Jučer je premijer Giorgia Meloni morao ranije napustiti samit G7 u Japanu kako bi se vratio u Italiju zbog vanrednog stanja u Emiliji Romanji. Meloni je na konferenciji za novinare precizirao da moramo dobro raditi i odmah uključiti mjere podrške građanima i kompanijama Romanje već na sljedećem Vijeću ministara. Nakon što je citirao teme obrađene na G7, od kineske ekonomske prisile do klimatskih promjena, od umjetne inteligencije do zemalja na južnoj hemisferi, govorio je o podršci Italije Ukrajini od 360 stupnjeva.
Meloni je u svom kratkom oproštajnom govoru rekao da će se sljedeće godine G7 pod talijanskim predsjedavanjem (sredinom juna i nakon evropskih izbora) održati u Pulji. Zatim je istakao da “nakon godina u debati u okviru G7 u dokumentu će se pominjati tema migracijskih fenomena, trgovine ljudima, Afrike i Tunisa. Sjajna tema koju Italija poznaje bolje od svih ostalih i koju postavlja na 36o stepeni".
Na kontroverzno pitanje o Kineska inicijativa Pojas i put, talijanski premijer stigmatizirao"imaju vremena da donesu odluku, memorandum se automatski obnavlja u martu i izbor se mora izvršiti sa svim akterima na terenu: Parlamentom i nekim skupštinskim telima. Italija je jedina zemlja G7 koja je potpisala memorandum, ali nije jedina evropska zemlja koja ima bliske odnose s Kinom."
Italijanski premijer je bio ispred svog vremena izjavom da Italija iako ne posjeduje avione F-16 još uvijek bi mogao biti dio koalicije obučavanjem ukrajinskih pilota u Italiji: “čak i ako odluka još nije doneta, naša zemlja bi mogla da učestvuje u obuci ukrajinskih pilota".
Čak i ako nije zvanična potvrda, smatra se da bi odgovor Italije mogao stići u narednih nekoliko sati. U međuvremenu, među zemljama koje su već izrazile spremnost da obučavaju ukrajinske pilote, Francuska je izrazila zabrinutost zbog mogućih jezičkih barijera, proizilazi iz izvora iz Jeliseja koji preciziraju da su kursevi u potpunosti na francuskom jeziku.
Po pitanju obuke ukrajinskih pilota i ograničenja francuskih škola u Italiji, postoji globalna izvrsnost koja se ne boji ograničenja jezika koji se koristi za kurseve obuke. Inaugurisan 13. novembra na vojnom aerodromu Decimomannu (CA) na Sardiniji, nalazi seMeđunarodna škola letenja (IFTS). Praktični dokaz uspjeha sinergije između odbrane i privatnog sektora, ratnog zrakoplovstva i Leonarda, u korist državnog sistema.
Međunarodna škola za obuku letenja (IFTS), piše na web stranici italijanskog ratnog zrakoplovstva, izvrsnost je međunarodne vrijednosti, referentna tačka za naprednu obuku vojnih pilota iz zračnih snaga širom svijeta koji lete na borbenim lovcima, kao npr. Eurofighter Typhoon ili F-35.
Novi kampus Decimomannu je u fazi finalizacije i moći će da računa na namjensku infrastrukturu: smještaj za gostoprimstvo učenika pilota i školskog osoblja, novi centar za logistiku i održavanje, hangar, liniju leta za avione T-346. XNUMXA i struktura namenjena za Sistem obuke na zemlji (GBTS), koji ugošćuje najnoviju generaciju sistema za simulaciju terena, a koji pokriva ukupnu površinu od 130.000 m18 što je jednako XNUMX fudbalskih terena.
IFTS predstavlja, u stvari, novi model obrazovanja i obuke koji koristi stručnost, kompetenciju i više nego konsolidovanu tradiciju Ratnog vazduhoplovstva u sektoru vojne letačke obuke i na Leonardovoj tehnološkoj izvrsnosti. Sa početkom prvih kurseva, počevši od jula 2022. godine, italijanske vazdušne snage su već odabrale italijanski IFTS za svoje pilote Katar, Japan, Njemačka, Engleska i Singapur.
