Prošlog petka Predsednik Republike potpisao je dekret zakon kojim se pokreće rad snova, snova koje su stvorile gotovo sve vlade nakon Drugog svjetskog rata. The Most preko Mesinskog moreuza (3666 km) je raskošan projekat iz 10 milijarde evra koji će otvarati gradilišta od jula 2024. do 2029. godine. Možda će godina u kojoj naša zemlja moći da proslavi novo ujedinjenje Italije. Zapravo, Sicilija će biti sastavni dio, na teritorijalnom nivou, Bel Paese, čime će dati novi zamah privredi juga – otočnost ostrva drži blokirano oko 7 milijardi eura godišnje. Sa priključkom na brzu šinu vrijeme putovanja Rim-Palermo također će biti prepolovljeno.
Most bi trebao počivati na dva stuba od 55 tona, jedan u Sicilia (Ganzirri), drugi unutra Calabria (Cannitello). Na trećem pilonu nema preciznih naznaka, ali je izvjesno da će morati izdržati jedan raspon od 3,3 km. Most će moći da izdrži potrese jačine preko 7 stepeni Rihterove skale i vjetrove od preko 270 km/h.
Pretplatite se na naše novine!
Most će, prema sadašnjem projektu, moći da nosi 6.000 vozila na sat i 200 vozova dnevno. Tehnički izvještaj govori 11 miliona putnika godišnje, uporedivo sa ukupnim brojem putnika godišnje sa sicilijanskih aerodroma. Putne veze između Reggio Calabria i Messine predviđaju ukupnu dužinu od 10,4 km, od čega 71% u tunelima, na sicilijanskom dijelu i ukupne dužine od 9,9 km, od čega 41% u tunelima, na dionici Kalabrije.
Radovi će imati 6 putnih traka, po 3 za svaki smjer i 2 željeznička kolosijeka. Za tranzit velikih brodova postoji centralni plovni kanal visine 65 metara, sa zapreminom sidrenih blokova od 533.000 kubnih metara.
Ministar Salvini zadovoljan je i govori više od 100 novih radnih mjesta, s početkom u ljeto 2024. godine Sole24Ore, zahvaljujući izvoru iz vlade, produbio temu izvođača radova. To su pisale ekonomske novine „Početak od nule uključivao bi biblijska vremena i nije bilo drugog izbora“. Koncesionar, koji je godinama bio u postupku likvidacije, stoga je uskrsnuo. I prvo Zakon o budžetu za 2023. a sada zakon o uredbi donose Spa kompanija Messinskog tjesnaca, iako sa novom korporativnom strukturom. Od 81% učešća Anas sa registrovanim kapitalom od oko 313 miliona, postaje kompanija u kući kontrolisano od strane MEF e sa za najmanje 51% akcija. Da bi se olakšala ova tranzicija i pokrile operacije prijenosa "maksimalni limit od 320 miliona je obezbeđen uplatom u prihode državnog budžeta i preraspodelom u odgovarajuće poglavlje procene rashoda" Mef.
O projektu wwf govori o stečajnim radovima, sa vrlo visokim i neodrživim ekološkim, socijalnim i ekonomsko-finansijskim troškovima, napominjući kako je cijelo područje moreuza uključeno u dva vrlo važna područja posebne zaštite, vrijedna sa ekološkog stanovišta.
