Ryanair, evropska aviokompanija broj 1, i Enilive, podružnica Enija, objavljuju da su potpisali Pismo namjere (LoI) za dugoročnu opskrbu održivim avio gorivom (SAF) koje Enilive obezbjeđuje na nekim aerodromima u Italiji gdje Ryanair radi: aviokompanija na taj način unapređuje svoju strategiju dekarbonizacije do 2050. godine, Put do neto nule. Ovaj sporazum sa Eniliveom mogao bi omogućiti Ryanair-u pristup do 100.000 tona (33 miliona galona) SAF-a između 2025. i 2030. (ekvivalentno 20.000 letova od milanskog aerodroma Malpensa do Dablina).
SAF predstavlja konkretno rješenje za doprinos dekarbonizaciji avijacije u narednim decenijama, iako danas predstavlja mali dio globalne potrošnje goriva. U biorafinerijama u Italiji, Enilive uglavnom prerađuje otpadne sirovine kao što su korištena ulja za kuhanje, životinjske masti i ostaci iz poljoprivredno-prehrambene industrije za proizvodnju Eni Biojet-a, SAF-a koji sadrži 100% biogene komponente i pogodan za upotrebu pomiješan s konvencionalnim jet up-om. do 50%.
Thomas Fowler, direktor za održivost u Ryanair-u, rekao je: „Povećanje proizvodnje SAF-a glavni je izazov s kojim se sektor suočava u narednim godinama. Partnerstvo s liderom u industriji kao što je Eni pomoći će Ryanairu da postigne svoj ambiciozni cilj korištenja 12,5% SAF-a do 2030. i neto nulte emisije do 2050. Eni je vodeći dobavljač za naše osnovno tržište, Italiju, i njegov uspjeh u proizvodnji SAF-a će biti od ključnog značaja jer naša grupa raste s ciljem da do 300. prevezemo 2034 miliona putnika godišnje.”
Stefano Ballista, izvršni direktor Enilivea, dodao je: „Zadovoljstvo nam je što smo sklopili sporazum sa velikim operaterom kao što je Ryanair odmah nakon definisanja uredbe Evropske unije ReFuelEU, koja ima za cilj da produži usvajanje SAF-ova do 2050. Enilive planira da povećati svoj kapacitet biorafiniranja na preko 5 miliona tona godišnje do 2030. godine i fokusiran je na razvoj novih projekata za njegovo proširenje: biogoriva mogu igrati važnu ulogu u dekarbonizaciji mobilnosti, uključujući sektore koji se teško mogu smanjiti, poput zrakoplovstva. Postrojenja i tehnologije koje smo razvili u protekloj deceniji omogućavaju Eniliveu da proizvede količine SAF-a potrebne da se podmire potrebe kompanija kao što je Ryanair i da odgovori na indikacije evropskih propisa."
Pretplatite se na naše novine!