Roba će putovati velikom brzinom, a ne samo putnici. Ovo je princip koji je inspirisao Fs za novu uslugu Mercitalia Fast koja počinje sledećeg oktobra: prvi brzi teretni voz na svetu, sposoban da poveže aerodrom Marcianise (Caserta) sa interportom u Bolonji za 3 sata i 20 minuta, na adresi prosječna brzina od 180 km/h. To su objavili predsjednik Mercitalia Ivan Soncini, generalni direktor Marco Gosso i generalni direktor FS Renato Mazzoncini, koji su se sastali sa sektorskim operaterima u Fondaciji Feltrinelli u Milanu. Mazzoncini je napravio pregled prve godine Mercitalia-inog života, sa prihodima koji su porasli na 1,04 milijarde (+40 miliona) i Mol-om pozitivnim za 40 miliona (+56 miliona), ali sa operativnim rezultatom i dalje u minusu od 31 milion, i okrenuo se ka politike da se zalažu za železnički teretni transport, u svetlu Bele knjige EU o transportu, koja predviđa da 30% robe putuje železnicom do 2030. i 50% do 2050. godine. „Očekujemo – rekao je – da će buduća Vlada nastaviti s brigom o željeznici i za teretni transport”, a posebno da će “nastaviti hraniti RFI, jer je Mercitalia tržišni operater, dok RFI upravlja mrežom mora se sve više jačati kako bi se garantirao teretni transport željezničkim kompanijama”. Što se tiče novog tereta ETR 500, on će u 12 posebno modificiranih vagona prevoziti "isti broj 'rol-kontejnera' od 1 kubnog metra zapremine i 220 kg maksimalne težine koji mogu prevesti 18 kamiona ili 2 Boeing 747 Cargo" , dodao je. Među prvim korisnicima nove usluge Mercitalia Fast su Bologna Interport, ekspresna kurir T Group, Leroy Merlin, Naturasi', Admenta i Logista. „U svojoj prvoj godini djelovanja – naznačio je Mazzoncini – Mercitalia je ostvarila svoje ekonomske i industrijske rezultate, kako u pogledu izvršenih investicija, tako iu smislu ciljeva navedenih u Industrijskom planu 2017-2026“, s ciljem dostizanja 2,1 mlrd. u prihodima do 2026. „Sa novom uslugom – ponovio je izvršni direktor Mercitalia Gosso – također ćemo koristiti mrežu velikih brzina/visokog kapaciteta za teretni transport kako bismo ponudili uslugu prilagođenu klijentima kojima je potrebna brza, pouzdana i brza isporuka robe. vrijeme”. “Danas – objasnio je – mi smo jedina željeznička kompanija koja može garantirati ovaj posao”, koji će se u početku ticati linije Caserta-Bologna, ali bi se u budućnosti mogao proširiti na druge brze terminale: Torino, Novara, Milano , Brescia, Verona, Padova, Rim i Bari.
