Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT | www.hyperloop.global) najavljuje dolazak prvog seta struktura nadzvučnog voza (kapsula sa magnetskim kvascem unutar strukture niskog pritiska), koja putuje brzinom zvuka, unutar centra za istraživanje i razvoj u Toulouseu, Francuska.
Sa unutrašnjim prečnikom od 4 metra, prvi HyperloopTT sistem u Evropi i svetu dizajniran za obojeputničke kapsule da za i kontejner merci i uključuje trasu od 320 metara, u funkciji od ove godine. Pored toga, drugi sistem od 2019 km, izgrađen na pilonima na visini od 1 metara, biće završen 5,8. godine.
Oba prva dva francuska sistema će koristiti HyperloopTT i partnerske kompanije. Putnička kapsula, koja je pri kraju u Carburesu u Španiji, bit će isporučena HyperloopTT-ovom odjelu za istraživanje i razvoj u Toulouseu ovog ljeta na montažu i integraciju.
Osnovan 2013. godine, HyperloopTT ima tim od preko 800 inženjera, kreativaca i tehnoloških stručnjaka - od kojih je oko 30 Italijana – i 40 korporativnih i univerzitetskih partnera širom svijeta. HyperloopTT, sa sjedištem u Los Angelesu, ima urede u Abu Dhabiju, Dubaiju, Bratislavi, Toulouseu, Contagemu (Brazil) i Barceloni. HyperloopTT je potpisao ugovore u SAD (prva međudržavna veza Hyperloop vlaka u SAD-u), u Slovačkoj, Abu Dabiju, Češkoj, Francuskoj, Indiji, Indoneziji, Brazilu i Koreji.
Bibop Gresta, suosnivač i predsjednik HyperloopTT-a i jedan od osnivača Digital Magicsa, izjavljuje: „Izgradnja punog obima znači posvećenost dugoročnim inovacijama. Uveli smo tehnologiju i dokazali da se radi o izuzetno pouzdanom dizajnu, koji je osigurala najveća osiguravajuća kompanija na svijetu, Munich RE. Potpisali smo ugovore u 9 zemalja, gdje radimo na izvodljivosti i regulativi. Pored odjela u Toulouseu, imamo i centar za istraživanje tereta u Brazilu. Hyperloop više nije budućnost, već je postao prava industrija."
Dirk Ahlborn, suosnivač i izvršni direktor HyperloopTT, navedeno: “Prije pet godina odlučili smo da riješimo najhitnije probleme transportnih sredstava: efikasnost, udobnost i brzinu. Danas činimo važan korak naprijed kako bismo počeli ostvarivati ovaj cilj. Hyperloop je mnogo više od nadzvučnog voza; prava prilika je da se stvori efikasan i siguran sistem sa neviđenim iskustvom putnika.”
Gabriele Ronchini, osnivač i izvršni direktor Digital Magicsa, izjavljuje: “Onaj koji je razvio i konačno kreirao HyperloopTT je revolucionarni transportni sistem u koji smo vjerovali s Enricom Gasperinijem prije tri godine ulažući 320.000 eura u Jumpstarter crowdsourcing platformu. To je inovativan alat za odabir poslovnih ideja, stvaranje osoblja profesionalaca raspoređenih širom svijeta koji sprovode projekat, dobijanje, u zamjenu za njihov doprinos, dioničke opcije za inicijativu. Jedna od prvih kompanija koju podržava Jumpstarter je HyperloopTT. Osim nevjerovatne tehnološke komponente, važno je podvući kako je ovaj sistem visoko održiv: samodovoljan je za solarne panele, ima minimalan utjecaj na tlo i uspijeva proizvesti više električne energije nego što troši".
KAKO HYPERLOOP VOZ RADI
Projekat Hyperloop je kapsula koja lebdi visi unutar strukture niskog pritiska. Kao i kod aviona na velikoj visini, kapsula nailazi na manji otpor. Preostali zrak ispred kapsule se prenosi prema stražnjem dijelu konstrukcije pomoću kompresora, koji omogućava postizanje nevjerovatnih brzina do preko 1.200 km/h uz vrlo malu potrošnju električne energije.
Sistem je dizajniran sa najvišim standardima održivosti, tako da ima minimalan uticaj na terenu. Cijeli sistem cevi je zapravo izgrađen na stubovima, kako bi se smanjili troškovi prikupljanja zemljišta i osigurali izolaciju od klimatskih i okolinskih uslova.
Dizajn pilona je takav da konstrukciju čini potresno otpornom, kao i samodovoljnom u energetskom smislu. Zahvaljujući solarnim panelima postavljenim duž cijelog gornjeg dijela konstrukcija i zahvaljujući sofisticiranom sistemu povrata energije, Hyperloop je u stanju proizvesti više električne energije nego što troši.