti u svetu u oblasti vazduhoplovnih nauka i tehnologija, naučni konsultant NASA-e, ASI i ESA.
Ceremoniju inauguracije otvorio je komandant 60. krila Guidonije, pukovnik Michele Cesario koji je tokom svog govora podvukao kako je danas: „[...] bogato značenjem za naciju i za vojno osoblje ratnog vazduhoplovstva koje između 20-ih i 40-ih imali su u Visokoj direkciji za studije i iskustva pravi ponos na sektor aeronautičkih istraživanja i eksperimenata i na zajednicu Gvidonija, koja je iz prve ruke iskusila rođenje, slavu i pad DSSE-a. Nakon mnogo godina u kojima je DSSE bio prepušten sam sebi, uz predviđanje naših lidera i strast našeg osoblja, danas konačno ono što je svima na ponos postaje upotrebljivo kao multimedijalna izložba."
Pukovnik Cesario je zatim nastavio rekavši: „Prvih 50 godina prošlog veka proces istraživanja i eksperimentisanja uključivao je, jednostavnim rečima, faze proučavanja, a zatim i empirijsko eksperimentisanje. Upravo za ovu drugu fazu stvoreni su različiti aerotuneli i hidrodinamički rezervoar, kako bi se moglo testirati i uporediti sa balsa modelima ono što je teoretizirano na papiru, uz izuzetne rezultate. Dovoljno je reći da su ovdje, korištenjem stratosferskog ultrazvučnog tunela, postavljeni temelji za nadzvučni let.” Zatim je zaključio ističući da se: „danas se sve odvija u digitalnom okruženju, u nekom smislu definiranom kao metaverzum i stoga je, pozajmljivanjem trenutnih istraživačkih i razvojnih tehnika, odlučeno da se ne obnovi u strogom smislu, već da se stvori tzv. -nazvan digitalni blizanac, tj. digitalni blizanac DSSE-a. Na taj način možemo živjeti iskustvo bez mijenjanja onoga što u stvari predstavlja naslijeđe industrijske arheologije. Nije slučajno što lokalitet postaje predmet pažnje kako s čisto aeronautičkog, tako i sa arhitektonskog i građevinskog gledišta.
Nakon toga uslijedio je govor prof. Amalije Ercoli Finzi koja je istakla „[...] Kako DSSE predstavlja korijene naše istorije. Italija je velika zemlja: bili smo prvi u aeronautici kada smo bili svjetski lideri u dramatičnoj, ali fascinantnoj situaciji jer ratno zrakoplovstvo nije značilo samo stvaranje tadašnjih i današnjih aviona. Sa aeronautičkim istraživanjima proširili smo se na mnoge druge discipline. Ovaj centar je svedočanstvo koliko je tada urađeno, kakvi su rezultati i kako je Italija imala apsolutno prestižnu poziciju u svetu”. Prof. Ercoli Finzi je zatim nastavio: „Osnovni koncept je bio da smo ovdje htjeli stvoriti centar za učenje: odmah nakon pionira se shvatilo da bez dubinskih studija za ono što su programi posebno fiziodinamike, aerodinamike itd. , nije bilo moguće dobiti ono što je kasnije eksplodiralo, odnosno putnički avion, što je tada dovelo do čovječanstva osvajanja neba." Potom je završio svoj govor izjavom da smo „u Sunčevom sistemu mi zrnca i zato se pitamo: kako dolazimo do ovih sjajnih ideja, razmišljamo o istraživanju našeg Sunčevog sistema i možda idemo dalje? Zato što imamo mozak i srce, inteligenciju i osjećaje i možemo ići gdje god želimo."
Na kraju, komandant škola i 3. vazdušne oblasti, general vazduhoplovne eskadrile Silvano Frigerio, prokomentarisao je: „S emocijama smo ovde da vidimo kako se DSSE koji je otišao u zaborav vraća na svetlost dana. Vidjeti je kako se vraća u život – ako se tako može reći – značajan je rezultat koji su Oružane snage željele motivirano ostvariti”. Zatim je nastavio: „Mislim da je to nevjerovatan rezultat jer nam vraća ono što vjerujem da je DNK ove baze, naših oružanih snaga i, usuđujem se reći, i grada Guidonije: danas pronalaženje DNK baze DSSE je dar ono što mi radimo nama kao oružanim snagama, ali vjerujemo da je to slučaj i za sve Guidonians koji su vidjeli zračne snage na ovoj teritoriji više od 100 godina." General Frigerio je zatim zaključio: „Kreiranje ovog arheo-muzejskog itinerera je vijaticum za stvaranje još veće sinergije između zračnih snaga i grada Guidonije Montecelio, to je vijatikum za upoznavanje i razumijevanje naše prošlosti, jer samo poznavanjem naše prošlosti možemo razumjeti sadašnjost i iznad svega uvijek gledati u budućnost.”
Među artefaktima koji su još uvijek vidljivi duž rute su tri zgrade Aerodinamičkog odjela, u kojima su bili aerotuneli, dvostruki povratni tunel i nadzvučni, najnapredniji tog vremena u smislu snage i veličine, poznat i kao " stratosferski tunel". ultrazvuk". Drugi važan element je Hidrodinamička sekcija, čiji je rezervoar bio među najvećim i najinovativnijim u tom periodu. Uticaj onog što je ostalo od ovih impozantnih zgrada, uništenih bombardovanjem 13. januara 1944. i konačno oslobođenih, koliko god je to moguće, guste vegetacije koja ih je prekrivala, zaista je dočarava i podsjeća na šarm arheološkog nalazišta. Cijeli teren DSSE-a je rekreiran virtuelno i u njemu se može uživati kroz impresivno iskustvo koje poboljšava aktivnosti i eksperimentalne metodologije, kako bi posjetitelji ponovno proživjeli emociju početka istorije letenja kroz naučna i tehnološka istraživanja koja su omogućila brzi napredak u oblast avijacije.
Dragocjen i vrijedan rad koji je izvršilo osoblje Regia Aeronautica u Višem direktoratu za studije i iskustva doveo je Italiju među naučno najnaprednije zemlje na međunarodnoj sceni, toliko da je nakon rata nekoliko gvidonskih inženjera i naučnika angažovano od strane NACA (tada NASA) u Sjedinjenim Državama.
Javnost zainteresirana za posjetu web stranici DSSE moći će to besplatno učiniti vikendom počev od 06. uz online rezervaciju na mesto stogodišnjice Ratnog vazduhoplovstva.
Rezervacije za vođene izlete, koje se mogu izvršiti do 30 dana unaprijed, biće dostupne posjetiteljima od svibnja putem dugmeta "REZERVIRAJ" na dnu stranice. Nakon rezervacije, generirat će se QR kod koji ćete nositi sa sobom kako biste omogućili pristup 60. krilu Guidonije, zajedno sa važećim identifikacionim dokumentom.