Sporazum iz Aachena između Francuske i Njemačke mogao bi kazniti talijansku vojnu industriju koja mora aktivno sudjelovati u novim programima. Alternativa francusko-njemačkoj osi mogla bi biti pažljivije promatranje anglosaksonskog industrijskog svijeta. Vrlo je zanimljivo ono što je Sole24 napisao o činjenici da bi Italija mogla gledati prema Velikoj Britaniji, gdje već postoji konsolidirano industrijsko prisustvo Leonarda-ex Finmeccanica. Velika Britanija takođe znači i neposrednu blizinu Sjedinjenih Država, gdje je Italija prisutna s važnim suradnjama u Boeingu (proturaketna odbrana) i Lockheed Martinu sa F-35.
U tom smislu i Michele Nones, naučni savetnik IAI: "Jačanje veza između Francuske i Njemačke neizbježno ide na štetu Italije, koja se barem od početka ove decenije očajnički pokušala zabiti između Francuza i Nijemaca. Gledali smo prije svega Francuze s kojima postoje sporazumi u pomorskoj industriji, raketama i satelitima, dok nismo uspjeli izvoditi zajedničke programe s Nijemcima.. Ako želimo da održimo tehnološki kapacitet u odbrani moramo učestvovati u narednim evropskim programima. Da bi se to postiglo, potrebna su dodatna sredstva u odnosu na ona koja su već dodijeljena za nacionalne programe. Ova vlada treba da traži političke saveze u Evropi kako bi se osiguralo da nacionalno sufinansiranje evropskih programa bude van Pakta stabilnosti..
Najinteresantniji evropski projekti
Jedan od velikih projekata koji pobuđuju međunarodni interes je francusko-njemački projekt za lov na budućnost.FEAS".
Prošlog jula, britanski premijer Tereza Maj je pokrenula projekat "buraSa početkom od 2 milijardi funti za englesku industriju.
Projekat novi evropski tenk ispituje se između Nijemaca i Francuza.
Budući trut Euro loše je projekat između četiri zemlje, predvođenih Njemačkom, s Francuskom, Španjolskom i Italijom.
Suočeni sa ovom novom evropskom tendencijom saradnje u budućim projektima, napetosti između Rima i Pariza sve više poprimaju ton koji nije sasvim ohrabrujući.
Nedavne tenzije sa Francuskom
Francuski predsjednik Emmanuel Makrongovoreći iz Kaira, naglasio je da neće odgovarati na kritike italijanskih čelnika Luigija Di Maia i Mattea Salvinija na račun Francuske, jer oni "nemaju interesa". „Neću odgovoriti. To je jedino što čekaju ... Ovo ne zanima. Italijanski narod je naš prijatelj i zaslužuje vođe koji su u skladu sa svojom istorijom ». "Neka vam italijanski narod ovo kaže", odgovorio je Di Maio gotovo uživo.
"Der Spiegel"
Činjenicu da bi sukob Italije i Francuske mogao "puno koštati", posebno u Rimu, čita se i u njemačkom tjedniku "Der Spiegel", prema kojem je kriza između Rima i Pariza izazvana i potaknuta izjavama potpredsjednika Vijeća Luigija Di Maio i Matteo Salvini, kojima su se pridružili šefovi vlade Giuseppe Conte, na Svjetskom ekonomskom forumu u Davosu, riskiraju da ozbiljno naštete talijansko-francuskim odnosima, posebno na polju ekonomije.
Mišljenje Licia Mattioli, potpredsjednika Confindustria
Za potpredsjednika Confindustria, Licia Mattioli, kontroverza s Francuskom koju je pokrenula Italija je "nerazumljiva i kontraproduktivna", s obzirom na ulog. „Nakon Njemačke, Francuska je glavni trgovinski partner Italije“. Širom Alpa je zapravo usmjereno "10 posto ukupnog izvoza Italije". Važne italijanske banke i osiguravajuće kompanije, „kao što su Unicredit i Generali, u francuskom su vlasništvu, kao i velika modna imena: Bulgari, Fendi, Gucci i Brioni“. Sukob između Italije i Francuske takođe predstavlja velike rizike za zajedničke projekte dviju zemalja: spašavanje Alitalije, spajanje Fincantierija i Chantiers de l'Altantique, nekada Stx France, prodaja Telekoma, reorganizacija talijanskih banaka, Brzi voz Torino-Lyon. Za Italiju je, kaže Mattioli, "jedina moguća perspektiva saradnja sa Francuskom i Evropom".