(napisao Mario Galati) Takođe Tom Kington su Defense News on je s drugog kraja svijeta, iz Sjedinjenih Država, govorio o "svađi" koja pogađa talijansku mornaricu i ratno zrakoplovstvo: predmet spora je F-35B, onaj vertikalnog polijetanja.
Vreme za članak nas nasmijava s obzirom na žalbu načelnika štaba vazduhoplovstva, General Alberto Rosso, koji je prije nekoliko dana govorio na saslušanju IV komisije za odbranu Zastupničkog doma. Obraćajući se časnim članovima Komisije, ali i svima koji su slušali ili bi slušali intervenciju u direktnom prijenosu, rekao je: "Kao što ste primijetili, nisam se dotaknuo naizgled sekundarnog, ali kritičnog pitanja, onog koji se odnosi na vertikalno uzlijetanje F-35B, želio bih zamoliti ovu Komisiju za molitvu: što god čujete iz izvora koji često nisu institucionalni, ali koji nisu uravnotežen Molim ljubaznost da saslušam sve dijelove, da čujem sva zvona, jer je to jedini način da vam pružim jasnu, sveobuhvatnu, institucionalnu sliku, jer se Ratno zrakoplovstvo kreće i kretat će se samo na institucionalnom polju kako bi vam pružilo priliku da složeni okvir u svim njegovim sektorima i stoga vam omogućavaju da uzmete u obzir prave izbore na osnovu iskrenog, potpunog i neposrednog znanja ".
Pečat generala Rossa na neprijatnoj priči koja je u nekim okolnostima dovela naše dvije oružane snage u snažnu opoziciju. Politika bi trebala pažljivije saslušati legitimne zahtjeve Ratnog zrakoplovstva i mornarice i pokušati ih riješiti u institucionalnim okvirima. Suština je u tome što politika ne želi čuti i spomenuti Program F-35. program koja je s godinama postajala sve plodnije tlo za ideološki sukob koji nema puno veze s avionom, kao što se to danas događa s Mesom (Mehanizmom ekonomske stabilnosti). Nabavka 100 brodova, 100 helikoptera ili 100 tenkova nije vijest za novinare novost je, međutim, kupovina još samo jednog F-35. Razlika je znatna. To je glavni razlog zašto su i dva naša republička stuba, mornarica i ratno zrakoplovstvo, prisiljeni da se "bore" za dodjelu četvrtog F-35 u verziji Stovl.
Kao što je tijekom saslušanja, koje preporučujem da u cijelosti saslušam, naglasio načelnik Generalštaba ratnog zrakoplovstva, oružane snage (posebno ratno zrakoplovstvo) i dalje uspijevaju održati prihvatljiv nivo efikasnosti, smislivši trideset ' Prije mnogo godina. Danas, naglasio je Rosso, moramo razmišljati o investicijama za sljedećih trideset godina. Ovdje dolazi do izražaja politika, koja jedina mora i može odlučivati o nivou ambicije naše zemlje i odbrane. Sektor koji je, kao što je poznato, pokretačka snaga "bitno " takođe zanacionalna industrija. Međutim, general Rosso također je mudro prepoznao da hitna situacija sa pandemijom zahtijeva napore u drugim vitalnim sektorima zemlje, poput zdravstva, obrazovanja i tako dalje.
Le zajednički problemi za sve oružane snage (takođe slušajući intervenciju u Komisiji za odbranu načelnika Generalštaba vojske, General Salvatore Farina) Ja sam osoblje zbog smanjenja radne snage proistekle iz Zakona 244/12, zastarelost mezzi e oružani sistemi (za Ratno zrakoplovstvo većina flote je već premašila 30 godina operativnog vijeka) i nesigurno i zastarjelo stanje infrastruktura.
Suočeni s ovim scenarijem i ogromnim resursima koji bi trebali doći Evropski plan sljedeće generacije, sva politika u "dvostranački”Trebalo bi razmisliti o ulaganju više u sektoru, sektoru odbrane, koji je, kako se vidi, uvijek u prvom planu kada je potrebno djelovati u hitnim slučajevima, ali je također jedan od osnovnih pokretača nacionalne vojne industrije. Na odbranu se također mora gledati kao na dobru priliku za otvaranje novih radnih mjesta.
Radi informacija, smatrali smo prikladnim u cijelosti izvijestiti o članku Toma Kingtona objavljenom na Defense News-u prije nekoliko sati.
Defense News govori o dugoj borbi između talijanskog ratnog zrakoplovstva i talijanske mornarice za četvrti F35-B koji će uskoro biti isporučen.
Ukupni poredak predviđen za Italiju je 30 aviona s kratkim polijetanjem i vertikalnim slijetanjem, 15 za zrakoplovstvo i 15 za mornaricu. Vazduhoplovstvo će dobiti i 60 F-35A u konvencionalnoj "A" verziji za ukupno 75 aviona ukupno (američki kolumnista zaboravio je napomenuti da Ratno vazduhoplovstvo sa 75 aviona mora zamijeniti oko 250 zastarjelih aviona koji su stigli do svojih operativno ograničenje, Tornado i AMX, ur.).
Nakon što su prva dva talijanska F35-B otišla u mornaricu, a treća u ratno zrakoplovstvo, potrebno je odlučiti, možda u roku od nekoliko sedmica, prema Defence News-u, ko će osvojiti četvrti primjer.
Kington je čuo za to Alexander Brownod IAI:
"Između mornarice i ratnog zrakoplovstva postoji konkurencija za dodjelu mlaznjaka, s praktične tačke gledišta mornarica može imati pravo na sljedeći. Jednom kad ga mornarica primi, imat će tri F35-B i moći će započeti operacije iz Cavura, što će odmah povećati njegove sposobnosti i napraviti razliku za talijanske vojne sposobnosti ".
Kington takođe citira izvor iz odbrane koji podržava dodjelu četvrtog aviona mornarici: "Cavour se već suočava s izazovima tokom raspoređivanja s AV-8, za koje se očekuje da će svoj radni vijek završiti 2025. godine ″.
Prva dva mornarička F35-B poslana su u Sjedinjene Države radi sudjelovanja u obuci u zračnoj bazi u Beaufort u Južnoj Karolini i vratit će se u Italiju krajem 2021. godine, rekao je odbrambeni izvor.
U međuvremenu je Cavour trebao stići do Pomorska zračna stanica Patuxent River, Maryland, Sjedinjene Države u novembru, za dobivanje certifikata za domaćin F35-B. Početak pandemije odgodio je rad do proljeća sljedeće godine, rekao je izvor.
Pored pitanja dodjele četvrtog F-35B, još uvijek je potrebno odlučiti, iz razloga povezanih s racionalizacijom logističkih troškova, hoće li se imati jedinstvena baza za sve F-35B ili ne.
O izboru se raspravlja između baze mornarice Grottaglie u provinciji Taranto i baze vazduhoplovstva Amendola u provinciji Foggia, u kojoj se nalaze i F-35A koji su već isporučeni ratnom zrakoplovstvu.
Analitičar IAI Marrone rekao je da će, ako mornarica osvoji sljedeći F-35B, imati snažniji argument za dovođenje svih svojih aviona pete generacije u Grottaglie. "Ako date prioritet isporuci aviona za Cavour, automatski dajete prednost Grottaglieu "Dodao je Brown.
"Mornarica ima ograničeno osoblje, koje će i dalje biti potrebno za održavanje operativnih AV-8 u Grottaglieu. Ne može poslati drugo osoblje u bazu Amendola da se brine o F35-B ", rekao je izvor odbrane.
Argumenti da se svi italijanski F-35B baziraju u Amendoli kako bi se iskoristila infrastruktura F-35 ratnog zrakoplovstva također su uvjerljivi.
"Amendola je logičan izbor jer se baza može pohvaliti visokim stepenom profesionalnih sposobnosti na F-35 ″rekao je umirovljeni general Leonardo Tricarico, bivši šef talijanskog ratnog zrakoplovstva, a sada predsjednik istraživačkog centra ICSA u Rimu.
Dodatna snaga Amendole je što prvi zrakoplov F35-B nije odletio u Sjedinjene Države na obuku pilota kako je planirano, već je proveo mjesece u Amendoli omogućavajući osoblju Ratnog zrakoplovstva da se upozna sa zrakoplovom. .
Razlog? Koronavirus. “F35-B trebao je letjeti za SAD u veljači, ali od nas je traženo da odgodimo slanje zbog virusa, pa je otišao u Amendolu", Rekao je izvor talijanskog ratnog zrakoplovstva koji je dodao:"Od tada smo pokazali da smo sposobni ugostiti i upravljati "B" verzijom i u Amendoli."
Isti izvor iz vazduhoplovstva kaže: "Imajući verziju "A" koja je već u potpunosti operativna, omogućili smo ne samo testiranje "B" već i testiranje mješovite flote ". U julu su vazduhoplovne snage upravljale avionom verzije „B“ na području italijanskog ostrva Pantelleria na Mediteranu, učestvujući u vežbi za testiranje njegovih sposobnosti sletanja na „kratkim“ pistama. "Nakon potpuno operativne verzije 'A', sada moramo brže kretati sa 'B' ", rekao je izvor vazduhoplovstva.