Eni, Euglena i PETRONAS (Petroliam Nasional Berhad) danas objavljuju da zajedno proučavaju mogućnost razvoja i rada biorafinerije u jednom od najvećih petrohemijskih područja u jugoistočnoj Aziji, Integrisanom kompleksu Pengerang (PIC).
Strane trenutno rade tehničke i ekonomske studije izvodljivosti za predloženi projekat: očekuje se da će odluka o ulaganju biti donesena do 2023. godine i da bi postrojenje moglo biti operativno do 2025. godine. Blizina rafinerije i postojećeg petrohemijskog kompleksa PETRONAS mogla bi omogućiti biorafineriji da iskoristi integrirani lanac vrijednosti, kao i usluge i objekte prisutne u PIC-u. Strateška lokacija kompleksa, sa lakim pristupom glavnim međunarodnim brodskim rutama, također bi proširila kapacitete rafinerije kako bi zadovoljila rastuću globalnu potražnju za održivim rješenjima.
Očekuje se da biorafinerija može imati fleksibilnu konfiguraciju kako bi maksimizirala proizvodnju SAF-a (održivo zrakoplovno gorivo) za zračni transport i HVO (hidrogenirano biljno ulje) za cestovni, željeznički i pomorski transport. Ova fleksibilnost bi omogućila proizvodnju da zadovolji rastuće i rastuće potrebe kupaca za energijom.
Očekuje se da će biorafinerija imati kapacitet prerade od oko 650.000 tona godišnje i kapacitet proizvodnje do 12.500 barela dnevno biogoriva (SAF, HVO i bionafta), prerađenog od sirovina koje nisu konkurentne lanac opskrbe hranom, kao što su korištena ulja za prženje, životinjske masti, otpad od prerade biljnih ulja i druge biomase uključujući ulja mikroalgi koja će biti testirana u srednjem roku.
Biorafinerija će koristiti Honeywell UOP tehnologiju Ecofining™, koju je razvio Eni u saradnji sa Honeywell UOP.
Giuseppe Ricci, generalni direktor Energy Evolution kompanije Eni, izjavio je: „Za razvoj projekta biorafinerije zajedno s Euglenom i PETRONAS-om u Maleziji, drago nam je što možemo podijeliti svoje iskustvo i vrhunske vlasničke tehnologije koje su nam omogućile da stvorimo prvu konverziju u svijet rafinerije u biorafineriju u Porto Margheri (Venecija) 2014. godine i inauguraciju druge u Geli, na Siciliji, 2019.
Eni očekuje da će postići neutralnost ugljika do 2050. putem dekarbonizacije koja ima za cilj smanjenje emisija koje se stvaraju tokom cijelog životnog ciklusa proizvoda. Da bi se postigao cilj, u oblasti mobilnosti Eni kombinuje sva rješenja na sinergijski način: uloga biogoriva je odlučujuća jer predstavljaju energetski vektor koji može dati neposredan doprinos dekarbonizaciji transporta. HVO, čiji je Eni jedini talijanski proizvođač i drugi u Europi, može se koristiti u dizel ili u čistom obliku u svim odobrenim motorima: 100% čist HVO omogućava smanjenje emisije CO2 (izračunato tijekom životnog ciklusa) između 60 i 90%, ovisno o korištenom naboju, u poređenju sa referentnom fosilnom mješavinom. Nadalje, u ovom trenutku biogoriva također predstavljaju konkretno rješenje za dekarbonizaciju zračnog transporta: Eni Biojet je SAF (održivo avio gorivo) proizvedeno u rafineriji Eni u Livornu, u sinergiji sa biorafinerijom Eni u Geli, koja je pomiješana sa 20 % u Jet Fuel Eni; a od 2024. godine u Geli će početi proizvodnja dodatnih 150 hiljada tona Eni Biojet-a godišnje, što će zadovoljiti potencijalnu obavezu miješanja italijanskog tržišta za 2025. godinu.
Euglena je vodeća japanska biotehnološka kompanija čiji je rast usmjeren ka održivosti, što je pokazano osvajanjem dvije premijerske nagrade 2015. (nagrada za start-up) i 2021. (nagrada za održivi razvoj). Zahvaljujući svojim istraživačkim i razvojnim mogućnostima, kao što je tehnologija masovnog uzgoja mikroalgi „Euglena“, Euglena je brzo rasla u zdravstvenom sektoru, a zatim se posvetila razvoju sektora biogoriva. U 2018. godini, Euglena je završila prvu demonstrirajuću tvornicu u Japanu za proizvodnju obnovljivih goriva za mlazne i dizel motore i isporučila svoje proizvode kompanijama i organizacijama koje se bave kopnenom, zračnom i pomorskom mobilnosti širom zemlje. Nedavno je Euglena postala prvi japanski dobavljač koji je uveo SAF u sistem za punjenje gorivom na međunarodnom aerodromu Narita i završio prvu isporuku SAF-a za avione japanske vlade.
Osnivač i predsjednik Euglene Mitsuru Izumo rekao je: „Ovaj projekt je značajan korak u komercijalizaciji biogoriva i naš izazov da ubrzamo njihovu upotrebu i ubrzamo dekarbonizaciju u Japanu. Oduševljen sam što imam priliku da radim sa visoko kompetentnim partnerima i da zajedno napravimo korak naprijed ka svjetlijoj i održivijoj budućnosti.”
„PETRONAS nastavlja crtati svoj put u sektoru biogoriva, kroz dekarbonizaciju i diverzifikaciju svog proizvodnog portfelja, kako bi zadovoljio rastuću globalnu potražnju za održivim rješenjima: ova suradnja je od suštinskog značaja za jačanje snaga partnera i da zajedno konsolidujemo naše poziciju u oblasti biogoriva u Maleziji i širom svijeta,” rekao je Ahmad Adly Alias, potpredsjednik za preradu, marketing i trgovinu u nizu u PETRONAS-u.
PETRONAS je prva azijska energetska kompanija koja je objavila cilj postizanja nulte emisije CO2 do 2050. godine i nedavno je sklopila partnerstvo za snabdijevanje SAF-a za prve komercijalne i putničke letove Malaysia Airlinesa sa čistijim i efikasnijim gorivom. Kompanija također procjenjuje druge inicijative za biogoriva kroz zajedničko hranjenje u svojim postojećim postrojenjima i drugim kanalima. U ovoj perspektivi, PETRONAS je obnovio svoje desetogodišnje partnerstvo kao Titula i tehnički partner Mercedes-AMG PETRONAS F1 tima uoči sezone 2026, kada će se motosport krenuti ka održivom gorivu. Aktivnost je u skladu sa PETRONAS-ovom posvećenošću ne samo širem programu biogoriva, već i da ponudi i isporuči rješenja čiste energije svojim partnerima i kupcima.