Jutros u 07.00 sati na vojnom aerodromu Pratica di Mare zrakoplov Air Force KC-767A, koji je stigao iz Kine, sletio je i vratio u Italiju posljednjeg od naših sunarodnika koji je zatražio povratak u Italiju.
Za razliku od druga dva leta, kojima su talijanski državljani prevoženi iz Wuhana i Brize Nortona (Velika Britanija), KC je uspostavljen da osigura transport u biološkom zatvorenom kako bi se osigurao povratak državljana u maksimalnu sigurnost .
U avionu je italijanskog državljanina nadzirao zajednički zdravstveni tim koji ga je potom, jednom sletio u Pratica di Mare, povjerio specijalizovanom osoblju bolnice Spallanzani gdje je trenutno hospitaliziran.
Ovaj let, kao i prethodna dva koja su izvršena 02. i 09. februara, obavljen je u koordinaciji s civilnom zaštitom i drugim odjeljenjima kroz MOK kako bi se osigurao povratak talijanskih državljana nasukanih u Wuhanu, kineskom gradu koji je najviše pogođen od zdravstvene opasnosti povezane s širenjem novog koronavirusa. Medicinsko osoblje, medicinske sestre i odgovarajuća medicinska oprema zaposleni su u vojnim zrakoplovima kako bi se bavili mogućim slučajevima zaraze i osigurali siguran transport.
produbljavanje
vojska
Postavljen u Vojnom olimpijskom sportskom centru:
- 18 jednokrevetnih soba - 4 dvokrevetne - 5 trokrevetnih - 3 četverokrevetne sobe za repatrirane sunarodnike;
- 1 Zdravstvena jedinica sastoji se od 1 medicinskog službenika, 2 medicinske sestre i 1 zdravstvenog radnika
U vojnoj bolnici Celio uređeno je sljedeće:
- 1 jednokrevetna soba - 2 dvokrevetne - 1 trokrevetna;
- 1 Zdravstvena jedinica koja se sastoji od 1 medicinskog službenika, 2 medicinske sestre i 1 zdravstvenog radnika.
Vojska je stavila na raspolaganje dvije hitne pomoći koje su uvijek bile prisutne u obje vojne strukture.
Uz to, osigurane su osnovne usluge kao što su usluge za intolerante, usluge sanitarne zaštite, perilice i sušilice kao i svi materijali za osobnu higijenu.
Aeronautica Militare
THE 767C STORMO KC-14A
Potječe iz komercijalnog zrakoplova Boeing 767-200 "Prošireni domet". KC-767 Tanker / Transport garantuje visoku autonomiju leta i tereta, u kombinaciji sa sposobnošću punjenja gorivom u letu, i kao tanker i kao prijemnik. KC-767A se može napuniti gorivom pomoću teleskopskog sistema nosača ili krila i središnjih mahuna opremljenih posebnim košarama. Sistemi za punjenje gorivom su interoperabilni sa italijanskim i savezničkim avionima; pored toga, KC-767A se može puniti gorivom kako bi proširio svoj domet.
Avion se može postaviti u tri različite konfiguracije (kombi, teretni i fullpax), sa opterećenjem do 25.000 kg. U konfiguraciji tereta može se staviti 19 standardnih vojnih paleta NATO-a; u konfiguraciji fullpaxa (putnika) do 200 osoba može se prijaviti svojim prtljagom; u kombinovanoj konfiguraciji napokon se može utovariti do 100 putnika i deset NATO standardnih vojnih paleta.
KC-767A 14. krila jedan je od rijetkih tehnički sposobnih za opskrbu svih vrsta vojnih zrakoplova u svijetu i s njim je Italija trenutno jedna od vodećih zemalja na polju točenja goriva tijekom leta.
Tehničke karakteristike:
Dužina: 48,51 m - raspon krila: 47,57 m - visina: 15,85 m - pogon: 2 General Electric (27.306 kg x2) - maksimalna poletna težina: 180.000 70 kg - maksimalno nosivo gorivo: 13.000 tona - operativni plafon : 14 m - autonomija po satu: 11.500 sati - domet djelovanja: 0.8 km - brzina krstarenja: 900 maha (oko XNUMX km / h).