RINA, multinacionalna konsultantska kuća za inspekciju, certifikaciju i inženjering, i Eni potpisali su sporazum s ciljem razvijanja zajedničkih inicijativa za doprinos energetskoj tranziciji i procesu dekarbonizacije svojih aktivnosti s posebnom pažnjom na sektor pomorskog transporta, u kojem RINA i Eni će moći međusobno poboljšati vještine.
Konkretno, sporazum predviđa uključivanje dvije kompanije u razvoj upotrebe u pomorskom sektoru HVO (Hydrogenated Vegetable Oil) biogoriva koje proizvodi Eni u biorafinerijama Venecija i Gela i drugih energetskih vektora, kao što su vodik i amonijak " plavi " ili "zeleno" od biogenih, obnovljivih ili otpadnih sirovina koje ne konkuriraju lancu opskrbe hranom. Sporazum također predviđa razvoj inicijativa koje uključuju cijeli logistički lanac novih energetskih vektora i usvajanje certificiranih metodologija za "taksonometrijski" proračun koristi u smislu niže emisije CO2 koju su omogućili novi vektori duž cijele vrijednosti lanac.
Mogućnost izvođenja eksperimenata i pilot projekata će također biti procijenjena iu području procesa prikupljanja emisija CO2 na brodu kako bi se pomoglo u postizanju ciljeva održivosti pomorskog sektora.
Ugo Salerno, predsjednik i izvršni direktor RINA-e, izjavio je: «Saradnja između kompanija je pravi put ka zajedničkom cilju dekarbonizacije industrijskih procesa i transporta. Zahvaljujući razmeni znanja i iskustva, doprinećemo razvoju inovativnih modela snabdevanja energijom sa Enijem. Naša suradnja će se u početku fokusirati na sektor mora, vrlo raznolik sektor koji se 'teško jenjavati' koji će, kako bi dekarbonizirao svoje aktivnosti, morati crpiti inspiraciju iz inicijativa koje se primjenjuju u drugim industrijskim segmentima».
Giuseppe Ricci, Eni-jev generalni direktor Energy Evolution, dodao je: «Eni i Rina, sa svojim bogatstvom stručnosti i tehnoloških sposobnosti, mogu dati važan doprinos dekarbonizaciji pomorskog transporta. U pogledu tehnološke neutralnosti, mnoga su rješenja koja se procjenjuju i zahvaljujući ovom sporazumu mogu se proučavati i razvijati u kratkoročnom srednjem i dugoročnom vremenskom okviru s ciljem da se pomorski promet učini održivijim i zadovolji potrebe brodovlasnika. i logističkih operatera».