Autor: Francesco Matera
Rat Izraela i Hamasa nastavlja se sa jednom promenljivom: životi 130 izraelskih talaca koji su još uvek u rukama milicionera. Nakon što su vojnici IDF-a u Gazi ubili trojicu Izraelaca otetih 7. oktobra, bijes raste. I dok Hamas upozorava da “neće biti drugog sporazuma o taocima dok Izrael ne zaustavi agresiju“, premijer Benjamin Netanyahu je lapidaran: “Nastavimo do kraja, ništa nas neće zaustaviti".
U međuvremenu, diplomatija i obavještajci djeluju ispod stola kako bi vratili kući oko 130 izraelskih državljana koji su još uvijek u rukama džihadista.
Šef Mossad imao je sastanak juče u Oslu sa premijerom Katara, šeikom Tamim bin Hamad Al Thani, pregovarati o oslobađanju. Prije njega ministar odbrane Gallant imao je sastanke sa vojnim i obavještajnim vođama. Uveče se sastao ratni kabinet kako bi razgovarao o razvoju događaja.
Tragična greška izraelskih vojnika koji su ubili trojicu kidnapovanih u Stripu, pogrešno ih smatrajući teroristima uprkos beloj zastavi i vapaju za "pomoć", izazvala je proteste u Tel Avivu, gde su hiljade ljudi izašle na ulice da protestuju protiv vlada zahteva hitno oslobađanje.
Pritisak se takođe povećava Joe Biden u Sjedinjene Države radi povratka američkih talaca. Direktor CIA-e, Bill Burns, a egipatski ministar obavještajnih službi rade na pronalaženju sporazuma zasnovanog na razgovorima između šefa Mossada i Katara.
Situacija ne uključuje samo živote oko 130 talaca, uključujući nekoliko vojnika, već i konsenzus nacionalnog i međunarodnog javnog mnijenja koje počinje otvarati oči za strahote na obje strane. U međuvremenu, u Stripu se nastavlja rat, bombardovanjem i sukobima sa džihadistima, čime se povećava rizik od nanošenja novih žrtava među taocima.
U međuvremenu, navodni član Mosada ubijen je u Iranu kako se sukob u regiji intenzivira, a Sjedinjene Države su oborile jemenske Huti dronove u Crvenom moru. Mnogi komercijalni i turistički brodovi izbjegavaju rute od Sueckog kanala do Crvenog mora, dižući cijene robe zbog izbora drugih dužih, a time i skupljih ruta. Suecki kanal povezuje Sredozemno i Crveno more i predstavlja najkraći morski put između Azije i Evrope.
Vojna operativna grupa za zaštitu brodova
Saveznici Sjedinjenih Država (za sada Francuska i Engleska) razmatraju slanje jednog pomorska operativna grupa za zaštitu brodova u Crvenom moru i savjetnik za nacionalnu sigurnost, Jake Sullivan, rekao je da bi SAD mogle odmah uspostaviti pratnju duž tog pomorskog trgovačkog puta koji se smatra vitalnim. Italija bi bila spremna da bude dio radne grupe, zadržavajući pravo odlučivanja o veličini doprinosa.
Pomorske kompanije obustavljaju putovanja na ruti koja prelazi Crveno more
Brodarska kompanija MSC odlučila je privremeno zaustaviti svoja putovanja kroz Suecki kanal kako bi zaštitila živote svojih mornara, navodi se u saopćenju. Jedan od kontejnerskih brodova vodeće svjetske kargo kompanije, čiji je puni naziv Mediterranean Shipping Company, napao je neki dan dron dok je bio u Crvenom moru. Svi članovi posade "MSC Palatium III" su zdravi i zdravi, navodi se u saopštenju kompanije.
Međutim, plovilo je pretrpjelo štetu od požara i povučeno je iz upotrebe. Nakon ovog incidenta, MSC flota više neće prolaziti kroz Suecki kanal sve dok područje ponovo ne postane bezbedno. Nova ruta planira obići Afriku duž rute Rta dobre nade. Putovanja će stoga trajati nekoliko dana duže.
Druge kompanije, kao što su Maersk, Hapag-Lloyd i CMA CGM, također su odlučile izbjeći Suecki kanal.
Pretplatite se na naše novine!